{"id":14193,"date":"2023-04-07T21:00:52","date_gmt":"2023-04-07T19:00:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14193"},"modified":"2023-04-07T23:02:45","modified_gmt":"2023-04-07T21:02:45","slug":"aggiudicati-da-rfi-i-lavori-di-elettrificazione-della-ivrea-aosta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14193","title":{"rendered":"Aggiudicati da RFI i lavori di elettrificazione della Ivrea – Aosta"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Rete Ferroviaria Italiana, societ\u00e0 capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS Italiane, ha aggiudicato la gara per la progettazione e la realizzazione dei lavori di elettrificazione della tratta Ivrea – Aosta al consorzio di imprese composto da Impresa Luigi Notari (capofila del raggruppamento), S.I.F.E.L., CLF – Costruzioni Linee Ferroviarie e Rete Costruzioni Ferroviarie. La gara ha un valore di circa 79 milioni di euro, finanziati anche con i fondi del PNRR. Gli interventi rientrano nel pi\u00f9 ampio progetto di adeguamento e miglioramento della linea ferroviaria Chivasso – Aosta, in base a quanto previsto dall’Accordo di Programma Quadro tra Regione Valle d’Aosta e RFI ed \u00e8 finalizzato a incrementare e migliorare le prestazioni dei servizi sulla linea Aosta – Ivrea – Torino.<\/p>\n

Il progetto consiste nell’elettrificazione del tratto di linea tra Ivrea e Aosta, lungo 66 km, e prevede la realizzazione di tre nuove sottostazioni elettriche a Donnas, Chatillon e Aosta, con l’adeguamento delle opere d’arte e delle gallerie lungo la tratta.
\n\u00c8 inoltre previsto l’adeguamento delle stazioni di Nus e Hone Bard agli standard internazionali in termini di accessibilit\u00e0 per persone a mobilit\u00e0 ridotta, con la realizzazione rispettivamente di un sottopasso e un sovrappasso, ascensori, percorsi per ipovedenti e marciapiedi rialzati.<\/p>\n

A conclusione dei lavori, prevista entro il 2026, l’elettrificazione della tratta Ivrea – Aosta consentir\u00e0 la circolazione di treni completamente elettrici, in alternativa o in sostituzione agli attuali treni Diesel e bimodali, permettendo maggiori disponibilit\u00e0 in termini di capienza e di incremento degli standard di regolarit\u00e0 e puntualit\u00e0, oltre che contribuire al perseguimento delle strategie globali di sviluppo\u00a0sostenibile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rete Ferroviaria Italiana, societ\u00e0 capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS Italiane, ha aggiudicato la gara per la progettazione e la realizzazione dei lavori di elettrificazione della tratta Ivrea – Aosta al consorzio di imprese composto da Impresa Luigi Notari (capofila del raggruppamento), S.I.F.E.L., CLF – Costruzioni Linee Ferroviarie e Rete Costruzioni Ferroviarie. La gara ha un valore di circa 79 milioni di euro, finanziati anche con i fondi del\u2026<\/p>\n

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