{"id":14042,"date":"2023-01-04T19:49:51","date_gmt":"2023-01-04T18:49:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14042"},"modified":"2023-01-10T21:52:07","modified_gmt":"2023-01-10T20:52:07","slug":"polo-infrastrutture-del-gruppo-fs-chiuso-il-2022-con-oltre-25miliardi-di-nuove-gare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=14042","title":{"rendered":"Polo Infrastrutture del Gruppo FS, chiuso il 2022 con oltre 25miliardi di nuove gare"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Oltre\u00a025,5 miliardi\u00a0<\/strong>di nuove gare lanciate e\u00a015 miliardi di appalti<\/strong>\u00a0aggiudicati per il Polo Infrastrutture del\u00a0Gruppo FS<\/strong> nel 2022. Quello appena concluso \u00e8 stato un anno ad alta velocit\u00e0 per\u00a0Rete Ferroviaria Italiana<\/strong>\u00a0e\u00a0Anas<\/strong>, impegnate nell’esecuzione di un piano infrastrutturale complesso in un contesto difficile, caratterizzato dal conflitto in\u00a0Ucraina\u00a0<\/strong>e dal conseguente aumento del costo dei materiali. Uno scenario che comunque non ha precluso il\u00a0raggiungimento degli sfidanti obiettivi\u00a0<\/strong>che le due societ\u00e0 si erano prefissati, superando di ben 10 miliardi di euro le gare lanciate nel 2021 (+64%<\/strong>).<\/p>\n

In particolare,\u00a0RFI\u00a0<\/strong>ha lanciato sul mercato 283 nuove gare, superando il tetto dei\u00a021 miliardi di procedure avviate nel 2022<\/strong>, di cui oltre 10 miliardi per opere in PNRR. Per quanto riguarda gli appalti aggiudicati invece la quota supera i 10 miliardi, di cui la met\u00e0 in PNRR. Nel\u00a0solo mese di dicembre sono state pubblicate\u00a046 gare per oltre 8 miliardi di euro<\/strong>.<\/p>\n

Tra le gare lanciate nel corso dell\u2019anno da RFI, sono numerose quelle dedicate a progetti per il\u00a0Sud Italia<\/strong>: le 6 gare da 6 miliardi totali in Sicilia, che permetteranno di aprire tutti i cantieri della\u00a0Palermo-Catania-Messina<\/strong>\u00a0nel corso del 2023; la realizzazione della tratta\u00a0Battipaglia-Romagnano<\/strong>, parte della nuova linea Alta Velocit\u00e0\u00a0Salerno-Reggio Calabria<\/strong>, del valore di oltre 2,16 miliardi di euro finanziati con risorse PNRR; la nuova linea\u00a0Ferrandina – Matera La Martella<\/strong>. Nel resto di Italia spiccano le gare per la Circonvallazione di Trento, il passante e della stazione AV del nodo di Firenze, i collegamenti con gli aeroporti di Bergamo e Venezia, la\u00a0Codogno \u2013 Cremona \u2013 Mantova\u00a0<\/strong>e il Nodo di Verona – Ingresso Ovest.<\/p>\n

Per quanto riguarda le gare gi\u00e0 aggiudicate troviamo quelle per la realizzazione su tutto il territorio nazionale dell\u2019ERTMS<\/strong>, la fornitura di oltre 200 mila tonnellate di acciaio per rotaie, per il raddoppio della Termoli-Lesina, due lotti della Palermo-Catania-Messina e la realizzazione del passante e della\u00a0stazione AV del nodo di Firenze<\/strong>.<\/p>\n

Non \u00e8 stato da meno il 2022 di Anas, che ha\u00a0chiuso l\u2019anno con 4,6 miliardi di euro di gare<\/strong>\u00a0pubblicate e altrettante aggiudicate. Un impegno per aumentare la sicurezza della propria rete che ha visto una grande accelerazione nel mese di dicembre, con\u00a025 bandi di gara\u00a0<\/strong>pubblicati per un totale di circa\u00a01,7 miliardi di euro<\/strong>\u00a0su tutto il territorio nazionale. Si tratta di interventi per il potenziamento e la manutenzione programmata della rete anche attraverso nuove tecnologie nell\u2019ottica di\u00a0innalzare sempre di pi\u00f9 gli standard di sicurezza<\/strong>, migliorare l\u2019efficienza e il comfort di guida.<\/p>\n

Tra questi le gare per i lavori di risanamento strutturale impiantistico delle gallerie del nord Italia del valore complessivo di\u00a0130 milioni di euro<\/strong>; per le autostrade\u00a0A19 \u201cPalermo Catania\u201d\u00a0<\/strong>e\u00a0A29 \u201cPalermo Mazara del Vallo\u201d\u00a0<\/strong>in Sicilia per un importo complessivo di 250 milioni di euro; per lavori di manutenzione straordinaria per il risanamento strutturale di opere d\u2019arte (ponti e viadotti<\/strong>) del valore complessivo di\u00a0250 milioni di euro<\/strong>; per la produzione, fornitura e posa in opera della nuova barriera Anas\u00a0NDBA\u00a0<\/strong>per le configurazioni di spartitraffico e bordo ponti per un valore complessivo di\u00a0150 milioni di euro<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Oltre\u00a025,5 miliardi\u00a0di nuove gare lanciate e\u00a015 miliardi di appalti\u00a0aggiudicati per il Polo Infrastrutture del\u00a0Gruppo FS nel 2022. Quello appena concluso \u00e8 stato un anno ad alta velocit\u00e0 per\u00a0Rete Ferroviaria Italiana\u00a0e\u00a0Anas, impegnate nell’esecuzione di un piano infrastrutturale complesso in un contesto difficile, caratterizzato dal conflitto in\u00a0Ucraina\u00a0e dal conseguente aumento del costo dei materiali. Uno scenario che comunque non ha precluso il\u00a0raggiungimento degli sfidanti obiettivi\u00a0che le due societ\u00e0 si erano prefissati, superando\u2026<\/p>\n

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