{"id":14502,"date":"2023-10-21T07:00:38","date_gmt":"2023-10-21T05:00:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14502"},"modified":"2023-10-26T22:50:10","modified_gmt":"2023-10-26T20:50:10","slug":"comune-di-padova-e-aps-in-missione-a-clermont-ferrand-per-il-tram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14502","title":{"rendered":"Comune di Padova e Aps in missione a Clermont Ferrand per il tram"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Una delegazione del Comune di Padova e di Aps Holding \u00e8 stata nei giorni scorsi a Clermont Ferrand, ospite di Smtc e T2C, rispettivamente la societ\u00e0 che organizza e quella che gestisce l\u2019offerta di mobilit\u00e0 della cittadina francese. L\u2019occasione della visita \u00e8 stata Rntp – Rencontres nationales de transport public, ovvero la grande fiera francese del trasporto pubblico, che vede la presenza di oltre 200 realt\u00e0 leader del trasporto, tra cui ovviamente Alstom France.\u00a0 Durante l\u2019importante appuntamento di rilevanza nazionale per la Francia, \u00e8 stato organizzato l\u2019incontro del Club del Translohr, ovvero tutte le citt\u00e0 che hanno un sistema tranviario come il nostro: Parigi, Medellin, Venezia, Padova e appunto Clermont-Ferrand.\u00a0L\u2019incontro \u00e8 stato occasione per un approfondimento sulla\u00a0gestione e\u00a0la\u00a0manutenzione dei tram attuali, sia per quanto riguarda la manutenzione ordinaria, sia per\u00a0il futuro, ovvero per\u00a0quanto riguarda il cosiddetto revamping\u00a0dei mezzi: il rinnovamento sia delle parti tecniche e tecnologiche che dei layout e degli interni\u00a0che garantir\u00e0 un futuro migliore dei mezzi.<\/p>\n

L\u2019operazione di revamping \u00e8 gi\u00e0 stata avviata da Clermont Ferrand, la quale \u00e8 gi\u00e0 intervenuta su due veicoli che la delegazione ha avuto modo di vedere. Su altri due mezzi il revamping \u00e8 in corso. Sui mezzi revampizzati \u00e8 stato realizzato un ammodernamento tecnologico con la sostituzione di alcuni pezzi, la revisione del sistema di guida, \u00e8 stata installata una nuova illuminazione a led per rendere pi\u00f9 luminosa la carrozza, sono state apportate alcune modifiche agli interni per garantire migliore accessibilit\u00e0 pi\u00f9 comfort per l\u2019utenza. A Clermont Ferrand sono inoltre da pochi anni in funzione i mezzi di nuova generazione, i cosiddetti Ntl 2.0.\u00a0 Padova e Venezia si stanno approcciando in questo momento al revamping dei mezzi e scambiarsi le esperienze, partendo dall\u2019importante lavoro gi\u00e0 realizzato di Clermont, \u00e8 stato strategico per iniziare a ragionare sulle modalit\u00e0 operative.<\/p>\n

L\u2019obiettivo di Padova \u00e8 quello di arrivare all\u2019entrata in servizio del sistema Smart con il maggior numero possibile di veicoli revampizzati, approfittando quindi di questi due anni nei quali possiamo contare sulla presenza di pi\u00f9 mezzi di quelli di necessari al Sir1 per iniziare ad intervenire sui 16 veicoli di prima generazione. Il traguardo \u00e8 arrivare al 2026 con una flotta performante ed efficiente, con mezzi pi\u00f9 confortevoli e simili a quelli di seconda generazione previsti per le nuove linee.<\/p>\n

Nei prossimi mesi quindi Aps\u00a0Holding dovr\u00e0 definire le migliori modalit\u00e0, i costi e i tempi stimati per l\u2019operazione di revamping, per procedere poi con il nuovo anno ad una gara per individuare il soggetto che lo realizzer\u00e0, grazie ad un finanziamento della Bei\u00a0gi\u00e0 ricevuto.<\/p>\n

