{"id":14458,"date":"2023-09-27T22:00:34","date_gmt":"2023-09-27T20:00:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14458"},"modified":"2023-09-29T22:58:36","modified_gmt":"2023-09-29T20:58:36","slug":"bls-cargo-acquista-10-nuove-locomotive-vectron-con-xload","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14458","title":{"rendered":"BLS Cargo acquista 10 nuove locomotive Vectron con XLoad"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/bls_cargo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-14459\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/bls_cargo-160x107.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/bls_cargo-160x107.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/bls_cargo-640x427.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/bls_cargo-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/bls_cargo-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/bls_cargo.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>BLS Cargo ha acquistato 10 nuove locomotive multisistema Siemens &#8220;Vectron&#8221; (DACHINLBE) da utilizzare in Germania, Austria, Svizzera, Italia, Paesi Bassi e Belgio. Le locomotive sono dotate del nuovo pacchetto di equipaggiamenti XLoad. XLoad \u00e8 una combinazione di caratteristiche che migliorano la capacit\u00e0 di trazione e l&#8217;efficienza delle locomotive. Ci\u00f2 consente di far circolare i treni pi\u00f9 pesanti in trazione singola, eliminando la necessit\u00e0 di locomotive aggiuntive di spinta o di spinta. XLoad \u00e8 un nuovo sviluppo di Siemens Mobility ed \u00e8 disponibile dal 2022.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">BLS Cargo ha testato in dettaglio la nuova funzione l&#8217;anno scorso e si \u00e8 convinta della sua utilit\u00e0. &#8220;Con le nuove locomotive possiamo far viaggiare treni pi\u00f9 pesanti di prima sulle pendenze del transito alpino. Questo ci rende pi\u00f9 efficienti e abbiamo anche pi\u00f9 locomotive disponibili per l&#8217;esercizio&#8221;, afferma Dirk Stahl, CEO di BLS Cargo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Da anni BLS Cargo punta su concetti di trazione end-to-end con locomotive multisistema, in cui i prodotti transfrontalieri sono prodotti end-to-end per garantire la massima efficienza e qualit\u00e0 ai propri clienti. L&#8217;acquisto delle 10 locomotive sostiene ulteriormente questa strategia. Inoltre, nei prossimi anni sar\u00e0 necessario reinvestire nelle locomotive esistenti pi\u00f9 vecchie, oltre ad avere una domanda aggiuntiva per la crescita mirata.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le nuove locomotive saranno consegnate nel 2026. La flotta Vectron di BLS Cargo raggiunger\u00e0 cos\u00ec un totale di 50 veicoli. L&#8217;azienda aveva gi\u00e0 ordinato un totale di 40 locomotive a Siemens Mobility nel 2015 e nel 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BLS Cargo ha acquistato 10 nuove locomotive multisistema Siemens &#8220;Vectron&#8221; (DACHINLBE) da utilizzare in Germania, Austria, Svizzera, Italia, Paesi Bassi e Belgio. Le locomotive sono dotate del nuovo pacchetto di equipaggiamenti XLoad. XLoad \u00e8 una combinazione di caratteristiche che migliorano la capacit\u00e0 di trazione e l&#8217;efficienza delle locomotive. Ci\u00f2 consente di far circolare i treni pi\u00f9 pesanti in trazione singola, eliminando la necessit\u00e0 di locomotive aggiuntive di spinta o di\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14458\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[3163,3167,5,1272,1377],"class_list":["post-14458","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-estero","tag-bls-cargo","tag-dirk-stahl","tag-ferrovie","tag-siemens","tag-vectron"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14458"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14460,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14458\/revisions\/14460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}