![\"\"](\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Parma_tep_filobus.jpg\")
<\/a>Sono 8 i nuovi filobus presentati presso il deposito dei bus di via Taro prenderanno servizio entro fine settembre sulle linee 3 e 4. TEP completa, dunque, il rinnovo della flotta filoviaria avviato nel 2014 con l\u2019acquisto dei filobus autosnodati in uso sulla linea 5 e proseguito a fine 2020 con la sostituzione delle vetture che viaggiano sulla linea 1. Con questo investimento, dunque, sar\u00e0 completata la dotazione di filobus di nuova generazione anche per le linee 3 e 4.<\/p>\nI nuovi filobus sono del tutto analoghi a quelli gi\u00e0 utilizzati con successo sulla linea 1, sul tragitto tra il quartiere Parma Mia e il parcheggio Nord presso il casello autostradale di Parma. Si tratta infatti di veicoli prodotti da Solaris, modello Trollino, dotati di equipaggiamento Kiepe Electric, lunghi 12 metri e con alimentazione full-electric. L\u2019elettricit\u00e0 fornita dalla rete filoviaria, infatti, alimenta anche la batteria di bordo che d\u00e0 al filobus autonomia sufficiente per viaggiare a marcia autonoma lungo le tratte non coperte da linea aerea. A integrare l\u2019energia fornita dalla filovia, dunque, non vi \u00e8 alcun motore diesel e la trazione \u00e8 elettrica al 100%.<\/p>\n
La capienza dei nuovi filobus \u00e8 di\u00a085 passeggeri, dei quali 21 con posto a sedere. E\u2019 prevista una postazione per passeggeri con disabilit\u00e0 motorie e una separata per bambini in passeggino. Il pianale \u00e8 interamente ribassato, privo di gradini interni. Tre porte permettono la salita e la discesa, con un dislivello massimo da terra di 32 cm, che si riducono a 25 in fermata, dove il bus pu\u00f2 inclinarsi lateralmente per facilitare l\u2019accesso a bordo. Per aiutare i passeggeri a orientarsi in citt\u00e0, \u00e8 stato previsto un\u00a0sistema\u00a0di indicazione, attraverso display, della direzione\u00a0di marcia e di\u00a0altoparlanti\u00a0per la diffusione di annunci vocali. L\u2019illuminazione \u00e8 a LED\u00a0per un miglior risparmio energetico. Completano le dotazioni la pedana manuale per la salita di passeggeri in carrozzina e l\u2019impianto di condizionamento dell\u2019aria separato per autista e passeggeri, per un miglior comfort a bordo sia nei mesi caldi che quando il clima \u00e8 pi\u00f9 rigido.<\/p>\n
L\u2019acquisto dei nuovi filobus ha richiesto un\u00a0investimento di 5,2 milioni di euro, interamente finanziati dal Piano Strategico Nazionale Mobilit\u00e0 Sostenibile del Ministero dell\u2019Ambiente e della Sicurezza Energetica.<\/p>\n
NUOVI AUTOBUS NEL 2023<\/p>\n
Oltre ai nuovi filobus, nelle prossime settimane arriveranno altri 10 bus autoarticolati ibridi che saranno in servizio da ottobre sulle linee urbane prolungate fuori citt\u00e0 e principalmente sulla linea 6 che, oltre ad attraversare il centro, raggiunge anche Felino, Collecchio, Fornovo, Sala Baganza, Baganzola e l\u2019aeroporto di Parma. Entro la fine dell\u2019anno, inoltre, saranno consegnati anche 5 pullmini destinati al servizio di trasporto scolastico Happy Bus e 10 bus a metano lunghi 12 metri a uso urbano. A questi si aggiungono i 4 bus extraurbani gi\u00e0 in servizio da febbraio sulle direttrici di Rigoso, Bore, Berceto e Corniglio.<\/p>\n
Sono quindi\u00a037 i nuovi bus\u00a0che TEP metter\u00e0 in servizio quest\u2019anno. Con le ultime consegne saranno recuperati gran parte dei ritardi di fornitura che si erano verificati a seguito dello scoppio della guerra in Ucraina che aveva ostacolato l\u2019approvvigionamento di materie prime per la produzione di componenti dei bus, in particolare le batterie.<\/p>\n