La delegazione ha avuto modo in questi giorni anche di visitare il deposito mezzi di Clermont-Ferrand, pi\u00f9 grande di quello padovano e con dimensioni simili a quello che sorger\u00e0 a Rubano, per osservare l\u2019organizzazione e la funzionalit\u00e0 dell\u2019officina. Non solo, l\u2019ultimo giorno la delegazione \u00e8 stata in visita all\u2019interno dell\u2019azienda che sta realizzando il revamping per i mezzi di Clermont Ferrand, un\u2019azienda che sta intervenendo, oltre che sui Translohr, sulla manutenzione di met\u00e0 vita dei veicoli della metro di Parigi. In questa occasione \u00e8 stato possibile osservare due mezzi completamente smontati e osservare da vicino le condizione di alcuni importanti parti meccaniche e tecnologiche.<\/p>\n

L<\/strong>\u2019assessore alla mobilit\u00e0 Andrea Ragona\u00a0<\/strong>dichiara: \u201cUna visita molto importante perch\u00e9 ci ha permesso di confrontarci con chi ha\u00a0le nostre stesse esigenze e iniziare a definire\u00a0insieme le migliori modalit\u00e0 di procedere, anche alla luce dell\u2019esperienza delle altre citt\u00e0 e del percorso da loro gi\u00e0 realizzato. La grande\u00a0fiera francese \u00e8 stata anche occasione per osservare l\u2019orizzonte verso cui si sta orientando il trasporto pubblico,\u00a0con colossi internazionali come Alstom, Caf, Lohr\u00a0e Siemens ed \u00e8 evidente come la sostenibilit\u00e0\u00a0 e\u00a0l\u2019innovazione siano al centro di tutti gli investimenti e gli sviluppi. Un\u2019intera sezione della fiera era dedicata alla mobilit\u00e0 ciclabile e con il caposettore Carlo Andriolo abbiamo potuto confrontarci con aziende e citt\u00e0 che stanno sperimentando nuove forme di bike sharing o di sosta per le biciclette e torniamo con molte nuove idee. \u00c8 stata ovviamente anche occasione di ulteriore incontro e confronto con la stessa Alstom, con il vicepresidente Quemeneur\u00a0e con i responsabili delle nostre nuove linee, per un lavoro che vogliamo sia di squadra passo dopo passo<\/em>\u201d.<\/p>\n

Diego Galiazzo, rup\u00a0del Sir3 e del Sir2 per Aps\u00a0Holding<\/strong>, commenta: \u201cIl revamping per noi \u00e8 un obiettivo cruciale e necessario sul quale stiamo lavorando per poter garantire una flotta performante, e questo confronto dei nostri ingegneri con ingegneri da ogni parte del mondo \u00e8 stato per noi prezioso per aiutarci a definire alcune questioni. Non si tratta solo di rinnovare parti \u201cnascoste\u201d, cablaggi o parti tecniche, ma anche la parte che le persone vedono tutti i giorni. Piccole cose come il rifacimento dell\u2019illuminazione interna possono portare ad un miglioramento del servizio. Pensiamo ad esempio alle parti centrali delle nostre carrozze o all\u2019area per persone con disabilit\u00e0. Ammodernare quei punti significa garantire pi\u00f9 accessibilit\u00e0 e rendere pi\u00f9 confortevole la permanenza sui mezzi per tutti<\/em>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Una delegazione del Comune di Padova e di Aps Holding \u00e8 stata nei giorni scorsi a Clermont Ferrand, ospite di Smtc e T2C, rispettivamente la societ\u00e0 che organizza e quella che gestisce l\u2019offerta di mobilit\u00e0 della cittadina francese. L\u2019occasione della visita \u00e8 stata Rntp – Rencontres nationales de transport public, ovvero la grande fiera francese del trasporto pubblico, che vede la presenza di oltre 200 realt\u00e0 leader del trasporto, tra\u2026<\/p>\n

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