{"id":14543,"date":"2023-11-25T23:15:07","date_gmt":"2023-11-25T22:15:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14543"},"modified":"2023-11-25T23:15:07","modified_gmt":"2023-11-25T22:15:07","slug":"bls-rimette-a-nuovo-i-treni-auto-per-i-prossimi-20-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14543","title":{"rendered":"BLS rimette a nuovo i treni auto per i prossimi 20 anni"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Anzich\u00e9 acquistarne di nuovi, BLS modernizzer\u00e0 i vecchi treni per il trasporto veicoli nella propria officina di B\u00f6nigen. Il fiore all’occhiello del progetto \u00e8 la conversione dei vagoni della ferrovia urbana dismessi in nuovi veicoli di comando per il trasporto di veicoli sul L\u00f6tschberg e sul Sempione. Anche le carrozze di carico, ormai obsolete, verranno aggiornate alle pi\u00f9 recenti tecnologie. Inoltre in futuro entreranno in funzione locomotive pi\u00f9 moderne. I treni di trasporto veicoli sono dotati di una locomotiva su un lato e di un veicolo di comando sul lato opposto. In mezzo sono posizionate le carrozze di carico su cui i clienti trasportano le loro auto. Alcuni dei veicoli di comando esistenti hanno pi\u00f9 di 50 anni e sono ormai al termine del ciclo di vita utile. Inoltre la flotta \u00e8 composta da vagoni di produttori diversi, il che rende la manutenzione alquanto onerosa. Nell’ambito di un progetto eccezionale, BLS ha deciso di modernizzare autonomamente i treni e di trasformare i vagoni della ferrovia urbana dismessi in nuovi veicoli di comando.<\/p>\n

BLS punta sulla sostenibilit\u00e0, riutilizzando il vecchio materiale per i nuovi treni<\/strong>
\nBLS gestisce con cura le proprie risorse e, nello spirito dell’economia circolare, utilizzer\u00e0 il vecchio materiale per i nuovi treni auto. Nell’officina BLS di B\u00f6nigen, i vecchi vagoni della ferrovia urbana verranno completamente svuotati e dotati delle pi\u00f9 moderne tecnologie. I nuovi veicoli di comando saranno muniti quindi di uno scompartimento climatizzato con nuovi sedili. In questa carrozza viaggeranno i clienti che caricano le loro moto o biciclette sul treno auto.<\/p>\n

Migliore illuminazione e annunci direttamente a bordo treno<\/strong>
\nAnche per le carrozze di carico si impiegher\u00e0 il materiale esistente, riutilizzando i tetti delle vecchie carrozze di carico. I vagoni saranno invece rinnovati. Verr\u00e0 migliorata l’illuminazione e le sponde di carico saranno dotate di un nuovo sistema idraulico. Inoltre gli annunci si potranno ascoltare anche tramite gli altoparlanti presenti su ogni vagone del treno.<\/p>\n

Locomotive BLS verdi per il trasporto veicoli<\/strong>
\nD’ora in poi BLS utilizzer\u00e0 le sue locomotive Re465 verdi per il trasporto di veicoli. Le locomotive sono gi\u00e0 state modernizzate. Dal 19 dicembre 2023, BLS utilizzer\u00e0 il pacchetto completo di nuovi treni auto – composti da locomotiva verde, carrozze di carico e veicolo di comando – per il trasporto veicoli sul L\u00f6tschberg. Sul Sempione i nuovi treni auto entreranno in funzione nel 2026. Nei prossimi tre anni BLS convertir\u00e0 gradualmente altri vecchi treni di trasporto veicoli, che grazie alla modernizzazione saranno pronti per i prossimi 20 anni di operativit\u00e0.<\/p>\n

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Anzich\u00e9 acquistarne di nuovi, BLS modernizzer\u00e0 i vecchi treni per il trasporto veicoli nella propria officina di B\u00f6nigen. Il fiore all’occhiello del progetto \u00e8 la conversione dei vagoni della ferrovia urbana dismessi in nuovi veicoli di comando per il trasporto di veicoli sul L\u00f6tschberg e sul Sempione. Anche le carrozze di carico, ormai obsolete, verranno aggiornate alle pi\u00f9 recenti tecnologie. Inoltre in futuro entreranno in funzione locomotive pi\u00f9 moderne. I\u2026<\/p>\n

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