{"id":14901,"date":"2024-07-20T19:31:22","date_gmt":"2024-07-20T17:31:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14901"},"modified":"2024-07-22T22:34:26","modified_gmt":"2024-07-22T20:34:26","slug":"provincia-di-trento-progetto-nordus-approvato-in-linea-tecnica-lo-studio-di-fattibilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14901","title":{"rendered":"Provincia di Trento, progetto NorduS: approvato in linea tecnica lo studio di fattibilit\u00e0"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Su proposta del presidente Maurizio Fugatti, la Giunta provinciale ha approvato in linea tecnica lo studio di fattibilit\u00e0 del progetto \u201cNorduS\u201d, in funzione di servizio urbano nel contesto delle altre reti a servizio della mobilit\u00e0 Nord-Sud della citt\u00e0 di Trento. Col provvedimento \u00e8 stato dato atto che lo studio consente la possibilit\u00e0 di partecipare a finanziamenti statali su fondi dedicati al trasporto rapido di massa per la progettazione e realizzazione delle opere (raddoppio FTM in primis). E\u2019 stata rimandata ad un successivo provvedimento l\u2019eventuale definizione degli impegni con il Comune di Trento per l\u2019esercizio dell\u2019opzione per l\u2019affidamento del successivo livello di progettazione, ovvero il Progetto di Fattibilit\u00e0 tecnica ed economica.\u00a0Il 20 ottobre scorso la Giunta aveva approvato la \u201cRelazione studio di fattibilit\u00e0 Nordus fase 1\u201d. Nel provvedimento si spiegava che l\u2019analisi multicriteria realizzata dal Raggruppamento Pini Group e valutata congiuntamente dai Servizi Tecnici della Provincia autonoma di Trento e del Comune di Trento, con il supporto di Trentino Trasporti aveva consentito di individuare come soluzione l\u2019attestamento della Ferrovia Trento-Mal\u00e8 nella stazione di Trento centro – a doppio binario nella tratta tra Lavis e la stazione di Trento centro \u2013 congiuntamente con un trasporto frequente nella tratta Lavis-Mattarello. Oggetto di ulteriore approfondimento sarebbero state le ipotesi di prevedere tram o bus rapidi per lo sviluppo di un sistema di secondo livello ad alta frequenza, nella tratta Lavis-Spini-Mattarello.<\/p>\n

Col provvedimento adottato ieri dalla Giunta provinciale si prende atto delle conclusioni dello studio del Raggruppamento Pini Group che doveva approfondire anche il tema della sostenibilit\u00e0 economica delle soluzioni sul corridoio nord sud. Si conferma come soluzione l\u2019attestamento della Ferrovia Trento-Mal\u00e8 nella stazione di Trento e un sistema di bus elettrici per la parte a sud nella prima fase. Da settembre i bus elettrici copriranno la tratta Zambana – Piazza Dante.
\nAllegati al provvedimento adottato vi sono gli elaborati utili a presentare domanda di finanziamento, a valere su fondi ministeriali per il trasporto rapido di massa, in funzione del raddoppio della Ferrovia Trento – Mal\u00e8 da Lavis a Trento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Su proposta del presidente Maurizio Fugatti, la Giunta provinciale ha approvato in linea tecnica lo studio di fattibilit\u00e0 del progetto \u201cNorduS\u201d, in funzione di servizio urbano nel contesto delle altre reti a servizio della mobilit\u00e0 Nord-Sud della citt\u00e0 di Trento. Col provvedimento \u00e8 stato dato atto che lo studio consente la possibilit\u00e0 di partecipare a finanziamenti statali su fondi dedicati al trasporto rapido di massa per la progettazione e realizzazione\u2026<\/p>\n

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