{"id":14706,"date":"2024-02-28T15:00:21","date_gmt":"2024-02-28T14:00:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14706"},"modified":"2024-03-06T10:25:36","modified_gmt":"2024-03-06T09:25:36","slug":"atm-messina-dal-1-marzo-6a-vettura-del-tram-in-servizio-e-collegamenti-potenziati-anche-per-universitari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14706","title":{"rendered":"Atm Messina: dal 1\u00b0 marzo, 6a vettura del tram in servizio e collegamenti potenziati anche per universitari"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>ATM SpA \u00e8 pronta a potenziare ulteriormente il servizio di trasporto pubblico locale. A partire dal primo marzo, le vetture in servizio del tram diventeranno sei, con la frequenza che in questa prima fase scender\u00e0 da 20 a 17 minuti, per poi arrivare gradualmente a 15 minuti. Sempre dall\u2019inizio del mese prossimo, verranno\u00a0 modificate le linee 24 e 20, che saranno potenziate dalle linee 20 bis e 24\/; e saranno aggiornati gli orari della linea 16\/ (Piazzale Todaro \u2013 Gravitelli), che avr\u00e0 anche una corsa in pi\u00f9.<\/p>\n

La linea 24, che serve la Panoramica e il Papardo e quotidianamente accoglie a bordo una fetta importante della popolazione universitaria che deve raggiungere il polo Papardo, arriver\u00e0 in centro citt\u00e0, prolungando il percorso dal Museo regionale di Messina fino alla Stazione centrale in tutte le corse, e non solo in determinate fasce orarie come avviene attualmente, facilitando cos\u00ec in maniera significativa gli spostamenti degli universitari.<\/p>\n

Il nuovo percorso della linea 24 si snoder\u00e0 nel seguente modo: Papardo \u2013 Panoramica \u2013 Terminal\u00a0 Museo, con proseguimento fino a Piazza Cairoli e arrivo alla Stazione centrale. Nel percorso inverso la\u00a0 nuova linea 24 passer\u00e0 da via T. Cannizzaro, Corso Cavour, viale della Libert\u00e0, Museo, Panoramica e\u00a0 Papardo. La frequenza sar\u00e0 di 35 minuti, inferiore a quella attuale nonostante il prolungamento del tragitto. La linea 24 sar\u00e0 inoltre integrata dalla linea 24\/, che collegher\u00e0\u00a0 C\/da Badessa e C\/da Serri (Papardo) con il Terminal Museo passando dalla litoranea, con una maggiore offerta di trasporto pubblico locale in quella porzione di territorio particolarmente popoloso.<\/p>\n

Sempre dal primo marzo verranno potenziati i collegamenti tra il centro, la zona di San Licandro e l\u2019Annunziata. La linea 20 (San Licandro \u2013 Annunziata alta) partir\u00e0 dal Cavallotti a arriver\u00e0 a\u00a0 San Licandro, passando dal corso Cavour, via Garibaldi e viale Giostra e proseguir\u00e0 fino a via P. Nenni (Annunziata) e sar\u00e0 potenziata dalla linea\u00a0 20 bis, che passer\u00e0 da corso Cavour, via Garibaldi e viale Boccetta e proseguir\u00e0 fino a via P. Nenni (Annunziata). L\u2019integrazione delle linee 20 e 20 bis consentir\u00e0, nelle fermate in comune, di avere una frequenza di 40 minuti, con un abbattimento dei tempi di attesa, che ad oggi \u2013 con la sola linea 20 \u2013 \u00e8 di un\u2019ora e un quarto.<\/p>\n

\u201cSiamo orgogliosi di poter dire che oggi il mezzo pubblico rappresenta davvero una valida alternativa all\u2019auto privata e la mobilit\u00e0 sostenibile non \u00e8 pi\u00f9 un\u2019utopia per Messina\u201d, dichiarano il sindaco Federico Basile ed il vicesindaco Salvatore Mondello.<\/p>\n

\u201cIl servizio di trasporto pubblico locale continua a crescere e a dare risposte sempre pi\u00f9 soddisfacenti ai cittadini. Grazie alle modifiche in vigore dal primo marzo miglioriamo ulteriormente la mobilit\u00e0 in citt\u00e0\u201d, afferma il presidente di Atm Spa Giuseppe Campagna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ATM SpA \u00e8 pronta a potenziare ulteriormente il servizio di trasporto pubblico locale. A partire dal primo marzo, le vetture in servizio del tram diventeranno sei, con la frequenza che in questa prima fase scender\u00e0 da 20 a 17 minuti, per poi arrivare gradualmente a 15 minuti. Sempre dall\u2019inizio del mese prossimo, verranno\u00a0 modificate le linee 24 e 20, che saranno potenziate dalle linee 20 bis e 24\/; e saranno\u2026<\/p>\n

Continua la lettura<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[121,10192,9331,266,69,8575,29],"class_list":["post-14706","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-atm","tag-federico-basile","tag-giuseppe-campagna","tag-messina","tag-mobilita","tag-salvatore-mondello","tag-trasporti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14706"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14706\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14707,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14706\/revisions\/14707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}