{"id":13691,"date":"2022-06-01T23:10:19","date_gmt":"2022-06-01T21:10:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13691"},"modified":"2022-06-01T23:10:19","modified_gmt":"2022-06-01T21:10:19","slug":"rete-ferroviaria-italiana-aggiudica-gara-realizzazione-ermts-su-tutto-territorio-nazionale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13691","title":{"rendered":"Rete Ferroviaria Italiana aggiudica gara realizzazione ERMTS su tutto territorio nazionale"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/ACC_pd.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-9735\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/ACC_pd-160x120.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/ACC_pd-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/ACC_pd-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/ACC_pd.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/ACC_pd-150x113.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) ha aggiudicato, per un importo di 2,7 miliardi di euro, la gara d\u2019appalto multitecnologica per la progettazione e la realizzazione su tutto il territorio nazionale dell\u2019ERTMS (European Rail Transport Management System), il pi\u00f9 evoluto sistema per la supervisione e il controllo del distanziamento dei treni e dei sistemi ad esso correlati (apparati digitali di stazione e Telecomunicazioni).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La gara \u00e8 stata suddivisa in quattro lotti geografici per garantire l&#8217;uniformit\u00e0 tecnologica del sistema:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Il primo lotto \u201cCentro Nord\u201d, caratterizzato da circa 1.885 chilometri di linee, \u00e8 stato assegnato a un raggruppamento di imprese che vede come capofila Hitachi Rail STS S.p.A. e come mandanti ECM S.p.A., Mer Mec STE S.r.l., Infratech Consorzio Stabile S.C.A.R.L. e Atlante S.C.P.A. per un importo di 1,3 miliardi di euro;<\/li>\n<li>Il secondo lotto \u201cCentro Sud\u201d, caratterizzato da circa 1.400 chilometri di linee, \u00e8 stato assegnato ad Alstom Ferroviaria S.p.A. \u00a0per un importo di 900 milioni di euro;<\/li>\n<li>Il terzo lotto \u201cCentro\u201d, caratterizzato da circa 530 chilometri di linee, \u00e8 stato assegnato a un raggruppamento di imprese che vede come capofila Mer Mec STE S.r.l. e come mandante Salcef S.p.A. per un importo di 323 milioni di euro;<\/li>\n<li>Il quarto lotto \u201cSud\u201d, caratterizzato da circa 405 chilometri di linee, \u00e8 stato aggiudicato a un raggruppamento di imprese che vede come capofila ECM S.p.A. e come mandanti Eredi Giuseppe Mercuri S.p.A., Morelli Giorgio S.r.l., ESIM S.r.l. e Guastamacchia S.p.A. per un importo di 251 milioni di euro.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il bando, lanciato a dicembre, rappresenta l\u2019ultimo tassello dei progetti tecnologici finanziati dal PNRR e interesser\u00e0 un totale di circa 4.220 chilometri di linee ferroviarie in tutta Italia. Questo si aggiunge ai lavori per l\u2019installazione dell\u2019ERTMS su circa 700 chilometri di linee in Sicilia, Lazio e Abruzzo e Umbria, per un valore di circa 500 milioni, gi\u00e0 assegnati a novembre 2021. Interventi che rappresentano il completamento dell\u2019obiettivo indicato dall\u2019Unione Europea per la realizzazione dei progetti tecnologici finanziati dal PNRR, quello di attrezzare 3.400 chilometri di rete con il sistema ERTMS entro il 2026. Inoltre, le aggiudicazioni sono in linea con l\u2019indirizzo strategico di RFI per accelerare l\u2019implementazione di questa tecnologia su tutta la propria rete entro il 2036.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019European Rail Transport Management System favorisce l\u2019interoperabilit\u00e0 tra operatori ferroviari provenienti da diverse nazioni e migliora le prestazioni aumentando l&#8217;affidabilit\u00e0, permettendo il passaggio di un numero maggiore di treni e contribuendo a una maggiore puntualit\u00e0. Inoltre, attraverso le informazioni scambiate in modo continuo via radio fra il sottosistema di terra e di bordo \u00e8 possibile seguire, istante per istante, la marcia del treno fornendo al macchinista preventivamente tutte le indicazioni necessarie alla guida, con l\u2019attivazione della frenatura d\u2019emergenza nel caso in cui non siano rispettati tutti i parametri o la velocit\u00e0 del treno superi quella consentita.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una tecnologia radio interoperabile applicata finora all&#8217;alta velocit\u00e0 ma nata per essere adattabile a tutte le tipologie di linee e treni, che verr\u00e0 cos\u00ec estesa sia alle linee regionali che alle altre linee grazie al parallelo e coordinato attrezzaggio dei treni. Questo porter\u00e0 inoltre un effetto positivo sia sul piano paesaggistico, grazie all\u2019eliminazione dei sistemi di segnalamento che oggi costeggiano i binari, che su quello ambientale, per il risparmio energetico che il sistema permette regolando al meglio la velocit\u00e0, l\u2019accelerazione e la frenatura dei treni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) ha aggiudicato, per un importo di 2,7 miliardi di euro, la gara d\u2019appalto multitecnologica per la progettazione e la realizzazione su tutto il territorio nazionale dell\u2019ERTMS (European Rail Transport Management System), il pi\u00f9 evoluto sistema per la supervisione e il controllo del distanziamento dei treni e dei sistemi ad esso correlati (apparati digitali di stazione e Telecomunicazioni). La gara \u00e8 stata suddivisa in quattro\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13691\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[9529,4385,5,9528,9530,9241,34],"class_list":["post-13691","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-alstom-ferroviaria-s-p-a","tag-ermts","tag-ferrovie","tag-hitachi-rail-sts-s-p-a","tag-mer-mec-ste-s-r","tag-pnrr","tag-rfi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13691"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13691\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13692,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13691\/revisions\/13692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}