{"id":13629,"date":"2022-04-06T15:27:56","date_gmt":"2022-04-06T13:27:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13629"},"modified":"2022-04-07T11:32:07","modified_gmt":"2022-04-07T09:32:07","slug":"al-via-il-primo-frecciarossa-1000-tra-parigi-e-lione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13629","title":{"rendered":"Al via il primo Frecciarossa 1000 tra Parigi e Lione"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/frecciarossa1000_dr003_bologna.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-2255\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/frecciarossa1000_dr003_bologna-160x107.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/frecciarossa1000_dr003_bologna-160x107.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/frecciarossa1000_dr003_bologna-640x426.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/frecciarossa1000_dr003_bologna-225x150.jpg 225w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/frecciarossa1000_dr003_bologna-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/frecciarossa1000_dr003_bologna.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>L\u2019Alta Velocit\u00e0 in Francia parla sempre pi\u00f9 italiano.\u00a0Trenitalia ha inaugurato\u00a0 lo scorso 5 aprile, il suo primo collegamento AV completamente all\u2019interno dell\u2019Esagono, con un\u00a0Frecciarossa 1000\u00a0che unisce le citt\u00e0 di\u00a0Parigi\u00a0e\u00a0Lione. Una risposta alle esigenze di un consistente numero di viaggiatori francesi pronti a scegliere il treno per i propri spostamenti a media e lunga distanza.\u00a0 Il 5 aprile 2022 diventa cos\u00ec una data storica per il trasporto ferroviario transalpino e continentale, che segue un\u2019altra tappa fondamentale: il 18 dicembre 2021, con il servizio Milano-Parigi, Trenitalia \u00e8 divenuto il primo operatore straniero a entrare nel mercato dell\u2019AV francese, grazie alla liberalizzazione regolata dal quarto pacchetto ferroviario europeo. Da allora, in tre mesi e mezzo, sono stati circa 150mila i viaggiatori saliti a bordo, con un tasso di riempimento medio dell\u201987% e una prevalenza di richieste per le tratte internazionali, quelle che legano l\u2019Italia e la Francia, rispetto a quelle esclusivamente interne al Paese dei Lumi. Il prossimo 1\u00b0 giugno, all&#8217;offerta attuale si\u00a0 aggiungeranno due treni d\u2019andata e due di ritorno al giorno tra le due citt\u00e0 francesi, con partenze da Parigi dalle 6:30 alle 20, partenze da Lione dalle 6:20 alle 20:30, un\u2019offerta complessiva di 4.600 posti aggiuntivi al giorno e un aumento del 20% di treni tra le due citt\u00e0. Complessivamente diventeranno dieci i collegamenti interni alla Francia, considerando i quattro che si prolungano verso l\u2019Italia. Secondo uno studio Ipsos realizzato a marzo 2022 per Trenitalia, i francesi sono un popolo di viaggiatori. Il treno \u00e8 tra i mezzi di trasporto preferiti per gli spostamenti a lunga distanza. Tra i plus riconosciuti dai viaggiatori ci sono il prezzo vantaggioso (apprezzato dal 36% degli intervistati), il comfort di viaggio (29%), la durata del tragitto (17%), la flessibilit\u00e0 degli orari (8%). Dallo studio emerge anche che il 73% di coloro che viaggiano in autobus, aereo o auto, sarebbero pronti a prendere in considerazione il treno se ci fosse un\u2019evoluzione dei prezzi del trasporto (46%), un\u2019offerta di mezzi pi\u00f9 ampia (25%) e una maggiore flessibilit\u00e0 tariffaria (19%). \u00abCome avevamo promesso, Trenitalia rafforza la sua offerta tra Parigi e Lione \u2013 ha dichiarato Roberto Rinaudo \u2013 per soddisfare le richieste e le esigenze dei viaggiatori. Con questi nuovi collegamenti, vuole partecipare attivamente allo sviluppo della ferrovia in Francia e fornire vere alternative di viaggio\u00bb.\u00a0 In quest\u2019ottica la societ\u00e0 del Gruppo FS Italiane ha formulato un\u2019offerta commerciale\u00a0che agevola diversi tipi di utenti, a partire dalle famiglie. La gamma tariffaria \u00e8 stata chiamata Serenit\u00e0, per la sua natura semplice e accessibile: prevede biglietti\u00a0a partire da 23\u20ac per la classe Standard\u00a0e\u00a029\u20ac per la Business. Per\u00a0i ragazzi fino a 14 anni\u00a0\u00e8 prevista una\u00a0riduzione del 50% del prezzo, mentre i\u00a0bambini sotto i quattro anni non pagano. Gratuita anche la scelta del posto, optando per quattro classi di comfort. \u00c8 possibile poi viver in un\u2019atmosfera amichevole, senza il timore di disturbare i vicini, grazie agli\u00a0spazi Allegro\u00a0(disponibili in classe Business e Standard) dedicati ai viaggi con amici o parenti. Chi, invece, preferisce lavorare o viaggiare in tranquillit\u00e0 pu\u00f2 godersi lo\u00a0spazio Silenzio. Si potr\u00e0 poi gustare una variegata\u00a0ristorazione italiana, anche con\u00a0servizio al posto, e Wi-Fi illimitato per tutti. Trenitalia \u00e8, inoltre, consapevole di quanto i piani per i viaggiatori possano cambiare fino all&#8217;ultimo momento, cos\u00ec propone una\u00a0fascia tariffaria flessibile, con la quale il\u00a0cambio del biglietto \u00e8 gratuito\u00a0(previo adeguamento al prezzo attuale) e illimitato fino alla partenza del treno. La cancellazione \u00e8 possibile anche fino alla partenza, con una penale del 20%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019Alta Velocit\u00e0 in Francia parla sempre pi\u00f9 italiano.\u00a0Trenitalia ha inaugurato\u00a0 lo scorso 5 aprile, il suo primo collegamento AV completamente all\u2019interno dell\u2019Esagono, con un\u00a0Frecciarossa 1000\u00a0che unisce le citt\u00e0 di\u00a0Parigi\u00a0e\u00a0Lione. 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