{"id":13564,"date":"2022-02-19T20:38:11","date_gmt":"2022-02-19T19:38:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13564"},"modified":"2022-02-19T20:38:11","modified_gmt":"2022-02-19T19:38:11","slug":"il-governo-approva-lelettrificazione-della-ferrovia-vilnius-klaipeda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13564","title":{"rendered":"Il governo approva l’elettrificazione della ferrovia Vilnius \u2013 Klaip\u0117da"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Il governo ha approvato i piani del Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni per l’elettrificazione a 25 kV 50 Hz della tratta Kai\u0161iadorys \u2013 Klaip\u0117da \u2013 Draugyst\u0117s di 309 km, che completer\u00e0 l’elettrificazione del corridoio di 376 km tra Vilnius e la citt\u00e0 portuale. <\/span>Il costo \u00e8 stimato a 398 milioni di euro, di cui 197 milioni di euro proverranno dal Fondo di coesione dell’Unione europea con ulteriori finanziamenti dalla ferrovia nazionale Lietuvos Gele\u017einkeliai. <\/span>Il ministero ha affermato che il progetto soddisfer\u00e0 le esigenze tecniche e di trasporto dell’UE e ridurr\u00e0 l’impatto dei trasporti sull’ambiente. Si prevede che l’elettrificazione della linea per Klaip\u0117da ridurr\u00e0 le emissioni di 150.000 tonnellate\/anno, ridurr\u00e0 il consumo di carburante del 30% e ridurr\u00e0 i costi operativi dei treni merci e passeggeri del 40%. <\/span>La lunghezza della ferrovia elettrificata in Lituania aumenter\u00e0 a 520 km, passando dall’8% al 27% della rete.\u00a0La costruzione di Rail Baltica porter\u00e0 questa percentuale al 39% a medio termine.<\/span><\/p>\n

“La linea Vilnius \u2013 Kai\u0161iadorys \u2013 \u0160iauliai \u2013 Klaip\u0117da \u00e8 una delle sezioni pi\u00f9 utilizzate della rete ferroviaria lituana”, ha affermato il 2 febbraio il viceministro dei trasporti e delle comunicazioni Loreta Maskaliovien\u0117. “L’elettrificazione di questa principale arteria ferroviaria del paese non sar\u00e0 faciliter\u00e0 solo lo sviluppo di infrastrutture di trasporto sostenibili ed ecologiche, contribuendo cos\u00ec agli obiettivi ecologici dell’UE, ma aumenter\u00e0 anche la competitivit\u00e0 del trasporto ferroviario.’<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il governo ha approvato i piani del Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni per l’elettrificazione a 25 kV 50 Hz della tratta Kai\u0161iadorys \u2013 Klaip\u0117da \u2013 Draugyst\u0117s di 309 km, che completer\u00e0 l’elettrificazione del corridoio di 376 km tra Vilnius e la citt\u00e0 portuale. Il costo \u00e8 stimato a 398 milioni di euro, di cui 197 milioni di euro proverranno dal Fondo di coesione dell’Unione europea con ulteriori finanziamenti dalla\u2026<\/p>\n

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