{"id":15688,"date":"2026-06-26T23:29:19","date_gmt":"2026-06-26T21:29:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15688"},"modified":"2026-06-26T23:29:19","modified_gmt":"2026-06-26T21:29:19","slug":"fondazione-fs-al-via-aperture-straordinarie-delle-sale-storiche-delle-stazioni-italiane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15688","title":{"rendered":"FONDAZIONE FS, AL VIA APERTURE STRAORDINARIE DELLE SALE STORICHE DELLE STAZIONI ITALIANE"},"content":{"rendered":"

\"\"Fondazione FS Italiane apre le porte delle sale storiche<\/strong> di alcune delle principali stazioni ferroviarie italiane, restituendo alla collettivit\u00e0 ambienti di alto valore architettonico e artistico, realizzati tra la fine dell\u2019Ottocento e i primi decenni del Novecento e oggetto di recenti interventi di recupero e valorizzazione. L\u2019iniziativa torna dopo un forte interesse da parte dei visitatori, che ha confermato il valore culturale di questi luoghi e che ha spinto Fondazione FS Italiane a riaprirli nuovamente. Arredi, decorazioni e opere d\u2019arte raccontano l\u2019evoluzione dell\u2019architettura ferroviaria e della cultura del viaggio, offrendo uno spaccato significativo della storia del Paese. Sale reali, presidenziali e sale d\u2019attesa, un tempo destinate a sovrani e Capi di Stato, diventano oggi accessibili attraverso un programma di aperture straordinarie <\/strong>che consente ai visitatori di riscoprire un patrimonio finora poco conosciuto. Da luglio a dicembre<\/strong>, il percorso di visita si sviluppa lungo alcune tra le pi\u00f9 significative testimonianze del patrimonio ferroviario italiano: si parte dalla Sala Gonin di Torino Porta Nuova<\/strong>, progettata nella seconda met\u00e0 dell\u2019Ottocento come sala d\u2019attesa per la famiglia Savoia e decorata dagli affreschi allegorici di Francesco Gonin dedicati ai quattro elementi e ai continenti e si prosegue con la Sala presidenziale di Roma Ostiense<\/strong>, caratterizzata da un impianto monumentale e impreziosita dalla statua della Dea Roma in marmo di Carrara. Dalla Sala d\u2019attesa della stazione di Montecatini Terme<\/strong>, realizzata negli anni Trenta su progetto di Angiolo Mazzoni, esempio di architettura ferroviaria razionale, articolata in tre ambienti distinti per classe e caratterizzata da sedute in pelle, rivestimenti musivi e linee architettoniche curvilinee, alla Palazzina Reale di Firenze Santa Maria Novella<\/strong>, edificio degli anni Trenta con ambienti arricchiti da pavimentazioni in legno pregiato, rivestimenti in marmo e bassorilievi artistici. Si attraversa poi la Sala d\u2019attesa della stazione di Taormina \u2013 Giardini di Naxos<\/strong>, esempio di sintesi tra linguaggi architettonici arabo-normanni e Liberty, con decorazioni ispirate al contesto locale e si finisce con la Sala Reale di Monza<\/strong>, unico ambiente superstite del primo impianto ferroviario ottocentesco, legato alla presenza dei Savoia e caratterizzato da arredi neoclassici che testimoniano il rapporto della citt\u00e0 con la famiglia reale.<\/p>\n

Il calendario completo delle aperture e gli aggiornamenti sono disponibili sui canali ufficiali della Fondazione FS Italiane.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fondazione FS Italiane apre le porte delle sale storiche di alcune delle principali stazioni ferroviarie italiane, restituendo alla collettivit\u00e0 ambienti di alto valore architettonico e artistico, realizzati tra la fine dell\u2019Ottocento e i primi decenni del Novecento e oggetto di recenti interventi di recupero e valorizzazione. L\u2019iniziativa torna dopo un forte interesse da parte dei visitatori, che ha confermato il valore culturale di questi luoghi e che ha spinto Fondazione\u2026<\/p>\n

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