{"id":15693,"date":"2026-06-23T22:30:14","date_gmt":"2026-06-23T20:30:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15693"},"modified":"2026-06-28T00:32:59","modified_gmt":"2026-06-27T22:32:59","slug":"tramvia-firenze-prato-in-gara-la-progettazione-del-primo-lotto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15693","title":{"rendered":"Tramvia Firenze – Prato, in gara la progettazione del primo lotto"},"content":{"rendered":"

\"\"“La tramvia Prato – Campi – Osmannoro – Peretola diventa realt\u00e0, con il bando di progettazione del primo lotto. \u00c8 un passaggio importante che conferma il percorso che la Regione sta portando avanti con determinazione e con successo: \u00e8 stata pubblicata la procedura di gara aperta per l’affidamento della progettazione di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica per il collegamento infrastrutturale metropolitano Firenze – Prato, lotto funzionale Prato – Campi Bisenzio. Continua cos\u00ec l’iter, avviato nel 2021, per la realizzazione della linea tramviaria che collegher\u00e0 Firenze e Prato”. Cos\u00ec il Presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani, in merito alla novit\u00e0 nell’iter della procedura avviata per il progetto di collegamento tranviario tra Firenze e Prato, per il quale la Regione Toscana ha stanziato 9,5 milioni di euro nel bilancio di previsione 2026-2028, a fronte di un investimento totale di 489 milioni di euro.<\/p>\n

“Si tratta di un intervento fondamentale per la Toscana intera che avr\u00e0 il merito di collegare aree e comunit\u00e0 sino ad oggi prive di una mobilit\u00e0 sostenibile” aggiunge il Presidente. “Nel tratto Campi – Osmannoro – Peretola si pongono cos\u00ec su basi concrete i progetti che potranno poi essere attivati sul bando del Ministero, sui fondi che dal 2028 arriveranno attraverso il FESR, il Fondo europeo per lo sviluppo regionale, o anche con specifici bandi europei del trasporto. La ‘cura del ferro’ che il sistema delle tramvie sta creando a Firenze trova quindi questa ulteriore articolazione anche da Prato a Campi e poi Osmannoro verso Firenze, innovando profondamente la mobilit\u00e0 in tutta l’area della Piana”.<\/p>\n

La Giunta regionale ad aprile ha dato mandato al competente Settore della Direzione Mobilit\u00e0, Infrastrutture e Trasporto pubblico locale, a procedere con l’indizione della procedura di evidenza pubblica per l’affidamento. La progettazione \u00e8 relativa al primo lotto funzionale che collegher\u00e0 la stazione FS di Prato e Campi Bisenzio in Via Paolieri. Nella progettazione \u00e8 prevista anche la redazione dello studio di fattibilit\u00e0 del lotto di completamento Campi Bisenzio – Firenze aeroporto di Peretola.<\/p>\n

“La progettazione di fattibilit\u00e0 tecnico ed economica consentir\u00e0, nelle more dell’istruttoria di finanziabilit\u00e0 del Ministero, di anticipare le fasi autorizzative necessarie per la successiva realizzazione dell’opera, e di approfondire gli aspetti progettuali di fattibilit\u00e0 del secondo lotto Campi – Firenze aeroporto, in un’ottica di graduale e progressiva attuazione dell’intero collegamento. Un’opera prioritaria per il territorio e per tutta la Toscana” afferma l’Assessore regionale alle Infrastrutture e ai Trasporti, Filippo Boni, ricordando cos\u00ec che l’opera, di competenza regionale, \u00e8 stata candidata sull’Avviso 3 del MIT ai fini della sua programmazione degli interventi finanziabili dallo Stato nel settore del Trasporto rapido di massa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“La tramvia Prato – Campi – Osmannoro – Peretola diventa realt\u00e0, con il bando di progettazione del primo lotto. \u00c8 un passaggio importante che conferma il percorso che la Regione sta portando avanti con determinazione e con successo: \u00e8 stata pubblicata la procedura di gara aperta per l’affidamento della progettazione di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica per il collegamento infrastrutturale metropolitano Firenze – Prato, lotto funzionale Prato – Campi Bisenzio. Continua\u2026<\/p>\n

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