{"id":15183,"date":"2025-01-04T09:00:36","date_gmt":"2025-01-04T08:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15183"},"modified":"2025-01-05T22:07:00","modified_gmt":"2025-01-05T21:07:00","slug":"milano-a-inizio-2025-prevista-la-partenza-dei-lavori-per-prolungare-il-tram-24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=15183","title":{"rendered":"Milano: a inizio 2025 prevista la partenza dei lavori per prolungare il tram 24"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Partiranno con l\u2019avvio del 2025 i lavori per il prolungamento della tranvia 24 dal quartiere Selvanesco allo Ieo, l\u2019Istituto Europeo di Oncologia. Il progetto, sviluppato da MM del costo di 25,82 milioni, \u00e8 finanziato con fondi complementari al Pnrr per grandi citt\u00e0 e prevede un tracciato di circa 1,1 chilometri lungo le vie Ferrari e Ripamonti, in sede propria, a doppio binario rivestito con manto erboso. La partenza sar\u00e0 dall\u2019esistente anello di inversione a Selvanesco e l\u2019arrivo in prossimit\u00e0 dell\u2019Istituto, con la realizzazione di un nuovo capolinea e la riconfigurazione di quello gi\u00e0 esistente. Il prolungamento permetter\u00e0 di collegare con un trasporto pubblico moderno ed efficiente l\u2019Istituto Europeo di Oncologia e il quartiere residenziale di Macconago, nel Municipio 5, contribuendo nello stesso tempo a ridurre il numero delle auto circolanti. La frequenza dei mezzi prevista sar\u00e0 ogni cinque minuti, con una velocit\u00e0 stimata di 20 Km all\u2019ora. Il cantiere, della durata di circa un anno e 8 mesi, prevede il mantenimento di almeno una corsia per senso di marcia su via Ripamonti e possibilit\u00e0 di torna indietro per chi proviene da sud in corrispondenza della rotatoria con portale area B.
\nSono previsti anche interventi compensativi di depavimentazione di circa 2500 mq di area asfaltata (parte dell\u2019attuale parcheggio IEO 3) e interventi sulle alberature lungo via Ripamonti.<\/p>\n

\u201cSu un totale di 119 alberi che interferiscono con i lavori in corso, il nuovo tracciato e le nuove pertinenze, e che quindi dovranno essere rimossi, 84 saranno trapiantati in aree gi\u00e0 individuate e cio\u00e8 al parco Agricolo Urbano del Ticinello, al parco-quartiere \u2018Le Terrazze\u2019, lungo via Ripamonti, in via Virgilio Ferrari \u2013 incrocio via Quaranta e lungo la pista ciclabile di via Idro. Inoltre, 53 nuovi alberi saranno messi a dimora nei pressi dell\u2019attuale capolinea Vigentino e lungo il nuovo anello tranviario di inversione, a compensazione dei trenta alberi che non potranno essere ripiantumati \u2013 ha detto l\u2019assessora all\u2019Ambiente e Verde Elena Grandi -. Grazie alla collaborazione con l\u2019assessorato alla Mobilit\u00e0 e con MM si porta avanti un progetto importante che nel dare alla citt\u00e0 un nuovo tratto di trasporto pubblico fondamentale per i cittadini e le cittadine, \u00e8 riuscito a preservare, trapiantandoli, la quasi totalit\u00e0 degli alberi che interferivano con i lavori\u201d.<\/p>\n

\u201cQuest\u2019opera contribuir\u00e0 ad una trasformazione qualitativamente importante, consentendo a tutti i pazienti dello Ieo e a tutti coloro che vi lavorano di raggiungere l\u2019istituto con i mezzi pubblici. Il risultato \u2013 ha spiegato l\u2019assessora alla Mobilit\u00e0 Arianna Censi \u2013 sar\u00e0 anche un alleggerimento del traffico veicolare, con benefici per la salute di tutti. Il Comune di Milano continua a puntare sul potenziamento delle linee di traporto pubblico: oltre a questa, sono in corso i lavori per le nuove tratte della metrotranvia 7, \u00e8 appena stata aggiudicata la gara per la tranvia Milano \u2013 Limbiate ed \u00e8 aperta quella per il prolungamento della M1 a Baggio\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Partiranno con l\u2019avvio del 2025 i lavori per il prolungamento della tranvia 24 dal quartiere Selvanesco allo Ieo, l\u2019Istituto Europeo di Oncologia. Il progetto, sviluppato da MM del costo di 25,82 milioni, \u00e8 finanziato con fondi complementari al Pnrr per grandi citt\u00e0 e prevede un tracciato di circa 1,1 chilometri lungo le vie Ferrari e Ripamonti, in sede propria, a doppio binario rivestito con manto erboso. La partenza sar\u00e0 dall\u2019esistente\u2026<\/p>\n

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