{"id":13917,"date":"2022-10-11T18:35:17","date_gmt":"2022-10-11T16:35:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13917"},"modified":"2022-10-15T00:02:03","modified_gmt":"2022-10-14T22:02:03","slug":"mou-fra-gruppo-fs-e-hupac-per-sviluppare-il-trasporto-intermodale-verso-leuropa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13917","title":{"rendered":"MoU fra Gruppo FS e Hupac per sviluppare il trasporto intermodale verso l&#8217;Europa"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/hupac_995_2205_1476_2702060be1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-4930\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/hupac_995_2205_1476_2702060be1-160x107.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/hupac_995_2205_1476_2702060be1-160x107.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/hupac_995_2205_1476_2702060be1-640x428.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/hupac_995_2205_1476_2702060be1-1024x685.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/hupac_995_2205_1476_2702060be1-224x150.jpg 224w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/hupac_995_2205_1476_2702060be1-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/hupac_995_2205_1476_2702060be1-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Nuovi servizi intermodali terrestri e marittimi in Italia e verso l\u2019Europa, sviluppo e gestione di terminal per incrementare la qualit\u00e0 del trasporto intermodale e ampliare il network del traffico su ferro. Il fine \u00e8 raggiungere in Italia gli obiettivi europei e arrivare al 30% di merci trasportate su rotaia entro il 2030. \u00c8 quanto prevede il Memorandum of Understanding firmato a Roma tra il Gruppo FS Italiane, rappresentato dall\u2019Amministratore Delegato Luigi Ferraris e dall\u2019Amministratore delegato di Mercitalia Logistics Gianpiero Strisciuglio, e il Gruppo Hupac, presente con Michail Stahlhut, CEO di Hupac SA, alla presenza del Presidente Hupac SA Hans J\u00f6rg Bertschi e di Bernhard Kunz, membro del Consiglio di Amministrazione del Gruppo. In prima istanza, il documento servir\u00e0 a verificare la possibilit\u00e0 e il reciproco interesse a realizzare un progetto di partnership commerciale e operativa finalizzato allo sviluppo di soluzioni logistiche e di trasporto ferroviario e intermodale delle merci, in particolare sulle relazioni Italia-Europa nordorientale ed Europa sudorientale-Balcani. Le attivit\u00e0 riguarderanno soprattutto i servizi intermodali terrestri e l\u2019ampliamento del traffico merci da e verso i porti nazionali e internazionali, avvalendosi di connessioni ferroviarie e intermodali terrestri.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una cooperazione storica, quella tra il Gruppo FS e Hupac, che vede, tra gli altri, progetti in corso attraverso la societ\u00e0\u00a0Teralp\u00a0(Terminal AlpTransit), partecipata da Hupac e Mercitalia impegnata nella realizzazione di\u00a0tre nuovi terminal in Italia:\u00a0Milano\u00a0smistamento\u00a0(un primo modulo sar\u00e0 realizzato entro il 2025, ma il completamento dell\u2019opera avverr\u00e0 entro il 2026),\u00a0Brescia, che sar\u00e0 completato entro il 2026 e\u00a0Piacenza, entro il 2024.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La gestione della logistica e del trasporto merci attraverso la\u00a0Svizzera\u00a0\u00e8 un\u00a0esempio virtuoso\u00a0nel panorama europeo: nel 2021 il 75% delle merci movimentate ha visto il treno protagonista, tra ferro convenzionale e intermodale, con una crescita soprattutto di quest\u2019ultima a scapito del trasporto su gomma sulle lunghe percorrenze.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abCon la firma di questo MoU\u00a0\u2013\u00a0ha dichiarato\u00a0Luigi Ferraris, AD del Gruppo FS\u00a0\u2013\u00a0ampliamo e rafforziamo la nostra collaborazione con Hupac in coerenza con una strategia complessiva che punta allo sviluppo dell\u2019intermodalit\u00e0 e all&#8217;obiettivo di raddoppiare la quota del trasporto delle merci in treno su distanze superiori ai trecento\/quattrocento chilometri e allo sviluppo di un sistema logistico sempre pi\u00f9 sostenibile e innovativo. Il Gruppo FS Italiane, tramite il Polo Logistica, punta a cos\u00ec a diventare un operatore di sistema e, grazie alle importanti infrastrutture ferroviarie nazionali e transeuropee che sta realizzando, ad ampliare la sua offerta facendo dell&#8217;Europa il proprio mercato domestico\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abIl Gruppo Fs Italiane\u00a0\u2013\u00a0dice il\u00a0Presidente Hupac SA Hans Jorg Bertschi\u00a0\u2013\u00a0\u00e8 il nostro partner storico da decenni. Insieme siamo riusciti ad aumentare, in modo continuativo, il trasferimento delle merci dalla strada alla ferrovia sull\u2019 asse Nord-Sud. Il PNRR, e in particolare l\u2019opera del Terzo valico dei Giovi, renderanno ancora pi\u00f9 competitivo il sistema ferroviario merci. Insieme al Gruppo FS desideriamo dare un contributo importante per un&#8217;ulteriore crescita e per raggiungere gli obiettivi ambientali che l\u2019Europa, l\u2019Italia e la Svizzera si sono posti\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nuovi servizi intermodali terrestri e marittimi in Italia e verso l\u2019Europa, sviluppo e gestione di terminal per incrementare la qualit\u00e0 del trasporto intermodale e ampliare il network del traffico su ferro. 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