{"id":14373,"date":"2023-07-10T16:00:53","date_gmt":"2023-07-10T14:00:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14373"},"modified":"2023-07-13T20:51:41","modified_gmt":"2023-07-13T18:51:41","slug":"il-blues-di-trenitalia-arriva-nel-lazio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14373","title":{"rendered":"Il Blues di Trenitalia arriva nel Lazio"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Il Blues<\/i>, treno ibrido del Regionale di Trenitalia (societ\u00e0 capofila del Polo Passeggeri del Gruppo FS Italiane) a tripla alimentazione, elettrica, batterie e diesel, progettato e costruito da Hitachi Rail, da oggi viaggia sui binari del Lazio. \u00c8 stato presentato questa mattina, nella stazione di Rieti, alla presenza di Fabrizio Ghera<\/b>, Assessore ai Lavori Pubblici e Mobilit\u00e0 della Regione Lazio, Daniele Sinibaldi<\/b>, Sindaco di Rieti, Maria Giaconia<\/b>, Direttore Business Regionale Trenitalia e Sviluppo Intermodale e Fausto Del Rosso<\/b>, Direttore Regionale Lazio Trenitalia. Il nuovo Blues<\/i> del Regionale rappresenta un vero e proprio salto generazionale, in quanto capace di viaggiare con motori diesel su linee ferroviarie non elettrificate, con motore elettrico su quelle elettrificate e con batterie, per percorrere sia il primo che l\u2019ultimo miglio di linee non elettrificate sia per la sosta nelle stazioni, cos\u00ec da evitare l\u2019uso di carburanti e azzerare emissioni e rumori. La componente ibrida consente inoltre di ridurre del 50% i consumi e una forte diminuzione delle emissioni di CO2 rispetto agli attuali convogli diesel. Una tecnologia di ultima generazione che si traduce in massima flessibilit\u00e0 nell\u2019utilizzo del treno e nel pi\u00f9 efficace impiego dei convogli sulle linee con sensibili incrementi delle prestazioni di marcia.<\/p>\n

Progettato e costruito attorno alle esigenze dei passeggeri, presenta una forte impronta sostenibile che si evince dalle sue molteplici caratteristiche: dalla scelta dei materiali a elevato livello di riciclabilit\u00e0 (95%) alla riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2 fino alle postazioni per le bici.<\/p>\n

A disposizione dei viaggiatori 300 posti a sedere distribuiti su 4 carrozze e un innovativo sistema di climatizzazione con ottimizzazione dei consumi in base all\u2019effettivo numero di passeggeri trasportati.<\/p>\n

\u201cUn progresso importante per la citt\u00e0 di Rieti e il rapporto di collaborazione tra Regione Lazio e Trenitalia. La consegna del treno Blues offre una soluzione in pi\u00f9 ai pendolari che ogni giorno raggiungono la Capitale. Un treno innovativo e ultratecnologico per dare una prima risposta ad un territorio che aspetta da molto un collegamento ferroviario con Roma. Una prima risposta importante cui seguir\u00e0 l\u2019arrivo di altri due treni nella flotta, uno entro la fine dell\u2019estate e il terzo entro la fine dell\u2019anno. Potenziare il trasporto pubblico \u00e8 uno dei principali obiettivi della Regione Lazio e la collaborazione con Trenitalia ci far\u00e0 raggiungere grandi risultati , ha dichiarato l\u2019Assessore ai Trasporti Pubblici della Regione Lazio, Fabrizio Ghera<\/b>.<\/p>\n

\u201cLa consegna di oggi del treno Blues rappresenta un segnale concreto di continuit\u00e0 del piano investimenti di Trenitalia per il rinnovo della flotta, cos\u00ec come previsto dal contratto di servizio con la Regione. Siamo orgogliosi della grande trasformazione in atto nel Regionale di Trenitalia e di poter fare viaggiare la nostra clientela a bordo di treni innovativi, capaci di migliorare l\u2019esperienza di viaggio e la mobilit\u00e0 quotidiana, con sensibili benefici oltretutto per l\u2019ambiente grazie alle ridotte emissioni inquinanti e acustiche di questi treni<\/i>\u201d ha dichiarato Maria Giaconia<\/b>, Direttore Business Regionale e Sviluppo Intermodale di Trenitalia.<\/p>\n

L\u2019introduzione dei Blues <\/i>rientra infatti nell\u2019ampio piano di investimenti complessivi, finalizzato a migliorare l\u2019offerta di servizi a favore di pendolari e viaggiatori, pari a oltre un miliardo di euro, di cui pi\u00f9 di 900 milioni destinati al rinnovo della flotta (con 149 milioni a carico della Regione Lazio) e oltre 400 alla manutenzione. Dopo oggi, altri 2 nuovi treni Blues sono attesi entro la fine del 2023 e a seguire, di pari passo con la consegna delle case costruttrici, anche i rimanenti Rock previsti dal Contratto di Servizio che completeranno la fornitura del materiale in un\u2019ottica di complessivo rinnovo e ammodernamento della flotta regionale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il Blues, treno ibrido del Regionale di Trenitalia (societ\u00e0 capofila del Polo Passeggeri del Gruppo FS Italiane) a tripla alimentazione, elettrica, batterie e diesel, progettato e costruito da Hitachi Rail, da oggi viaggia sui binari del Lazio. \u00c8 stato presentato questa mattina, nella stazione di Rieti, alla presenza di Fabrizio Ghera, Assessore ai Lavori Pubblici e Mobilit\u00e0 della Regione Lazio, Daniele Sinibaldi, Sindaco di Rieti, Maria Giaconia, Direttore Business Regionale\u2026<\/p>\n

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