{"id":14607,"date":"2023-12-19T00:45:52","date_gmt":"2023-12-18T23:45:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14607"},"modified":"2023-12-24T19:00:52","modified_gmt":"2023-12-24T18:00:52","slug":"ukrzaliznytsia-prevede-di-coinvolgere-i-produttori-nazionali-nella-riparazione-delle-locomotive-diesel-della-serie-te33%d0%b0%d1%81-prodotte-da-wabtec-corporation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14607","title":{"rendered":"Ukrzaliznytsia prevede di coinvolgere i produttori nazionali nella riparazione delle locomotive diesel della serie TE33\u0410\u0421 prodotte da Wabtec Corporation"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Ukrzaliznytsia prevede di coinvolgere un’ampia gamma di aziende leader ucraine nella produzione di riparazioni, che forniranno all’azienda la quantit\u00e0 necessaria di attrezzature scarse per la riparazione delle locomotive diesel per trasporto merci della serie TE33\u0410\u0421 prodotte dalla Wabtec Corporation.\u00a0Se ne \u00e8 parlato in un incontro con imprese manifatturiere specializzate, che si \u00e8 svolto l’altro giorno sul territorio di uno dei depositi di locomotive ed \u00e8 stato dedicato alle promettenti possibilit\u00e0 di costruire un concetto per l’implementazione della localizzazione della produzione di riparazione di apparecchiature lineari e unit\u00e0 di locomotive TE33\u0410\u0421 sul territorio dell’Ucraina.<\/span><\/p>\n

All’incontro hanno preso parte le seguenti importanti aziende nazionali: LLC “Poltava Locomotive Repair Plant”, LLC “Mykolaiv Locomotive Repair Plant”, PJSC “Kryukiv Railway Building Plant”, LLC “Eltra-Ukraine”, LLC “OSK-Technology”, SNVO “Impuls”, NVP Hartron-Express LTD, Transbau Plus LLC, Elpo Ukraine LLC, Compressors International, NPP PROK LLC, Zavod Ekvator JSC.<\/span><\/p>\n

“Abbiamo iniziato a ricevere queste locomotive nel 2018.\u00a0Oggi il periodo di garanzia \u00e8 gi\u00e0 scaduto e ci troviamo di fronte alla domanda su come riparare queste locomotive in tempo di guerra.\u00a0Abbiamo considerato molte opzioni, servizi di diversi livelli e abbiamo elaborato un’unica soluzione logica: coinvolgere al massimo le imprese ucraine nell’elaborazione di tutti i dettagli tecnici e raggiungere una comprensione comune delle ulteriori azioni.\u00a0Ecco perch\u00e9, prima di avviare rapporti specifici con i produttori di componenti e pezzi di ricambio, abbiamo riunito i principali produttori per discutere tutte le questioni importanti relative all’ulteriore localizzazione della produzione di riparazione per le locomotive specificate”, – ha sottolineato Vyacheslav Yeromin, membro del consiglio di amministrazione della JSC “Ukrzaliznytsia”.<\/span><\/p>\n

Come riportato da recitazione\u00a0Oleksandr Bogdanov, direttore del dipartimento di gestione delle locomotive della JSC “Ukrzaliznytsia”, secondo i contratti, il produttore di locomotive diesel ha fornito tutti i componenti e i componenti necessari per la manutenzione delle locomotive di questa serie, tuttavia, Ukrzaliznytsia deve guardare al futuro, che Per questo motivo si sta attualmente elaborando la possibilit\u00e0 di localizzare la produzione e la riparazione in Ucraina delle attrezzature necessarie per un ulteriore funzionamento stabile di queste locomotive.<\/span><\/p>\n

“Nel 2024 stiamo gi\u00e0 entrando nel periodo in cui sar\u00e0 necessaria la riparazione delle locomotive, in cui dovranno essere sostituiti singoli componenti, unit\u00e0, ecc.\u00a0Vogliamo quindi che i produttori ucraini studino tutte le questioni tecniche e ci indichino le possibilit\u00e0 per il futuro”, ha affermato.<\/span><\/p>\n

Durante l’incontro \u00e8 stata inoltre affrontata la questione della produzione da parte delle aziende ucraine dei pezzi di ricambio estremamente scarsi come parte della sostituzione delle importazioni, precedentemente prodotti dalla Federazione Russa, per le principali locomotive diesel delle serie 2\u0422\u0415116, 2\u0422\u041510, \u041c62 che operano sulle ferrovie di L’Ucraina \u00e8 stata discussa in dettaglio.<\/span><\/p>\n

I partecipanti all’incontro hanno convenuto di risolvere tutte le questioni tecniche e produttive relative a ciascun nome dei componenti secondo un profilo di produzione specifico e di scambiare al pi\u00f9 presto possibile le informazioni necessarie per l’ulteriore implementazione del concetto sopra menzionato.<\/span><\/p>\n

Ricordiamo che Ukrzaliznytsia\u00a0<\/span>prevede di attrarre imprese private<\/span><\/a>\u00a0per aumentare il volume delle riparazioni di locomotive e apparecchiature lineari.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ukrzaliznytsia prevede di coinvolgere un’ampia gamma di aziende leader ucraine nella produzione di riparazioni, che forniranno all’azienda la quantit\u00e0 necessaria di attrezzature scarse per la riparazione delle locomotive diesel per trasporto merci della serie TE33\u0410\u0421 prodotte dalla Wabtec Corporation.\u00a0Se ne \u00e8 parlato in un incontro con imprese manifatturiere specializzate, che si \u00e8 svolto l’altro giorno sul territorio di uno dei depositi di locomotive ed \u00e8 stato dedicato alle promettenti possibilit\u00e0\u2026<\/p>\n

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