{"id":15575,"date":"2026-03-21T12:26:39","date_gmt":"2026-03-21T11:26:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15575"},"modified":"2026-03-21T12:26:39","modified_gmt":"2026-03-21T11:26:39","slug":"fs-logistix-nurminen-logistics-nuovo-collegamento-ferroviario-di-2-500-km-tra-italia-e-svezia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15575","title":{"rendered":"FS Logistix &#8211; Nurminen Logistics, nuovo collegamento ferroviario di 2.500 km tra Italia e Svezia"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FS-Logistix_TX-Logistik_Nurminen-Logistics_Ita-Swe-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-15576\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FS-Logistix_TX-Logistik_Nurminen-Logistics_Ita-Swe-160x107.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FS-Logistix_TX-Logistik_Nurminen-Logistics_Ita-Swe-160x107.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FS-Logistix_TX-Logistik_Nurminen-Logistics_Ita-Swe-640x427.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FS-Logistix_TX-Logistik_Nurminen-Logistics_Ita-Swe-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FS-Logistix_TX-Logistik_Nurminen-Logistics_Ita-Swe-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FS-Logistix_TX-Logistik_Nurminen-Logistics_Ita-Swe-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FS-Logistix_TX-Logistik_Nurminen-Logistics_Ita-Swe-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FS-Logistix_TX-Logistik_Nurminen-Logistics_Ita-Swe-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Un nuovo collegamento di 2.500 km per trasportare le merci tra Svezia e Italia \u00e8 stato inaugurato da <b>FS Logistix<\/b>, attraverso la sua societ\u00e0 tedesca <b>TX Logistik AG<\/b>, e dalla societ\u00e0 di logistica finlandese <b>Nurminen Logistics<\/b>. Il servizio settimanale, andata e ritorno, tra Castelguelfo, in provincia di Parma, e Fr\u00f6vi, nella regione centrale svedese di \u00d6rebro, attraversa cinque Paesi europei. La nuova connessione rientra nell&#8217;ambito dell&#8217;espansione operativa del <b>Gruppo FS<\/b> nel trasporto merci su rotaia lungo l&#8217;asse nord-sud dell\u2019Europa. Il servizio, che offre tempi di transito rapidi tra <b>l&#8217;Italia e la Svezia<\/b>, \u00e8 gestito come un sistema di treno completo dedicato per l&#8217;azienda logistica finlandese Nurminen Logistics ed \u00e8 reso possibile grazie alla sinergia tra due operatori di FS Logistix, Mercitalia Rail e TX Logistik. Il treno supera i 500 metri di lunghezza e trasporta principalmente container contenenti alimenti, bevande, piastrelle, polpa, legno, carta e acciaio, oltre ad altri tipi di merci.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il collegamento di 2.500 km tra Castelguelfo e Fr\u00f6vi \u00e8 il corridoio continuo pi\u00f9 lungo della rete europea di TX Logistik. &#8220;<i>Le competenze dei nostri team, operativi nei cinque paesi attraversati incontrano la cooperazione transfrontaliera<\/i>&#8220;, ha sottolineato <b> Sabrina De Filippis<\/b>, Amministratore Delegato di FS Logistix. &#8220;<i>Con questa nuova rete, oltre a rafforzare le relazioni commerciali tra Italia e Svezia, lanciamo anche un forte segnale di connettivit\u00e0 internazionale. Il treno mostra quali risultati si possono ottenere quando i punti di forza di un gruppo aziendale lavorano insieme: con il trasporto ferroviario, rendiamo l&#8217;Europa pi\u00f9 vicina<\/i>&#8220;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<i>Un tempo di transito di circa due-tre giorni tra l&#8217;Italia e la Svezia offre un&#8217;alternativa rapida e a basse emissioni rispetto al trasporto su strada. Combinando un treno dedicato con la flessibilit\u00e0 di gestire le spedizioni a carico parziale, possiamo garantire un trasporto affidabile, efficiente e a basse emissioni a una clientela ancora pi\u00f9 ampia, compreso il settore della vendita al dettaglio. Si tratta di un chiaro esempio di come la cooperazione europea possa offrire una logistica pi\u00f9 intelligente e sostenibile<\/i>&#8220;, ha affermato <b>Olli Pohjanvirta<\/b>, CEO di Nurminen Logistics.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fr\u00f6vi \u00e8 un importante nodo ferroviario scandinavo fin dal XIX secolo. Il carico avviene in Svezia il gioved\u00ec e a Castelguelfo il luned\u00ec. Il percorso in direzione nord parte da Castelguelfo e attraversa Chiasso, Basilea, Amburgo, Padborg, il ponte di \u00d6resund e Malm\u00f6 fino ad arrivare a Fr\u00f6vi. Mercitalia Rail gestisce il servizio da Castelguelfo a Chiasso, mentre TX Logistik assicura la trazione da Chiasso a Fr\u00f6vi con moderne locomotive multisistema. Il viaggio tocca Italia, Svizzera, Germania, Danimarca e Svezia e dura circa due giorni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un nuovo collegamento di 2.500 km per trasportare le merci tra Svezia e Italia \u00e8 stato inaugurato da FS Logistix, attraverso la sua societ\u00e0 tedesca TX Logistik AG, e dalla societ\u00e0 di logistica finlandese Nurminen Logistics. Il servizio settimanale, andata e ritorno, tra Castelguelfo, in provincia di Parma, e Fr\u00f6vi, nella regione centrale svedese di \u00d6rebro, attraversa cinque Paesi europei. La nuova connessione rientra nell&#8217;ambito dell&#8217;espansione operativa del Gruppo FS\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15575\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5813,129,10804,919,964,10805,10597,72,1095,3817,10803,10806,10682,6534,702,37,8921],"class_list":["post-15575","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-amburgo","tag-basilea","tag-castelguelfo","tag-chiasso","tag-danimarca","tag-frovi","tag-fs-logistix","tag-germania","tag-logistica","tag-mercitalia-rail","tag-nurminen-logistics","tag-olli-pohjanvirta","tag-padborg","tag-sabrina-de-filippis","tag-svezia","tag-svizzera","tag-tx-logistik-ag"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15575"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15577,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15575\/revisions\/15577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}