{"id":13847,"date":"2022-08-29T20:35:40","date_gmt":"2022-08-29T18:35:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13847"},"modified":"2022-09-01T13:43:29","modified_gmt":"2022-09-01T11:43:29","slug":"passante-ferroviario-di-milano-riattivate-tre-linee-suburbane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13847","title":{"rendered":"Passante ferroviario di Milano: riattivate tre linee suburbane"},"content":{"rendered":"<div class=\"text section\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Trenord_ATR125_008_Milano_Greco_Pirelli.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-5546\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Trenord_ATR125_008_Milano_Greco_Pirelli-160x103.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"103\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Trenord_ATR125_008_Milano_Greco_Pirelli-160x103.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Trenord_ATR125_008_Milano_Greco_Pirelli-640x412.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Trenord_ATR125_008_Milano_Greco_Pirelli-1024x660.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Trenord_ATR125_008_Milano_Greco_Pirelli-233x150.jpg 233w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Trenord_ATR125_008_Milano_Greco_Pirelli-300x193.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Trenord_ATR125_008_Milano_Greco_Pirelli-150x97.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Trenord_ATR125_008_Milano_Greco_Pirelli.jpg 1152w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Nel Passante Ferroviario di Milano \u00e8 ripreso come da programma il servizio dei treni sulle linee suburbane<strong>\u00a0S1 Saronno-Lodi<\/strong>,\u00a0<strong>S5 Varese-Treviglio<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>S13 Milano Bovisa-Pavia<\/strong>. Dopo il completamento della prima fase di attivit\u00e0 messe in campo da\u00a0<strong>RFI\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Trenord<\/strong>, nei giorni scorsi si sono infatti svolte le ultime corse prova. <span style=\"font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif;\">Resteranno invece <\/span><strong>limitate\u00a0<\/strong><span style=\"font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif;\">a Milano Bovisa la S2 (Mariano Comense-Rogoredo) e a Milano Porta Garibaldi superficie la S6 (Novara-Treviglio). <\/span><span style=\"font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif;\">Le attivit\u00e0 svolte, concordate nel tavolo tecnico ancora in corso, hanno visto RFI e Trenord impegnate tutto il mese di agosto per consentire la ripresa della circolazione di queste prime linee. Tra le attivit\u00e0 ad oggi concordate nello stesso tavolo vi sono le <\/span><strong>prove e verifiche tecniche dei convogli ferroviari<\/strong><span style=\"font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif;\">\u00a0e la\u00a0<\/span><strong>sostituzione di due tratti di binario sul binario\u00a0<\/strong><span style=\"font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif;\">dispari di Milano Porta Vittoria, effettuata al solo fine di estendere gli accertamenti in corso ad ogni possibile variabile. <\/span><span style=\"font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif;\">Proseguono a ritmi serrati la tornitura o la sostituzione delle ruote usurate durante il mese di luglio. La<\/span><strong>\u00a0riattivazione totale<\/strong><span style=\"font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif;\">\u00a0del servizio delle linee S2 e S6 sar\u00e0 possibile non prima della\u00a0<\/span><strong>met\u00e0 di settembre<\/strong><span style=\"font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif;\">, quando l\u2019intera flotta dei treni TSR sar\u00e0 stata recuperata e dopo ulteriori accertamenti per escludere nuovi fenomeni d\u2019usura. <\/span><span style=\"font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif;\">Per raggiungere le stazioni del Passante Ferroviario, i clienti della linea S2 possono utilizzare da Milano Bovisa le suburbane S1 e S13, mentre i clienti della S6 possono servirsi della S5 nelle stazioni di Rho, Certosa e Villapizzone.<\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel Passante Ferroviario di Milano \u00e8 ripreso come da programma il servizio dei treni sulle linee suburbane\u00a0S1 Saronno-Lodi,\u00a0S5 Varese-Treviglio\u00a0e\u00a0S13 Milano Bovisa-Pavia. Dopo il completamento della prima fase di attivit\u00e0 messe in campo da\u00a0RFI\u00a0e\u00a0Trenord, nei giorni scorsi si sono infatti svolte le ultime corse prova. Resteranno invece limitate\u00a0a Milano Bovisa la S2 (Mariano Comense-Rogoredo) e a Milano Porta Garibaldi superficie la S6 (Novara-Treviglio). Le attivit\u00e0 svolte, concordate nel tavolo tecnico ancora\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13847\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5,2345,34,155],"class_list":["post-13847","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-ferrovie","tag-passante-ferroviario-di-milano","tag-rfi","tag-trenord"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13847"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13848,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13847\/revisions\/13848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}