{"id":13771,"date":"2022-07-12T09:49:47","date_gmt":"2022-07-12T07:49:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13771"},"modified":"2022-07-12T09:59:47","modified_gmt":"2022-07-12T07:59:47","slug":"sudleasing-ordina-20-locomotive-vectron-con-xload-per-conto-di-sbb-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13771","title":{"rendered":"S\u00fcdLeasing ordina 20 locomotive Vectron con XLoad per conto di SBB Cargo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La svizzera SBB Cargo International AG, in collaborazione con S\u00fcdLeasing GmbH, ha ordinato a Siemens Mobility 20 locomotive multisistema Vectron equipaggiate con il pacchetto XLoad. FFS Cargo International noleggia le locomotive di S\u00fcdLeasing in base a un contratto di noleggio a lungo termine con una durata flessibile. Il contratto include anche la manutenzione delle locomotive da parte di Siemens Mobility. Vectron XLoad \u00e8 un pacchetto di attrezzature sviluppato per migliorare le prestazioni di trazione e aumentare i carichi del rimorchio. Con questa opzione XLoad, ad esempio, gli operatori del corridoio nord-sud potranno utilizzare solo una locomotiva a quattro assi anzich\u00e9 due per un treno. Le Vectron sono progettate per una velocit\u00e0 operativa massima di 160 km\/h. Le locomotive saranno consegnate a partire dal 2024.<\/p>\n

\u201cSiamo lieti dell\u2019ulteriore ampliamento della flotta Vectron di FFS Cargo International e ringraziamo l\u2019azienda per la fiducia accordataci e nelle nostre locomotive. Con questo ordine, il numero di Vectron vendute ai clienti svizzeri \u00e8 salito a oltre 100. Grazie a XLoad, le locomotive raggiungono una potenza di trazione prima non possibile con le locomotive a quattro assi. I nostri clienti possono utilizzare le locomotive in modo ancora pi\u00f9 efficiente nella regione alpina\u201d, ha affermato Albrecht Neumann, CEO di Rolling Stock di Siemens Mobility.<\/p>\n

\u201cLa Vectron \u00e8 la locomotiva ideale per le nostre operazioni di trasporto, essendo interoperabile tra i porti ARA (Amsterdam, Rotterdam, Anversa) e l\u2019Italia. Con la funzione opzionale XLoad, saremo in grado di far viaggiare treni pi\u00f9 lunghi e pesanti attraverso le Alpi con una sola trazione. In molti casi si pu\u00f2 anche fare a meno di una locomotiva di testa altrimenti obbligatoria. Poich\u00e9 il peso dei treni per il traffico merci combinato \u00e8 limitato dalle lunghezze massime consentite dei treni, non \u00e8 necessario utilizzare una locomotiva a sei assi pi\u00f9 costosa\u201d, ha commentato Sven Flore, CEO di SBB Cargo International AG.<\/p>\n

Le 20 nuove locomotive saranno utilizzate da FFS Cargo International per il servizio transalpino. Le locomotive sono state approvate per il funzionamento in Austria, Belgio, Germania, Italia e Paesi Bassi. Sono dotati del sistema europeo di controllo dei treni ETCS BL3 e dei sistemi di controllo dei treni nazionali obbligatori.
\nSiemens Mobility ha gi\u00e0 venduto pi\u00f9 di 1.400 locomotive Vectron a 62 clienti. Ad oggi la flotta Vectron ha percorso oltre 585 milioni di chilometri ed \u00e8 attualmente omologata per operare in Austria, Belgio, Bulgaria, Croazia, Repubblica Ceca, Danimarca, Finlandia, Germania, Ungheria, Italia, Paesi Bassi, Norvegia, Polonia, Romania, Serbia, Slovacchia, Slovenia, Svezia e Svizzera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La svizzera SBB Cargo International AG, in collaborazione con S\u00fcdLeasing GmbH, ha ordinato a Siemens Mobility 20 locomotive multisistema Vectron equipaggiate con il pacchetto XLoad. FFS Cargo International noleggia le locomotive di S\u00fcdLeasing in base a un contratto di noleggio a lungo termine con una durata flessibile. Il contratto include anche la manutenzione delle locomotive da parte di Siemens Mobility. Vectron XLoad \u00e8 un pacchetto di attrezzature sviluppato per migliorare\u2026<\/p>\n

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