{"id":15254,"date":"2025-02-24T12:45:57","date_gmt":"2025-02-24T11:45:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15254"},"modified":"2025-02-26T10:37:46","modified_gmt":"2025-02-26T09:37:46","slug":"nodo-di-milano-accordo-regione-rfi-ferrovie-nord-su-potenziamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15254","title":{"rendered":"Nodo di Milano: accordo Regione-RFI-Ferrovie Nord su potenziamento"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Trenord_ATR125_008_Milano_Greco_Pirelli.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-5546\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Trenord_ATR125_008_Milano_Greco_Pirelli-160x103.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"103\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Trenord_ATR125_008_Milano_Greco_Pirelli-160x103.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Trenord_ATR125_008_Milano_Greco_Pirelli-640x412.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Trenord_ATR125_008_Milano_Greco_Pirelli-1024x660.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Trenord_ATR125_008_Milano_Greco_Pirelli-233x150.jpg 233w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Trenord_ATR125_008_Milano_Greco_Pirelli-300x193.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Trenord_ATR125_008_Milano_Greco_Pirelli-150x97.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Trenord_ATR125_008_Milano_Greco_Pirelli.jpg 1152w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>La Giunta regionale della Lombardia ha approvato l&#8217;accordo con Rete Ferroviaria Italiana (RFI) e Ferrovie Nord per il potenziamento del nodo ferroviario di Milano. L&#8217;obiettivo \u00e8 capire le esigenze di mobilit\u00e0 della citt\u00e0 e pianificare gli interventi necessari per potenziare e riqualificare l&#8217;infrastruttura. L&#8217;accordo, contenuto nella delibera approvata luned\u00ec 24 febbraio, su proposta dell&#8217;assessore alle Infrastrutture, Claudia Maria Terzi, di concerto con l&#8217;assessore ai Trasporti, Franco Lucente, prevede uno studio approfondito della situazione attuale e una strategia per migliorare i servizi nel breve, medio e lungo periodo. Verr\u00e0 inoltre creato un gruppo di lavoro tecnico per scrivere un &#8216;Documento di Indirizzo&#8217;, che definir\u00e0 le azioni concrete da realizzare.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;Il nodo ferroviario di Milano &#8211; dichiara l&#8217;assessore Terzi &#8211; \u00e8 un tema e una criticit\u00e0 che sto affrontando dal 2018. \u00c8 fondamentale intervenire per potenziarlo e migliorarlo, perch\u00e9 senza agire su tale nodo non si pu\u00f2 migliorare il sistema regionale lombardo, e, di conseguenza, quello nazionale ed europeo, dato che il nodo milanese ricopre un ruolo strategico anche a livello internazionale, essendo punto di incontro tra il nuovo corridoio Mare del Nord-Reno-Mediterraneo e il corridoio Mediterraneo. A questo si aggiunge poi il carico di traffico passeggeri e merci di assoluta importanza e rilevanza, gestito quotidianamente dalla rete infrastrutturale del nodo ferroviario milanese&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;Basandosi su queste due premesse, &#8211; ha proseguito Terzi &#8211; Regione Lombardia, RFI e Ferrovie Nord hanno steso questo schema di protocollo che, approvato in Giunta, prevede l&#8217;attivazione di un tavolo tecnico, utile a definire, in modo organico e condiviso, l&#8217;evoluzione della domanda di mobilit\u00e0 ferroviaria di viaggiatori e merci legata al nodo milanese, con la conseguente predisposizione di un documento di indirizzo dove riportare gli scenari di sviluppo dei servizi e le linee strategiche di intervento. Il tutto \u00e8 finalizzato a individuare una soluzione che renda sostenibile non solo il nodo di Milano ma tutto il sistema regionale, potenziando e riqualificando la rete ferroviaria, nell&#8217;ottica di rendere la Lombardia sempre pi\u00f9 accessibile e connessa&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ogni giorno in Lombardia circolano pi\u00f9 di 3.400 treni &#8211; sottolinea l&#8217;assessore Lucente &#8211; dei quali oltre 2.300 adibiti a servizio ferroviario regionale. Numeri enormi, che dimostrano come il sistema sia ormai saturo, con la necessit\u00e0 di individuare soluzioni strategiche per rendere la mobilit\u00e0 su rotaia sempre pi\u00f9 fluida e in grado di rispondere alle esigenze dei viaggiatori. Il protocollo d&#8217;intesa va proprio in questa direzione: dar vita a un tavolo tecnico per coordinare a verificare insieme agli enti proposti delle misure che sappiano rispondere ad una questione che ho sollevato da tempo: decongestionare il nodo ferroviario milanese, in particolare la stazione Centrale&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;L&#8217;obiettivo &#8211; ha concluso Lucente &#8211; \u00e8 razionalizzare l&#8217;offerta ferroviaria, attestando linee e treni in tutte le realt\u00e0 metropolitane. Un percorso complesso e lungo che necessita anche delle infrastrutture necessarie: il passante ferroviario ormai non basta pi\u00f9, occorre ripensare l&#8217;intero sistema infrastrutturale. Regione Lombardia \u00e8 pronta a fare la sua parte&#8221;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Giunta regionale della Lombardia ha approvato l&#8217;accordo con Rete Ferroviaria Italiana (RFI) e Ferrovie Nord per il potenziamento del nodo ferroviario di Milano. L&#8217;obiettivo \u00e8 capire le esigenze di mobilit\u00e0 della citt\u00e0 e pianificare gli interventi necessari per potenziare e riqualificare l&#8217;infrastruttura. 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