{"id":14392,"date":"2023-07-25T23:04:09","date_gmt":"2023-07-25T21:04:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14392"},"modified":"2023-07-25T23:04:09","modified_gmt":"2023-07-25T21:04:09","slug":"la-nave-iginia-di-rfi-viaggia-anche-a-batterie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14392","title":{"rendered":"La nave Iginia di RFI viaggia anche a batterie"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La nave Iginia di\u00a0Rete Ferroviaria Italiana viaggia anche a batterie.<\/strong>\u00a0L’imbarcazione della flotta di\u00a0RFI<\/strong>\u00a0(capofila del Polo Infrastrutture del gruppo FS), in servizio nello\u00a0Stretto di Messina<\/strong>, \u00e8 infatti ancora pi\u00f9 green grazie a un nuovo sistema di batterie che la rende la prima nave a propulsione ibrida in Italia. Un ulteriore passo verso la\u00a0sostenibilit\u00e0 ambientale<\/strong>, obiettivo che il\u00a0Gruppo FS Italiane<\/strong>\u00a0persegue in tutte le sue attivit\u00e0 a favore di un trasporto sempre pi\u00f9 attento all’ambiente, come indicato anche dagli obiettivi dell’Unione Europea.<\/p>\n

La nave Iginia, appena rientrata dal cantiere genovese Mariotti, \u00e8 dotata di batterie che le consentono di eseguire le manovre di ingresso e uscita dai\u00a0porti di Messina e Villa San Giovanni<\/strong>\u00a0tramite motori elettrici alimentati a batterie.<\/p>\n

Iginia, entrata in servizio \u201cbattery ready\u201d a marzo 2022 con un investimento complessivo di\u00a057 milioni di euro<\/strong>, ha completato questo processo a Genova, grazie a sette milioni di fondi del\u00a0Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza<\/strong>, che ne hanno finanziato la tecnologia green. Si tratta inoltre del primo progetto inserito nel PNRR a essere portato a termine in Sicilia.<\/p>\n

Nel cantiere Mariotti sono stati montati a bordo i sistemi di batterie che permettono durante le manovre di spegnere i motori di propulsione, azzerando cos\u00ec le emissioni inquinanti e garantendo la sostenibilit\u00e0 ambientale, che si traduce anche in meno\u00a0emissioni di CO2<\/strong>\u00a0per Messina e Villa San Giovanni. Durante la navigazione in mare, invece, le batterie si ricaricano grazie ai motori elettrici, che in questo caso fungono da PTO (Power Take Off).<\/p>\n

Ma Iginia \u00e8 green non solo per il sistema di propulsione composto anche da batterie ricaricate dai\u00a0pannelli solari<\/strong>\u00a0gi\u00e0 installati sulla nave, a bordo sono presenti anche innovativi impianti di trattamento delle acque di sentina e delle acque nere, per garantire una pi\u00f9 efficace riduzione delle\u00a0emissioni inquinanti<\/strong>. Tecnologie che permettono zero emissioni di CO2 e gas serra. Iginia, inoltre, ha ottenuto la certificazione \u201cGreen Plus\u201d \u2013 il massimo attestato nel campo della sostenibilit\u00e0 \u2013 dal Registro Italiano Navale, a conferma dell\u2019impegno del\u00a0Gruppo FS<\/strong>\u00a0per l\u2019ambiente, oltre alla nota addizionale di classe \u201cBattery Powered\u201d.<\/p>\n

Lunga 147 metri e larga 19, ha una capacit\u00e0 massima pari a 27 carri ferroviari su 4 binari. Pu\u00f2 ospitare 700 persone, compreso l\u2019equipaggio. Massimo comfort anche per gli spazi interni, con un salone principale con sala bar da 339 posti a sedere, di cui 29 postazioni dedicate alle\u00a0persone a ridotta mobilit\u00e0<\/strong>, sette postazioni per carrozzine, 101 i posti a sedere nel salone di poppa e 198 nel salone aperto all\u2019esterno.<\/p>\n

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La nave Iginia di\u00a0Rete Ferroviaria Italiana viaggia anche a batterie.\u00a0L’imbarcazione della flotta di\u00a0RFI\u00a0(capofila del Polo Infrastrutture del gruppo FS), in servizio nello\u00a0Stretto di Messina, \u00e8 infatti ancora pi\u00f9 green grazie a un nuovo sistema di batterie che la rende la prima nave a propulsione ibrida in Italia. Un ulteriore passo verso la\u00a0sostenibilit\u00e0 ambientale, obiettivo che il\u00a0Gruppo FS Italiane\u00a0persegue in tutte le sue attivit\u00e0 a favore di un trasporto sempre pi\u00f9\u2026<\/p>\n

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