{"id":14099,"date":"2023-02-15T22:26:29","date_gmt":"2023-02-15T21:26:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14099"},"modified":"2023-02-15T22:26:29","modified_gmt":"2023-02-15T21:26:29","slug":"trenitalia-veneto-presentati-i-nuovi-servizi-del-regionale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14099","title":{"rendered":"Trenitalia Veneto, presentati i nuovi servizi del regionale"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a>Sar\u00e0\u00a0Trenitalia<\/strong>\u00a0a gestire per i prossimi 10 anni (estensibili a 15) il trasporto regionale sulle\u00a0linee Adria \u2013 Mestre \u2013 Venezia, Rovigo \u2013 Chioggia\u00a0<\/strong>e\u00a0Rovigo \u2013 Verona<\/strong>, grazie all’aggiudicazione della gara bandita da Infrastrutture Venete, assegnata alla capofila del Polo Passeggeri di FS lo scorso 20 gennaio. Elisa De Berti<\/strong>, Vicepresidente della Regione Veneto,<\/span>\u00a0Luigi Corradi<\/strong>, Amministratore Delegato di Trenitalia e\u00a0<\/span>Sabrina De Filippis<\/strong>, Direttore Business Regionale Trenitalia, hanno presentato le importanti novit\u00e0 che caratterizzeranno il nuovo servizio ferroviario.\u00a0<\/span>Maggiore capillarit\u00e0 dell\u2019offerta, pi\u00f9 comfort e sicurezza a bordo, sostenibilit\u00e0\u00a0<\/strong>e<\/span>\u00a0intermodalit\u00e0<\/strong> le parole chiave. <\/span>\u201c<\/span>Questa \u00e8 una gara che abbiamo voluto vincere<\/em>” ha detto\u00a0<\/span>Luigi Corradi, amministratore delegato di Trenitalia<\/strong>. “<\/span>Vogliamo che tutto il servizio per i pendolari sia di serie A. Questo succeder\u00e0 per il Veneto per il quale i passeggeri hanno dichiarato il 96 per cento di soddisfazione in merito ai nostri servizi. Vogliamo portare ci\u00f2 che stiamo gi\u00e0 facendo di buono sul territorio veneto (treni, organizzazione, lavoratori) anche qui. Tutte le persone che lavorano all’interno di queste linee saranno inquadrate all’interno del contratto nazionale delle Ferrovie dello Stato<\/em>“, ha concluso Corradi. <\/span>Il nuovo contratto si articoler\u00e0 in <\/span>92 collegamenti al giorno<\/strong>\u00a0nel periodo scolastico e 81 nel periodo estivo, e coinvolger\u00e0 39 comuni veneti, migliorando la capillarit\u00e0 dell\u2019offerta. In particolare, sulle linee Verona \u2013 Rovigo e Rovigo \u2013 Chioggia, Trenitalia prevede l\u2019immissione di treni pi\u00f9 performanti in grado di assicurare una velocit\u00e0 commerciale media pi\u00f9 elevata.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Importante novit\u00e0 a favore del turismo sar\u00e0 il\u00a0\u201cChioggia line<\/em><\/strong>\u201d: il Treno del mare che a partire dall\u2019estate 2024 collegher\u00e0 Verona e Chioggia con due corse ogni sabato e domenica, consentendo ai cicloturisti di viaggiare in treno con la propria bici fino ad Adria, e da qui raggiungere le piste ciclabili del Delta del PO e il Parco Naturale Regionale Veneto con un servizio integrato con Bus (Link). La flotta di regionali <\/span>Minuetto<\/em>\u00a0garantir\u00e0 ogni giorno\u00a0<\/span>2.400 posti<\/strong>\u00a0a sedere (+21% rispetto all\u2019attuale) e 6.030 posti totali omologati (+30% rispetto all\u2019attuale), oltre alla piena accessibilit\u00e0 per persone a ridotta mobilit\u00e0. Il comfort e la sicurezza a bordo miglioreranno mediante arredi di nuova generazione, minore rumorosit\u00e0 interna, prese di corrente ad ogni posto, impianto di climatizzazione con innovativo controllo del microclima, videosorveglianza e sistema antincendio. In futuro su questa linea circoleranno anche i nuovi treni\u00a0<\/span>Pop<\/em>.<\/span><\/p>\n

Con i nuovi servizi ferroviari aumenter\u00e0 anche la\u00a0sostenibilit\u00e0<\/strong>: a seguito dell\u2019elettrificazione della linea Adria \u2013 Mestre, un terzo dell\u2019offerta sar\u00e0 effettuata con\u00a0treni ad alimentazione elettrica<\/strong>.<\/p>\n

Previste, poi, pi\u00f9 postazioni per le\u00a0biciclette<\/strong>: il Minuetto, infatti, ha a disposizione 7 posti bici, i Pop e gli Ibridi ne avranno 8, con presa di ricarica. Per garantire una maggiore integrazione\u00a0ferro + bus<\/strong>\u00a0saranno impiegati autobus di ultima generazione a basso impatto ambientale con anzianit\u00e0 non superiore ad un anno alla data di inizio del servizio. La flotta sar\u00e0 costituita da autobus ibridi, consentendo in ambito urbano una riduzione media di consumi ed emissioni pari al 9% rispetto a veicoli diesel Euro 6 di nuova costruzione (e addirittura del 17% rispetto a veicoli Euro 3). In ambito extraurbano, sono attese prestazioni ambientali e consumi addirittura migliori.<\/p>\n

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