{"id":14351,"date":"2023-06-29T15:30:43","date_gmt":"2023-06-29T13:30:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14351"},"modified":"2023-06-29T22:33:55","modified_gmt":"2023-06-29T20:33:55","slug":"infrastrutture-digitali-e-sostenibili-un-seminario-per-fare-il-punto-sui-cambiamenti-in-atto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14351","title":{"rendered":"Infrastrutture digitali e sostenibili: un seminario per fare il punto sui cambiamenti in atto"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/strong>Torna con la seconda edizione il seminario Infrastrutture digitali e sostenibili: Il BIM e le nuove opportunit\u00e0 per progettazione, costruzione e gestione<\/em>, organizzato da FERROVIENORD e NORD_ING con la collaborazione del partner tecnologico One Team. <\/strong><\/span><\/p>\n

FERROVIENORD gestisce 331 Km di rete e 124 stazioni <\/strong>su due rami, Ramo Milano e Ramo Iseo, dislocati\u00a0rispettivamente nelle province di Milano,\u00a0Varese, Como, Monza e Brianza, Novara (223 km di ferrovia e 87 stazioni) e\u00a0nella provincia di Brescia (108 km di ferrovia e 37 stazioni). Cura inoltre la manutenzione e il potenziamento della rete ferroviaria e realizza nuovi impianti in sinergia con la propria societ\u00e0 controllata NORD_ING.\u00a0Accanto all’attivit\u00e0 finalizzata alla circolazione dei treni, FERROVIENORD si occupa della gestione della manutenzione ordinaria e straordinaria della rete, del suo adeguamento, dell’attivazione di nuovi impianti e dell’assistenza ai lavori di potenziamento.<\/span><\/p>\n

NORD_ING \u00e8 la societ\u00e0 del Gruppo FNM specializzata nel settore dell\u2019ingegneria e dei trasporti<\/strong> e progetta e coordina la realizzazione di tutti gli interventi di potenziamento infrastrutturale e di ammodernamento della rete ferroviaria e degli impianti di FERROVIENORD.<\/span><\/p>\n

L\u2019evento sar\u00e0 l\u2019occasione per fare il punto sui cambiamenti in atto per quanto riguarda la progettazione e realizzazione delle infrastrutture<\/strong>. Infatti gli eventi degli ultimi anni – la pandemia, i conflitti in corso, le crisi energetiche e l\u2019inflazione \u2013 hanno profondamente impattato questo settore che ha recepito quindi le direttive imprescindibili del piano di ripresa NextGenerationEU.<\/span><\/p>\n

La rotta tracciata dal progetto di rilancio europeo – sviluppato in Italia con il PNRR – \u00e8 chiara: sostenibilit\u00e0 e digitalizzazione, associate al valore della resilienza, divengono i pilastri dell\u2019innovazione.<\/strong><\/span><\/p>\n

Il seminario cercher\u00e0 di evidenziare quali sono i cambiamenti in corso e quanto ancora c\u2019\u00e8 da fare nel nostro Paese in tal senso.<\/span><\/p>\n

I temi non mancano.\u00a0<\/span><\/p>\n

Dall\u2019evoluzione normativa del Nuovo Codice degli Appalti <\/strong>che indica il BIM<\/strong>, gi\u00e0 da tempo adottato da NORD_ING, come unica strada possibile per le nuove costruzioni (non a caso, il modello \u00e8 stato reso obbligatorio dal gennaio 2025 per tutte le opere al di sopra del milione di euro<\/strong>), al ruolo delle stazioni appaltanti, fino al legame sempre pi\u00f9 stretto che unisce digitalizzazione e sostenibilit\u00e0.<\/span><\/p>\n

