{"id":15365,"date":"2025-07-13T20:00:25","date_gmt":"2025-07-13T18:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15365"},"modified":"2025-07-13T22:00:06","modified_gmt":"2025-07-13T20:00:06","slug":"raddoppio-ferroviario-tratta-gemonio-cittiglio-al-via-i-lavori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15365","title":{"rendered":"Raddoppio ferroviario tratta Gemonio-Cittiglio, al via i lavori"},"content":{"rendered":"
\"\"Sono iniziati i lavori di realizzazione del raddoppio della tratta ferroviaria Gemonio – Cittiglio sulla linea Varese – Laveno di FERROVIENORD. L\u2019intervento prevede, oltre la realizzazione del secondo binario, l\u2019adeguamento della stazione di Gemonio, la realizzazione di un ponte ferroviario sulla SS 394, il rifacimento della passerella pedonale in via Verdi \u2013 via Battisti a Gemonio e la modifica della viabilit\u00e0 locale. La conclusione del cantiere \u00e8 prevista per l\u2019inizio del 2027.<\/div>\n
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L\u2019OPERA –\u00a0<\/b>La lunghezza complessiva del raddoppio \u00e8 di 2,313 km, con un\u2019alternanza di tratti in rilevato e trincea e specifici accorgimenti per limitare l\u2019ingombro dell\u2019infrastruttura ferroviaria nelle aree dove sono presenti edifici privati. L\u2019intervento inizia\u00a0prima della stazione di Gemonio, pochi metri dopo il ponte a tre archi sulla SP 45 con la posa di un nuovo deviatoio. In corrispondenza di via Roma il tracciato incontra un\u00a0sottopasso ciclo-pedonale, per il quale \u00e8 previsto il prolungamento verso via Isonzo e l\u2019adeguamento delle rampe. Nella\u00a0stazione a Gemonio verr\u00e0\u00a0realizzata una banchina da 220 metri in corrispondenza del nuovo binario\u00a0e verr\u00e0 allungata la banchina gi\u00e0 esistente: per entrambe saranno anche realizzate\u00a0le pensiline di copertura. Sar\u00e0 prolungato il sottopasso di stazione e verr\u00e0 installata una coppia di ascensori a servizio di entrambi i binari. La passarella pedonale in via Verdi, che collega il centro abitato di Gemonio alla strada statale 394, sar\u00e0 completamente rifatta nella sua struttura metallica. Nella tratta che interseca la strada statale 394 verr\u00e0 invece realizzato un nuovo ponte ferroviario metallico\u00a0in affiancamento a quello esistente, che avr\u00e0 una lunghezza di 20 metri\u00a0e spalle con un\u2019altezza\u00a0di 8,2 metri realizzate\u00a0in cemento armato.\u00a0Per consentire i lavori di realizzazione del nuovo ponte verr\u00e0 ristretta la careggiata di via Battisti.\u00a0Il raddoppio interferisce con la viabilit\u00e0 esistente a senso unico di via Sereni,\u00a0rendendo\u00a0quindi\u00a0necessario il suo spostamento in affiancamento alla ferrovia per un tratto di 79 metri\u00a0e la realizzazione di un muro di sostegno tra ferrovia e strada.\u00a0Saranno\u00a0inoltre adeguate tutte le opere dell\u2019infrastruttura: armamento, impianti di segnalamenti e trazione elettrica, recinzioni della sede.<\/div>\n
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INTERRUZIONI PROGRAMMATE \u2013\u00a0<\/b>Per consentire l\u2019avanzamento\u00a0<\/b>del cantiere sono state calendarizzate interruzioni del servizio ferroviario durante il periodo estivo che interesseranno la tratta oggetto dei lavori. Nello specifico, saranno sospese le corse nella tratta Cocquio Trevisago-Laveno Mombello Lago in sei fine settimana non consecutivi con interruzione dalle ore 22:30 del venerd\u00ec alle ore 4:00 del luned\u00ec mattina: dalle 22:30 di venerd\u00ec 25 alle 4:00 di luned\u00ec 28 luglio, dalle 22:30 di venerd\u00ec 1 agosto alle 4:00 di luned\u00ec 4 agosto, dalle 22:30 di venerd\u00ec 8 agosto alle 4:00 di luned\u00ec 11 agosto, dalle 22:30 di venerd\u00ec 22 agosto alle 4:00 di luned\u00ec 25 agosto, dalle 22:30 di venerd\u00ec 29 agosto alle 4:00 di luned\u00ec 1 settembre, dalle 22:30 di venerd\u00ec 5 settembre alle 4:00 di luned\u00ec 8 settembre. Nella tratta interessata dall\u2019interruzione sar\u00e0 organizzato da Trenord un servizio sostitutivo su bus; le informazioni saranno rese disponibili su\u00a0trenord.it\u00a0<\/a>e App.<\/div>\n
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\u201cIl raddoppio della tratta Gemonio-Cittiglio \u00e8 molto pi\u00f9 di un semplice intervento tecnico: \u00e8 un investimento strategico per il futuro e per il servizio della mobilit\u00e0 in Lombardia \u2013\u00a0<\/i>sottolinea\u00a0Pier Antonio Rossetti<\/b>, presidente di FERROVIENORD\u00a0\u2013. Miglioriamo puntualit\u00e0, aumentiamo la capacit\u00e0 della linea e rispondiamo concretamente alla crescente domanda di spostamenti rapidi ed efficienti. Per FERROVIENORD il continuo rafforzamento della rete ferroviaria \u00e8 fondamentale, continueremo a impegnarci con determinazione in questa direzione.\u201d<\/i><\/div>\n
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TEMPI E FINANZIAMENTI\u00a0<\/b>\u2013 La conclusione dei lavori \u00e8 prevista per l\u2019inizio\u00a0del 2027. L\u2019intervento \u00e8 finanziato completamente da Regione Lombardia con 17.851.016,31\u00a0euro,\u00a0nell\u2019ambito del Contratto di Programma con FERROVIENORD.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sono iniziati i lavori di realizzazione del raddoppio della tratta ferroviaria Gemonio – Cittiglio sulla linea Varese – Laveno di FERROVIENORD. L\u2019intervento prevede, oltre la realizzazione del secondo binario, l\u2019adeguamento della stazione di Gemonio, la realizzazione di un ponte ferroviario sulla SS 394, il rifacimento della passerella pedonale in via Verdi \u2013 via Battisti a Gemonio e la modifica della viabilit\u00e0 locale. La conclusione del cantiere \u00e8 prevista per l\u2019inizio\u2026<\/p>\n

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