{"id":14525,"date":"2023-11-06T20:15:29","date_gmt":"2023-11-06T19:15:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14525"},"modified":"2023-11-08T19:19:23","modified_gmt":"2023-11-08T18:19:23","slug":"brescia-iseo-edolo-necessari-lavori-consolidamento-a-seguito-incidente-21-09","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14525","title":{"rendered":"Brescia-Iseo-Edolo, necessari lavori consolidamento a seguito incidente 21\/09"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/3-006.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-14064\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/3-006-160x134.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"134\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/3-006-160x134.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/3-006-573x480.jpg 573w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/3-006-916x768.jpg 916w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/3-006-768x644.jpg 768w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/3-006-150x126.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/3-006.jpg 940w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Il muro di sostegno dell\u2019infrastruttura ferroviaria tra la galleria \u201cVaccarezzo\u201d e la galleria \u201cSanta Barbara\u201d nel comune di Marone, danneggiato a seguito dell\u2019incidente del 21 settembre, quando un TIR \u00e8 precipitato dalla strada provinciale sulla sede\u00a0 ferroviaria, necessita di un intervento di rinforzo e consolidamento per garantire le condizioni di sicurezza della circolazione dei treni. \u00c8 quanto emerso dalle approfondite verifiche tecniche che si sono svolte nelle ultime settimane lungo la tratta e che hanno coinvolto, insieme al personale di FERROVIENORD, un geologo e un ingegnere strutturista.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Per realizzare questo intervento sul muro in pietra &#8211; con il posizionamento di contrafforti &#8211; sar\u00e0 necessario, tra le altre cose, installare un ponteggio, aggrappato alla roccia e sospeso nel vuoto. Considerata la complessit\u00e0 dell\u2019opera, dovuta alla morfologia della zona e le varie autorizzazioni necessarie, la ripresa del servizio ferroviario \u00e8 prevista entro marzo 2024.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Per quanto riguarda invece le reti metalliche paramassi, che sono risultate danneggiate nell\u2019incidente, un\u2019impresa specializzata \u00e8 gi\u00e0 intervenuta per ripristinare le condizioni di sicurezza.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il muro di sostegno dell\u2019infrastruttura ferroviaria tra la galleria \u201cVaccarezzo\u201d e la galleria \u201cSanta Barbara\u201d nel comune di Marone, danneggiato a seguito dell\u2019incidente del 21 settembre, quando un TIR \u00e8 precipitato dalla strada provinciale sulla sede\u00a0 ferroviaria, necessita di un intervento di rinforzo e consolidamento per garantire le condizioni di sicurezza della circolazione dei treni. \u00c8 quanto emerso dalle approfondite verifiche tecniche che si sono svolte nelle ultime settimane lungo\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14525\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5,5073,10060,10059,29],"class_list":["post-14525","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-ferrovie","tag-ferrovienord","tag-galleria-santa-barbara","tag-marone","tag-trasporti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14525"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14525\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14526,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14525\/revisions\/14526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}