{"id":14226,"date":"2023-04-19T18:45:31","date_gmt":"2023-04-19T16:45:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14226"},"modified":"2023-05-01T22:50:03","modified_gmt":"2023-05-01T20:50:03","slug":"cresce-il-network-gts-sulla-linea-adriatica-al-via-la-tratta-bari-jesi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14226","title":{"rendered":"Cresce il network GTS sulla linea Adriatica, al via la tratta Bari – Jesi"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Il Gruppo GTS SpA, l’operatore intermodale pugliese che opera in Italia e all’estero, amplia il suo network aggiungendo la nuova tratta Bari – Jesi a partire dal 28 aprile. Il nuovo servizio ferroviario andr\u00e0 ad affiancare il collegamento gi\u00e0 esistente Jesi – Brindisi, di due giri a settimana, completando con una frequenza trisettimanale la linea che collega le Marche con tutta la Puglia. Obiettivo: togliere altri 3.000 camion all’anno dalla direttrice Adriatica, dove GTS ha gi\u00e0 permesso di eliminare 150.000 camion all’anno contribuendo a risparmiare ogni 12 mesi oltre 35.000 tonnellate di CO\u2082. Fabio Piliego, Direttore Commerciale Italia di GTS, dichiara: “Bisogna tenere presente che un singolo camion che percorre la linea Bari – Milano produce quasi 1,8 tonnellate di CO\u2082, se lo stesso tragitto lo si percorre con il servizio di trasporto combinato ferro-gomma GTS, l’abbattimento delle emissioni nocive \u00e8 quasi dell’85% perch\u00e9 si producono solo 0,3 tonnellate di CO\u2082. Abbiamo fatto nostre le sfide della transizione ecologica, stiamo lavorando a 360 gradi per allinearci con gli obiettivi del Green New Deal, senza trascurare nulla. Da qui l’iniziativa di abbattere lo spreco del cartaceo legato alle procedure delle spedizioni digitalizzando l’intero processo: le prenotazioni si eseguono online tramite la piattaforma di nostra propriet\u00e0, accessibile da ogni dispositivo compreso lo smartphone. Non sar\u00e0 quindi pi\u00f9 necessario stampare alcun documento e il cliente sar\u00e0 autonomo durante tutta la fase dell’acquisto dei servizi. Una messaggistica automatica informa il cliente sullo stato della spedizione cos\u00ec da tenerlo aggiornato in tempo reale su tutti gli eventi che possono interferire con la corretta esecuzione del servizio. Tutto questo – conclude Piliego – a conferma dell’impronta del nostro gruppo che mira, sempre con maggiore chiarezza, ai punti chiave della sostenibilit\u00e0 ambientale”.<\/p>\n

Inizialmente la frequenza del Bari – Jesi sar\u00e0 di una circolazione a settimana, destinata ad aumentare, da gennaio 2024, a tre coppie di treni a settimana.<\/p>\n

Sar\u00e0 possibile acquistare il servizio door to door, fiore all’occhiello della GTS. Chi possiede proprie unit\u00e0 di carico invece, potr\u00e0 prenotare direttamente online dal sito GTS servizi terminal to terminal (T2T). A breve verr\u00e0 anche affiancato il servizio distribuzione e parziali, che permetter\u00e0 la spedizione di singole pedane in Italia ed Europa.<\/p>\n

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Il Gruppo GTS SpA, l’operatore intermodale pugliese che opera in Italia e all’estero, amplia il suo network aggiungendo la nuova tratta Bari – Jesi a partire dal 28 aprile. Il nuovo servizio ferroviario andr\u00e0 ad affiancare il collegamento gi\u00e0 esistente Jesi – Brindisi, di due giri a settimana, completando con una frequenza trisettimanale la linea che collega le Marche con tutta la Puglia. Obiettivo: togliere altri 3.000 camion all’anno dalla\u2026<\/p>\n

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