{"id":14278,"date":"2023-05-26T18:45:22","date_gmt":"2023-05-26T16:45:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14278"},"modified":"2023-05-28T18:27:29","modified_gmt":"2023-05-28T16:27:29","slug":"azerbaijanla-linea-ferroviaria-btq-e-in-fase-di-estensione-per-attrarre-piu-merci-attraverso-il-middle-corridor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14278","title":{"rendered":"Azerbaijan,la linea ferroviaria BTQ \u00e8 in fase di estensione per attrarre pi\u00f9 merci attraverso il Middle Corridor"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3146010.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-14279\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3146010-160x107.png\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3146010-160x107.png 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3146010-640x429.png 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3146010-150x100.png 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3146010.png 690w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Sono state prese le misure necessarie per accelerare il ritmo di costruzione al fine di aumentare la capacit\u00e0 di trasporto delle merci sulla linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars. <\/span><span>&#8220;Azerbaijan Demir Yollari&#8221; CJSC ha attirato nuovi appaltatori per accelerare i lavori di riparazione-restauro, ricostruzione e costruzione e per completare il progetto in un breve periodo di tempo nella complessa area di rilievo geografico di 183 km di Baku-Tbilisi -Linea ferroviaria di Kars che attraversa la Georgia. <\/span><span>Si segnala che l&#8217;avvio dei lavori di riparazione e ripristino nell&#8217;area Marabda-Kartsakhi della suddetta linea ferroviaria, inizialmente messa in esercizio nel 2017, attraversando un&#8217;area montuosa e boschiva di difficile rilievo, \u00e8 una misura attuata in termini di miglioramento della salute dell&#8217;infrastruttura stradale, aumento della sua capacit\u00e0 e sicurezza del traffico.\u00a0Di conseguenza, i lavori in corso svolgeranno un ruolo importante nel ricevere pi\u00f9 merci dalla Cina e dall&#8217;Asia centrale e consegnarle in Europa.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>Pertanto, la consegna pi\u00f9 rapida delle merci dall&#8217;Asia all&#8217;Europa attraverso l&#8217;Azerbaigian con un&#8217;operazione one-stop evidenzia ulteriormente l&#8217;importanza del BTQ nella rete di trasporto regionale.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>Attualmente le linee sono completamente elettrificate, la costruzione della linea ferroviaria \u00e8 in gran parte completata, l&#8217;approvvigionamento elettrico, i dispositivi di comunicazione e segnalazione, gli edifici amministrativi per i dipendenti delle stazioni e le moderne opere di comunicazione ausiliaria sono in fase di completamento in 12 stazioni.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span>Al fine di completare in tempi brevi i relativi lavori di completamento del suddetto progetto, dalla met\u00e0 del mese di maggio il trasporto di merci su strada \u00e8 stato temporaneamente limitato.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sono state prese le misure necessarie per accelerare il ritmo di costruzione al fine di aumentare la capacit\u00e0 di trasporto delle merci sulla linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars. &#8220;Azerbaijan Demir Yollari&#8221; CJSC ha attirato nuovi appaltatori per accelerare i lavori di riparazione-restauro, ricostruzione e costruzione e per completare il progetto in un breve periodo di tempo nella complessa area di rilievo geografico di 183 km di Baku-Tbilisi -Linea ferroviaria di Kars che\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14278\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[1571,9905,1570,5,9906],"class_list":["post-14278","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-estero","tag-azerbaigian","tag-azerbaijan-demir-yollari","tag-baku","tag-ferrovie","tag-tbilisi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14278"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14278\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14280,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14278\/revisions\/14280"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}