{"id":15238,"date":"2025-02-10T23:30:13","date_gmt":"2025-02-10T22:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15238"},"modified":"2025-02-10T23:48:41","modified_gmt":"2025-02-10T22:48:41","slug":"completata-la-consegna-di-tutti-i-51-nuovi-treni-donizetti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15238","title":{"rendered":"Completata la consegna di tutti i 51 nuovi treni Donizetti"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u00c8 stata completata la consegna di tutti i 51 nuovi treni Donizetti (ETR 204) previsti nel programma di rinnovo delle flotte promosso e finanziato da Regione Lombardia. A seguito dell\u2019Accordo Quadro e dei contratti applicativi firmati da FNM, FERROVIENORD e Alstom a partire da fine novembre 2019, i primi Donizetti erano stati resi disponibili da giugno 2022. I nuovi convogli sono stati immessi in servizio da Trenord su diverse linee: Milano-Treviglio-Brescia, Bergamo-Brescia, Brescia-Cremona, Milano-Codogno-Cremona, Cremona-Mantova, Codogno-Cremona, Milano-Treviglio-Cremona, Milano-Pavia-Stradella, Milano-Lodi-Piacenza, Voghera-Piacenza, Milano-Lecco-Sondrio- Tirano, Lecco-Colico-Sondrio, Colico-Chiavenna, Lecco-Ponte San Pietro.Il programma di rinnovo della flotta dei treni di Regione Lombardia prevede l\u2019immissione in servizio di 214 nuovi convogli per il servizio ferroviario lombardo, grazie a uno stanziamento complessivo di 1,7 miliardi. Oltre 190 nuovi treni sono gi\u00e0 in servizio; entro la fine del 2025 le consegne verranno completate. A questi si aggiungono 14 treni a idrogeno nell\u2019ambito del progetto H2iseO e 9 convogli destinati al servizio transfrontaliero Ticino-Lombardia TILO. Questi treni regionali Coradia Stream™ prodotti da Alstom sono convogli mono piano di quattro casse, bidirezionali, a composizione bloccata, a trazione elettrica 3 kV. Sono lunghi 84,2 metri e trasportano fino a 517 passeggeri, di cui 262 seduti. La velocit\u00e0 massima \u00e8 di 160 km\/h. Per quanto riguarda le tecnologie e la sicurezza, i treni sono dotati, tra l’altro, di: illuminazione a LED, Wi-Fi per i passeggeri, prese di corrente 220V e USB ai posti a sedere, un innovativo sistema di informazione per i passeggeri e TVCC interna, laterale e frontale. I treni sono inoltre dotati di contatore di energia, conta-passeggeri e diagnostica remota per migliorare l’efficienza operativa. L’installazione dei sistemi di bordo SCMT\/ERTMS garantisce la conformit\u00e0 ai pi\u00f9 elevati standard di sicurezza europei. L’accessibilit\u00e0 dei passeggeri \u00e8 migliorata dalla presenza di gradini estensibili automatici in tutte le porte. Rispetto ai treni della generazione precedente, si stima che il consumo di energia sia ridotto fino al 30%. I treni sono inoltre costruiti con materiali riciclabili, con un indice di riutilizzo del 96%. L’ambiente dei passeggeri beneficia di livelli ridotti di rumore e vibrazioni e di una migliore climatizzazione. Si evidenziano anche le ampie aree di seduta e i corridoi adatti al passaggio di passeggeri a mobilit\u00e0 ridotta.<\/p>\n

