{"id":14475,"date":"2023-10-10T21:00:37","date_gmt":"2023-10-10T19:00:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14475"},"modified":"2023-10-11T22:04:26","modified_gmt":"2023-10-11T20:04:26","slug":"gts-e-codognotto-italia-accordo-per-lasse-puglia-veneto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14475","title":{"rendered":"GTS e Codognotto Italia, accordo per l’asse Puglia – Veneto"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Asse tra Puglia e Veneto per trasporti pi\u00f9 puliti, al via l’intesa tra il Gruppo GTS, l’operatore ferroviario con sede a Bari, e Codognotto Italia, azienda di Salgareda di logistica e trasporti con presenza diretta nei principali mercati europei. Gli obiettivi, rafforzare l’offerta di servizi puntando sull’intermodalit\u00e0 in Italia e in Europa per rendere le catene di rifornimento pi\u00f9 veloci, sostenibili e con tariffe pi\u00f9 competitive. Nella pratica questa nuova partnership si tradurr\u00e0 in 50mila tonnellate di merce trasferite dalla gomma al ferro e quindi una riduzione del traffico stradale che consentir\u00e0 di togliere dalla strada 2mila tir l’anno.<\/p>\n

Codognotto movimenta ogni anno oltre 4 milioni di tonnellate di merce e chiude il 2022 con un fatturato di 400 milioni: “Negli ultimi due anni – dichiara Gabriele Piccolo, Deputy FTL Director – abbiamo investito oltre 10 milioni in digitalizzazione, servizi IT e veicoli dedicati al trasporto combinato strada-rotaia. Questo accordo ci permetter\u00e0 di fornire ai clienti un’offerta intermodale migliore per qualit\u00e0 del servizio e riduzione delle emissioni di CO\u2082. Basta guardare il valore economico del mercato dell’autotrasporto nazionale, oltre 300 miliardi. \u00c8 ovvio che le aziende, per essere pi\u00f9 competitive, devono stare al passo con le nuove tecnologie per migliorare non solo lo spostamento delle merci ma anche per inquinare il meno possibile”.<\/p>\n

Massimo Marra, Sales and Project Manager di GTS, commenta: “Con questa intesa, GTS aggiunge la Polonia al proprio network. Collegheremo Bari, Nola e Pomezia, tramite il gateway di Piacenza, alla citt\u00e0 industriale di Gliwice. La trazione del treno da Piacenza \u00e8 affidata alla nostra GTS Rail con 8 treni alla settimana ma siamo pronti ad aumentarli sino a 14. Ogni treno trasporta 32 container carichi di merce alimentare, beverage, mobili e siderurgico. Grazie alle altre divisioni, GTS si rafforza sia in import che export: GTS Iberia, GTS Next e Seaway Agency, specializzata in trasporto marittimo. Con quest’ultima sar\u00e0 possibile un collegamento dal porto di Taranto (con navi in arrivo dalla Turchia, Spagna e Tunisia) alla Polonia. Nonostante la carenza delle infrastrutture nazionali, – conclude Marra – crediamo fortemente che investire nel trasporto intermodale sia una soluzione vincente per tutte le imprese e industrie focalizzate sul raggiungimento della neutralit\u00e0 climatica in Europa entro il 2050”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Asse tra Puglia e Veneto per trasporti pi\u00f9 puliti, al via l’intesa tra il Gruppo GTS, l’operatore ferroviario con sede a Bari, e Codognotto Italia, azienda di Salgareda di logistica e trasporti con presenza diretta nei principali mercati europei. Gli obiettivi, rafforzare l’offerta di servizi puntando sull’intermodalit\u00e0 in Italia e in Europa per rendere le catene di rifornimento pi\u00f9 veloci, sostenibili e con tariffe pi\u00f9 competitive. Nella pratica questa nuova\u2026<\/p>\n

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