{"id":14180,"date":"2023-03-28T21:52:59","date_gmt":"2023-03-28T19:52:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14180"},"modified":"2023-03-28T21:52:59","modified_gmt":"2023-03-28T19:52:59","slug":"gruppo-fspolo-logistica-sperimenta-nuovo-servizio-intermodale-tra-4-paesi-europei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14180","title":{"rendered":"Gruppo FS,Polo Logistica sperimenta nuovo servizio intermodale tra 4 Paesi europei"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Germania, Romania, Italia e Austria, sono i 4 paesi che da met\u00e0 marzo un nuovo traffico intermodale via treno unisce con una linea di servizi ferroviari triangolare per intercettare le esigenze di alcuni grandi clienti italiani e rumeni.\u00a0 \u00a0Lo realizza il Polo Logistica (Gruppo FS Italiane), con la sua partecipata TX Logistik AG, specializzata nei traffici intermodali in Europa. L’offerta della societ\u00e0 ferroviaria tedesca, con sede a Trosidorf, al momento collega i 4 Paesi con un treno alla settimana, ma, dopo il successo del primo servizio, l\u2019offerta dovrebbe raddoppiare a partire dal 18 aprile. Rispetto ai normali viaggi di andata e ritorno con collegamenti tra due destinazioni, il concetto triangolare creato dal Gruppo FS con TX Logistik, progettato per due grandi aziende di spedizione rumene e un vettore italiano, ha notevoli vantaggi per rendere il trasporto delle merci su ferrovia e aumentare lo shift modale verso questa forma di mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile. Con questo nuovo servizio i clienti possono far ricorso al trasporto efficiente via treno, nonostante i diversi flussi di merci a seconda dei paesi attraversati. Sebbene tutte le regioni abbiano elevati volumi di merci, infatti, non sempre i volumi sono sufficienti per caricare i treni per un viaggio di andata e ritorno, come invece avviene con questo servizio che collega le esigenze di vari clienti. Il punto di partenza e di arrivo del collegamento triangolare \u00e8 lo scalo ferroviario di Arad a Curtici. Da l\u00ec il treno, che \u00e8 anche il primo collegamento intermodale tra la Romania e l’Italia, si dirige prima verso il terminal Quadrante Europa di Verona – con una sosta al terminal TSSU di Hall\/Tirolo, dove vengono trasferiti i vagoni con i rimorchi per l’Austria. Da Verona, il viaggio prosegue – sempre con scalo a Hall – fino a Duisburg. Qui TX Logistik, in qualit\u00e0 di uno dei tre proprietari, gestisce il terminal di destinazione presso l’area logistica Logport III. Il percorso da Duisburg a Curtici segna quindi la fine del traffico triangolare. Un collegamento lungo quasi 4.000 chilometri, che vede anche nella trazione una partnership tra due operatori: TX Logistik e la compagnia ferroviaria ungherese Gysev a cui \u00e8 affidata la trazione del treno intermodale in Ungheria e nel tratto rumeno.<\/p>\n

Visto il successo di questo servizio, il Gruppo FS sta valutando la possibilit\u00e0 di adottare il concetto di triangolazione su altre tratte idonee in Europa.<\/p>\n

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