\u201cProsegue in maniera spedita la rivoluzione della mobilit\u00e0 voluta da Regione Lombardia – afferma l\u2019assessore ai Trasporti e Mobilit\u00e0 sostenibile di Regione Lombardia Franco Lucente – La consegna dell\u2019ultimo Donizetti \u00e8 uno step importante che ci porter\u00e0, entro la fine del 2025 e rispettando rigorosamente il cronoprogramma, ad avere un servizio ferroviario locale effettuato esclusivamente con treni nuovi, confortevoli e moderni. Come stanno dimostrando i dati, l\u2019immissione dei Donizetti, dei Colleoni e dei Caravaggio sta migliorando sensibilmente le performance in termini di puntualit\u00e0. Ora attendiamo l\u2019avanzamento deciso e rapido dei lavori infrastrutturali che stanno interessando gran parte della rete ferroviaria per consegnare ai lombardi, anche in vista delle Olimpiadi invernali Milano-Cortina, un servizio trasportistico su ferro ancora pi\u00f9 competitivo ed efficiente. Un impegno che coinvolge anche il trasporto su gomma: entro il 2026 vi sar\u00e0 il completo rinnovamento della flotta di autobus, con l\u2019entrata in servizio di ben 1.700 nuovi mezzi a ridotto impatto ambientale. All\u2019insegna di una Lombardia sempre pi\u00f9 locomotiva d\u2019Italia.\u201d<\/p>\n

\u201cIl completamento della consegna dei Donizetti \u2013 commenta il presidente di FNM Andrea Gibelli – segna un’importante tappa nel percorso di rinnovamento della flotta dei treni, ormai quasi completato, reso possibile grazie ai finanziamenti e alle indicazioni di Regione Lombardia. Tutti i nuovi treni sono in grado di offrire un\u2019esperienza di viaggio pi\u00f9 confortevole, garantiscono una significativa riduzione dei consumi e sono quasi interamente realizzati con materiali riciclabili\u201d.<\/p>\n

\u201cMi piace sottolineare – spiega il presidente di FERROVIENORD Pier Antonio Rossetti – il fondamentale lavoro svolto dalle strutture tecniche di FERROVIENORD che hanno dato attuazione concreta ai contratti applicativi sottoscritti con il fornitore Alstom. La conclusione con successo di questa commessa \u00e8 il risultato di un impegno costante e qualificato che va riconosciuto\u201d.<\/p>\n

\u201cDa febbraio 2020, con l\u2019immissione del primo nuovo treno, a oggi come Trenord abbiamo messo in servizio 190 convogli. \u00c8 il piano di rinnovo della flotta pi\u00f9 ampio che una regione abbia mai visto \u2013 dichiara il direttore generale di FNM e amministratore delegato di Trenord\u00a0Marco Piuri -. Questo ci ha richiesto un grande lavoro di innovazione di processi e impianti, di\u00a0formazione del personale, che abbiamo portato avanti continuando a garantire la programmazione ordinaria di 2.300 corse. \u00c8 un grande risultato, per cui voglio ringraziare tutte le colleghe e i colleghi di Trenord\u201d.<\/p>\n

“Siamo lieti di supportare FNM, FERROVIENORD e Trenord nel rendere il trasporto locale pi\u00f9 sostenibile e moderno con la nuova generazione di Coradia Stream™ elettrici, progettati e prodotti da Alstom per soddisfare le esigenze della mobilit\u00e0 regionale – afferma Michele Viale, Amministratore Delegato di Alstom Italia e Presidente e Amministratore Delegato di Alstom Ferroviaria -. La consegna del 51\u00b0 Donizetti segna il traguardo di uno dei numerosi progetti innovativi che stiamo portando avanti con FNM, FERROVIENORD e Trenord, partner strategici di Alstom in Italia\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c8 stata completata la consegna di tutti i 51 nuovi treni Donizetti (ETR 204) previsti nel programma di rinnovo delle flotte promosso e finanziato da Regione Lombardia. A seguito dell\u2019Accordo Quadro e dei contratti applicativi firmati da FNM, FERROVIENORD e Alstom a partire da fine novembre 2019, i primi Donizetti erano stati resi disponibili da giugno 2022. I nuovi convogli sono stati immessi in servizio da Trenord su diverse linee:\u2026<\/p>\n

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