{"id":15271,"date":"2025-03-19T08:56:44","date_gmt":"2025-03-19T07:56:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15271"},"modified":"2025-03-19T08:56:44","modified_gmt":"2025-03-19T07:56:44","slug":"scozia-in-prova-automotrici-alimentate-con-bio-combustibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15271","title":{"rendered":"Scozia, in prova automotrici alimentate con bio-combustibile"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/70980_scotrailclass156.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-15272\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/70980_scotrailclass156-160x107.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/70980_scotrailclass156-160x107.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/70980_scotrailclass156-640x427.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/70980_scotrailclass156-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/70980_scotrailclass156-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/70980_scotrailclass156.jpg 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>ScotRail sta collaborando con la societ\u00e0 di leasing Angel Trains e il fornitore di carburante Crown Oil per testare l&#8217;uso di olio vegetale idrotrattato al posto del gasolio per alimentare una automotrice della\u00a0 Classe 156. L&#8217;operatore prevede che l&#8217;HVO potrebbe rappresentare una fase transitoria verso la riduzione delle emissioni di gas serra, in attesa di una pi\u00f9 ampia disponibilit\u00e0 di combustibili a zero emissioni di carbonio, come l&#8217;idrogeno verde . ScotRail ha affermato che l&#8217;HVO ricavato dagli scarti della produzione agricola e alimentare pu\u00f2 essere utilizzato nei motori diesel esistenti senza modifiche, riducendo le emissioni di anidride carbonica fino al 16% e migliorando la qualit\u00e0 dell&#8217;aria di quasi un terzo. La sperimentazione ha comportato l&#8217;installazione di un serbatoio di carburante HVO dedicato presso il deposito di Corkerhill, con consegne settimanali di carburante per supportare il funzionamento della automotrice nel servizio passeggeri.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0&#8220;L&#8217;HVO ha il potenziale per ridurre significativamente la nostra impronta di carbonio, consentendoci al contempo di continuare a utilizzare i treni diesel esistenti in modo pi\u00f9 sostenibile&#8221;, ha affermato il responsabile della sostenibilit\u00e0 di ScotRail, Poul Wend Hansen, il 14 marzo. &#8220;Siamo ansiosi di vedere i risultati e valutare in che modo questo carburante potrebbe contribuire a un futuro pi\u00f9 ecologico per i viaggi in treno&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ScotRail sta collaborando con la societ\u00e0 di leasing Angel Trains e il fornitore di carburante Crown Oil per testare l&#8217;uso di olio vegetale idrotrattato al posto del gasolio per alimentare una automotrice della\u00a0 Classe 156. 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