{"id":15251,"date":"2025-02-19T21:30:53","date_gmt":"2025-02-19T20:30:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15251"},"modified":"2025-02-20T21:57:49","modified_gmt":"2025-02-20T20:57:49","slug":"polo-logistica-del-gruppo-fs-14-miliardi-di-investimenti-in-nuovi-asset","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15251","title":{"rendered":"Polo Logistica del Gruppo FS: 1,4 miliardi di investimenti in nuovi asset"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Ammontano a 1,4 miliardi di euro gli investimenti per nuovi asset fisici e digitali, fondamentali per lo sviluppo del business del Polo Logistica del Gruppo FS Italiane. \u00c8 quanto previsto dal Piano Strategico 2025-2029<\/strong>, presentato lo scorso dicembre dall\u2019Amministratore Delegato del Gruppo, Stefano Antonio Donnarumma<\/strong>, che affida al Polo Logistica la missione di affermarsi sempre di pi\u00f9 come operatore multimodale di sistema nello scenario europeo, con particolare focus sul trasporto integrato intermodale. L\u2019obiettivo \u00e8 diventare un\u00a0Freight Forwarder<\/em>\u00a0a supporto del\u00a0sistema industriale europeo,\u00a0con un\u00a0approccio\u00a0che metta il cliente al centro,\u00a0un\u2019offerta sostenibile end-to-end\u00a0e\u00a0una solida impronta internazionale.<\/p>\n

\u201cIl Polo Logistica sta attuando una profonda trasformazione per rispondere al meglio alle esigenze del mercato, incrementando l\u2019efficientamento operativo, le sinergie di business e valorizzando gli asset\u201d, ha spiegato l\u2019Amministratore Delegato del Gruppo Fs, Stefano Antonio Donnarumma<\/strong>, \u201cPer affrontare al meglio le diverse sfide legate all\u2019evoluzione del settore del trasporto ferroviario in Europa, il Piano strategico 2025-2029 prevede ricavi in crescita con un tasso annuo di circa l\u20198%, che arriveranno a 2 miliardi di euro nel 2029 e investimenti per un impegno complessivo di 2,16 miliardi di euro, focalizzati su digitalizzazione e sostenibilit\u00e0, sviluppo terminal e asset strategici, acquisto loco elettriche e carri di ultima generazione\u201d.<\/p>\n

Nei prossimi cinque anni il Polo Logistica vedr\u00e0 un significativo rinnovo della flotta con mezzi pi\u00f9 moderni e diversificati, per rispondere al meglio alle esigenze del mercato.<\/p>\n

In particolare, entreranno a far parte della flotta 110 locomotive elettriche per la trazione, 25 locomotive da manovra sia ibride che con carburanti alternativi, oltre 2.000 carri di ultima generazione. A questi si aggiungono 42 camion, 5 gru mobili e 8 gru a portale e la nuova nave ibrida per il traghettamento sullo stretto di Messina. Asset fondamentali per alimentare sinergie e offrire soluzioni innovative e integrate.<\/p>\n

Un rinnovamento guidato da tecnologie di ultima generazione, grazie all\u2019introduzione di una piattaforma web che rappresenter\u00e0 l’interfaccia unica verso il cliente, consentendo una gestione end-to-end del trasporto. Un aggregatore per collegare domanda e offerta del trasporto combinato ferro-gomma-nave, in grado di interfacciarsi con i terminal e gli hub per ultimo miglio.<\/p>\n

Complessivamente, il Piano Strategico del Polo Logistica del Gruppo FS prevede investimenti per 2,16 miliardi di euro<\/strong>, focalizzati su digitalizzazione e sostenibilit\u00e0, sviluppo terminal e asset strategici.<\/p>\n

Gli investimenti andranno ad integrare la flotta attuale, composta da 650 locomotori, 14mila carri, 5 navi e 30 camion, a cui si aggiungono i 21 Terminal gestiti in Italia e in Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ammontano a 1,4 miliardi di euro gli investimenti per nuovi asset fisici e digitali, fondamentali per lo sviluppo del business del Polo Logistica del Gruppo FS Italiane. \u00c8 quanto previsto dal Piano Strategico 2025-2029, presentato lo scorso dicembre dall\u2019Amministratore Delegato del Gruppo, Stefano Antonio Donnarumma, che affida al Polo Logistica la missione di affermarsi sempre di pi\u00f9 come operatore multimodale di sistema nello scenario europeo, con particolare focus sul trasporto\u2026<\/p>\n

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