{"id":13580,"date":"2022-02-26T00:23:39","date_gmt":"2022-02-25T23:23:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13580"},"modified":"2022-02-26T00:23:39","modified_gmt":"2022-02-25T23:23:39","slug":"anfisa-rileva-difformita-su-impianti-fissi-e-treni-gestiti-da-atac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13580","title":{"rendered":"ANFISA rileva difformit\u00e0 su impianti fissi e treni gestiti da ATAC"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Nell\u2019ambito dell\u2019attivit\u00e0 ispettiva sugli impianti fissi (metropolitane, ascensori e scale mobili) e sulle ferrovie di competenza di Atac, l\u2019Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali ha rilevato diverse difformit\u00e0 a causa delle quali non \u00e8 stato possibile procedere con il collaudo degli impianti o con la revisione dei mezzi.In particolare, l\u2019unit\u00e0 organizzativa territoriale di Roma di Ansfisa, non ha concesso il nulla osta per la revisione a due scale mobili nella stazione della metropolitana di San Paolo e a un impianto della stazione Termini. Entrambi i sistemi dovranno ottemperare alcune prescrizioni tecniche prima di riprendere il servizio. In totale sono 13 gli impianti sotto osservazione da parte di Ansfisa nella Capitale, tra questi le scale mobili delle stazioni Flaminio e Barberini e gli ascensori di Ponte Lungo, Furio Camillo e Casal Bernocchi (sulla ferrovia Roma-Lido).<\/span><\/p>\n

Il nulla osta per il proseguimento del servizio non \u00e8 stato concesso anche a due treni in servizio sulla linea C e uno utilizzato sulla linea B della metropolitana di Roma: in entrambi i casi non era stata eseguita la manutenzione necessaria per il superamento della revisione intermedia, prevista ogni 5 anni di attivit\u00e0. I treni, quindi, non potranno essere riammessi al servizio se non dopo aver ottemperato alle prescrizioni di Ansfisa.Interdetto dal servizio anche un filobus in servizio sulla linea 90 a Roma. In occasione della revisione annuale, obbligatoria su questi mezzi ad opera dei tecnici di Ansfisa, \u00e8 stato rilevato un rigonfiamento del pianale interno, tale da pregiudicare la sicurezza dei passeggeri. Il veicolo, quindi, non potr\u00e0 essere rimesso in servizio fino alla regolarizzazione del rivestimento interno. inf<\/span>ine, sul fronte ferroviario, nell\u2019ambito dell\u2019attivit\u00e0 ispettiva relativa ai convogli in uso sulla ferrovia isolata Roma-Lido, l\u2019Ansfisa ha accertato il superamento della percorrenza limite per un treno Caf Ma300, a seguito della mancata esecuzione della revisione intermedia e dei controlli compensativi. Il veicolo veniva ancora utilizzato non rispettando quanto disposto in precedenza dall\u2019Agenzia. La mancata ottemperanza delle direttive dell\u2019Ansfisa ha dato seguito a una sanzione a carico di Atac, in qualit\u00e0 di gestore del<\/span> servizio.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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