{"id":13755,"date":"2022-07-06T15:30:26","date_gmt":"2022-07-06T13:30:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13755"},"modified":"2022-07-07T10:18:52","modified_gmt":"2022-07-07T08:18:52","slug":"avellino-al-via-le-prove-della-linea-filoviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13755","title":{"rendered":"Avellino: al via le prove della linea filoviaria"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Air Campania pronta per i test in linea della filovia di Avellino (impropriamente chiamata metro leggera). Da oggi cominciano le prove di pre-esercizio che serviranno ai tecnici per effettuare le prime valutazioni sull\u2019infrastruttura, sul funzionamento dell\u2019intero impianto, i percorsi e i tempi di percorrenza. Una simulazione necessaria a valutare il comportamento del sistema nel suo complesso e, nel caso, ad apportare eventuali correttivi a possibili scostamenti che potrebbero registrarsi in questa fase. Il servizio \u00e8 stato affidato in via sperimentale per 6 mesi ad Air Campania. L\u2019azienda regionale di TPL ha provveduto all\u2019adeguamento infrastrutturale del deposito di Torrette di Mercogliano (dove sono ricoverati i mezzi, che lo scorso 22 giugno sono trasferiti ad AIR con la sottoscrizione del contratto da parte dell\u2019Amministrazione comunale) e alla nomina del direttore d\u2019esercizio, l\u2019ingegnere Luigi Di Mattia, tecnico con trent\u2019anni di esperienza nel settore. La prova, che sar\u00e0 effettuata lungo gli 11 chilometri del tragitto, servir\u00e0 anche ad avviare il rodaggio e a fare \u201cfamiliarizzare\u201d il personale con il nuovo sistema. Air Campania, infatti, nei mesi scorsi ha proceduto ad una selezione interna di 15 operatori d\u2019esercizio e alla successiva formazione per il servizio di mobilit\u00e0 cittadina disegnato dal Comune di Avellino. Ma soprattutto la prova di pre-esercizio sar\u00e0 utile a testare il sistema, anche in termini di efficienza ed efficacia, simulando le reali condizioni di esercizio.<\/p>\n

\u00abRingrazio la Regione Campania e ACaMIR per il supporto che ci hanno dato, ennesima dimostrazione dell\u2019attenzione verso il trasporto pubblico. Il servizio ci \u00e8 stato affidato in via sperimentale per sei mesi, durante i quali proveremo ad utilizzare al meglio la metro leggera. I test serviranno non solo per le verifiche tecniche, necessarie prima dell\u2019apertura al pubblico, ma anche per definire l\u2019integrazione di questo sistema con quello su gomma gi\u00e0 esistente\u00bb, ha dichiarato l\u2019Amministratore Unico di Air Campania, Anthony Acconcia.\u00a0 La attuale metro leggera (filovia) deriva dal progetto originariamente concepito dall\u2019allora Assessore alla Mobilit\u00e0 Giuseppe Bruno, componente della Giunta guidata da Antonio Di Nunno. Il programma fu avviato a finanziamento concretamente tra il 2002 e il 30 ottobre del 2003, ultimo giorno dell\u2019amministrazione, commissariata dal giorno successivo per effetto delle dimissioni irrevocabili presentate dal Sindaco, al culmine della crisi politica nella maggioranza. Quel giorno l\u2019esecutivo deliber\u00f2 un atto decisivo ad evitare lo stop all\u2019iter per i finanziamenti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Air Campania pronta per i test in linea della filovia di Avellino (impropriamente chiamata metro leggera). Da oggi cominciano le prove di pre-esercizio che serviranno ai tecnici per effettuare le prime valutazioni sull\u2019infrastruttura, sul funzionamento dell\u2019intero impianto, i percorsi e i tempi di percorrenza. Una simulazione necessaria a valutare il comportamento del sistema nel suo complesso e, nel caso, ad apportare eventuali correttivi a possibili scostamenti che potrebbero registrarsi in\u2026<\/p>\n

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