Il ruolo chiave dell\u2019evoluzione digitale<\/strong><\/span><\/p>\n

Il futuro della progettazione \u00e8 sempre pi\u00f9 evidente: non si potr\u00e0 prescindere dall\u2019uso dei modelli BIM e dalla misurazione della sostenibilit\u00e0 tramite il gemello digitale<\/strong> dell\u2019opera e del cantiere (Digital Twin<\/strong>): un BIM in costante evoluzione in grado di ottenere parametri percentuali certi, per esempio, sul recupero dei materiali di scarto o sulle emissioni, rispettando cos\u00ec i protocolli di sostenibilit\u00e0. Il convegno affronter\u00e0 anche l\u2019evoluzione dei modelli GIS, Sistema Informativo Geografico, sempre pi\u00f9 presenti nel settore infrastrutturale<\/strong> e sempre pi\u00f9 connessi con i sistemi digitali di progettazione. Il posizionamento dell\u2019opera nel contesto del territorio urbano ed extraurbano \u00e8 diventato indispensabile per costruire un\u2019infrastruttura flessibile e facilmente adattabile ai cambiamenti di territori e comunit\u00e0: l\u2019elaborazione dei dati, dall\u2019analisi del territorio alla mappatura delle reti di acqua e gas, fino al modello del traffico e della mobilit\u00e0<\/strong>, \u00e8 ormai fondamentale per un\u2019accurata progettazione.<\/span><\/p>\n

La sostenibilit\u00e0 delle infrastrutture passa dagli ESG<\/strong><\/span><\/p>\n

Tra gli acronimi pi\u00f9 diffusi in questi ultimi anni di rivoluzione digitale, e dunque inevitabilmente anche tra i temi chiave di questa edizione, ci sono i parametri<\/strong> ESG<\/strong>. I criteri di sostenibilit\u00e0 ambientale, sociale ed economica condizionano investimenti e nuove opere a tal punto che le societ\u00e0 finanziarie e immobiliari ritengono tali fattori essenziali per investire. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>
\nSpazio anche all\u2019approfondimento del concetto di \u201ccantiere sostenibile\u201d<\/strong>, i cui principi sono contenuti in un protocollo individuato da un Position Paper<\/strong> realizzato da AIS – Associazione Infrastrutture Sostenibili, cui probabilmente faranno seguito sviluppi normativi: alcuni di questi parametri sono in fase di sperimentazione all\u2019interno del cantiere del tratto ferroviario Malpensa-Gallarate, progetto di NORD_ING.<\/strong><\/span><\/p>\n

Tra i relatori dell\u2019incontro<\/strong>, diversi rappresentanti di prestigiose realt\u00e0 italiane che presenteranno le loro esperienze nella elaborazione di diversi progetti infrastrutturali strategici e di rilevante complessit\u00e0 e alcune di esse si confronteranno in due tavole rotonde che animeranno la giornata.<\/span>
\nPi\u00f9 nel dettaglio, l\u2019intervento di Italferr riguarder\u00e0 i vantaggi della digitalizzazione, valido supporto per la condivisione e la comunicazione nei riguardi gli stakeholder coinvolti nel processo di realizzazione di un\u2019opera; Renzo Piano Building Workshop<\/strong> illustrer\u00e0 la sua esperienza BIM nell\u2019ambito di un grande progetto ospedaliero in Grecia; NET Engineering<\/strong> esplorer\u00e0 la sua esperienza nel processo sviluppato durante le fasi di progettazione di opere multidisciplinari complesse; con SGAI<\/strong> si parler\u00e0 di idrogeno, carburante fondamentale nell\u2019era del cambiamento climatico; TELT<\/strong>, promotore pubblico e futuro gestore della nuova linea ferroviaria Torino-Lione, racconter\u00e0 come con il BIM sar\u00e0 possibile gestire l\u2019intero ciclo di vita dell\u2019opera.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>
\nE ancora, altri importanti ospiti: Politecnico di Milano, RFI, Anas, AIS, Lombardi Engineering, CAL, RINA Consulting, ASSTRA, AIS, OICE, ASSOBIM, GBC Italia<\/strong>.<\/span><\/p>\n

L\u2019evento si svolger\u00e0 mercoled\u00ec 5 luglio 2023 presso il Palazzo delle Stelline a Milano a partire dalle 9.00 e la partecipazione garantir\u00e0 l\u2019ottenimento di 6 crediti professionali per gli architetti iscritti a un Ordine d\u2019Italia <\/strong>e 3 Crediti Formativi Professionali per gli Ingegneri<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Torna con la seconda edizione il seminario Infrastrutture digitali e sostenibili: Il BIM e le nuove opportunit\u00e0 per progettazione, costruzione e gestione, organizzato da FERROVIENORD e NORD_ING con la collaborazione del partner tecnologico One Team. FERROVIENORD gestisce 331 Km di rete e 124 stazioni su due rami, Ramo Milano e Ramo Iseo, dislocati\u00a0rispettivamente nelle province di Milano,\u00a0Varese, Como, Monza e Brianza, Novara (223 km di ferrovia e 87 stazioni) e\u00a0nella\u2026<\/p>\n

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