{"id":14340,"date":"2023-06-19T21:00:35","date_gmt":"2023-06-19T19:00:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14340"},"modified":"2023-06-19T21:30:40","modified_gmt":"2023-06-19T19:30:40","slug":"terminali-italia-nuovo-terminal-a-bagnolo-e-via-libera-al-corridoio-porto-di-la-spezia-segrate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14340","title":{"rendered":"Terminali Italia, nuovo terminal a Bagnolo e via libera al corridoio Porto di La Spezia- Segrate"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Siglati da Terminali Italia due importanti accordi per potenziare il trasporto delle merci su ferro. Grazie alla partnership con la societ\u00e0 Italghisa Srl, storica azienda privata del territorio bresciano, il terminal Bagnolo Mella Intermodale (BMI) entra a far parte del network gestito da Terminali Italia, societ\u00e0 controllata da RFI, capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS. Terminali Italia opera nell\u2019ambito dei servizi intermodali di primo e ultimo miglio. L\u2019obiettivo \u00e8 stimolare la domanda di intermodalit\u00e0 ferroviaria nei nodi logistici di interesse per il mercato, attraverso una politica commerciale equa e una erogazione dei servizi nel proprio reticolo di terminali intermodale a \u201cvocazione pubblica\u201d adeguati alle specifiche esigenze del mercato. Il terminal intermodale si sviluppa su una superficie di 65mila mq, con opportunit\u00e0 di ampliamento fino a 150mila mq. I servizi offerti comprendono movimentazione di semirimorchi, containers e casse mobili, di stoccaggio delle unit\u00e0 di trasporto intermodali nonch\u00e9 di riparazione delle stesse. Raccordato alla rete ferroviaria nazionale attraverso la\u00a0stazione di Bagnolo Mella (BS), l\u2019infrastruttura dispone di numerose aree di stoccaggio, anche coperte, di tre binari per una lunghezza complessiva di 1.200 metri. Il terminal BMI \u00e8 situato a pochi km dai\u00a0raccordi autostradali A21 e A4. Inoltre, \u00e8 predisposto per accogliere traffico sia terrestre che marittimo.<\/p>\n

“Per Terminali Italia, l\u2019attivazione del terminal di Bagnolo Mella rappresenta un altro traguardo importante, in linea con gli obiettivi europei e italiani di shift modale gomma-ferro al 2030. Infatti, i terminal sono uno strumento imprescindibile per offrire servizi a valore per il mercato di riferimento necessari per incrementare la quota modale ferroviaria nel trasporto delle merci e quindi favorire lo shift gomma-ferro\u201d, ha dichiarato\u00a0Giuseppe Acquaro, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Terminali Italia.<\/p>\n

\u201cSiamo lieti di aver stretto un contratto di rete con un partner di rilievo come Terminali Italia. \u00c8 fondamentale per noi, come per le altre aziende del territorio, incrementare il trasporto delle merci su rotaia, nell\u2019ottica di massimizzare la sostenibilit\u00e0 economica e ambientale\u201d, ha spiegato\u00a0Maurizio Dusi, Presidente di Italghisa.<\/p>\n

Con l\u2018avvio in esercizio del Terminal Intermodale di Brescia Sud, Terminali Italia rafforza la sua operativit\u00e0 su un\u00a0nodo logistico strategico\u00a0quale \u00e8 la Lombardia, dove peraltro gi\u00e0 opera nei terminali intermodali di Brescia Scalo e di Milano Segrate.Inoltre, sempre con l\u2019obiettivo di offrire servizi a valore per i propri clienti e stimolare la domanda di trasporto merci per ferrovia, Terminali Italia ha ottenuto dall\u2019Agenzia delle Dogane e dei Monopoli (ADM) l\u2019autorizzazione del nuovo fast corridor\u00a0\u00a0(o corridoi doganali veloci) tra il Porto di La Spezia e il proprio terminal milanese di Segrate, utilizzato dall\u2019 operatore multimodale di trasporto Medlog Italia. L\u2019attivazione di questo corridoio doganale ferroviario permetter\u00e0 di effettuare lo sdoganamento della merce direttamente nel terminal di Segrate, riducendo in tal modo i tempi di sdoganamento e\u00a0l\u2019ottimizzazione del trasferimento delle merci\u00a0per ferrovia dal nodo portuale di La Spezia al terminal lombardo di Segrate (MI): in definitiva, mediante questo servizio\u00a0la societ\u00e0 Terminali Italia\u00a0rende possibile un significativo trasferimento modale dalla gomma al ferro tra la Liguria e la Lombardia, con indubbi\u00a0vantaggi sia in termini di riduzione delle emissioni di CO2\u00a0in atmosfera che di decongestionamento del sistema stradale e autostradale.<\/p>\n

Il fast corridor La Spezia- Segrate\u00a0si aggiunge ad altri 4 fast corridor gi\u00e0 autorizzati a Terminali Italia dalla ADM che collegano Marzaglia (Modena) ai porti di La Spezia e di Ravenna nonch\u00e8 Bologna al porto di\u00a0Gioia Tauro. La riduzione dei tempi di sdoganamento delle merci realizzata attraverso i corridoi doganali veloci ferroviari contribuisce inoltre a velocizzare le operazioni di carico e scarico delle navi nei porti: questo\u00a0collegamento \u201coperativo\u201d doganale tra i porti e il sistema ferroviario italiano\u00a0contribuisce pertanto a rendere pi\u00f9 competitivi i porti italiani rispetto a quelli di altri paesi UE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Siglati da Terminali Italia due importanti accordi per potenziare il trasporto delle merci su ferro. Grazie alla partnership con la societ\u00e0 Italghisa Srl, storica azienda privata del territorio bresciano, il terminal Bagnolo Mella Intermodale (BMI) entra a far parte del network gestito da Terminali Italia, societ\u00e0 controllata da RFI, capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS. Terminali Italia opera nell\u2019ambito dei servizi intermodali di primo e ultimo miglio. L\u2019obiettivo \u00e8\u2026<\/p>\n

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