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{"id":13426,"date":"2021-12-01T14:45:16","date_gmt":"2021-12-01T13:45:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13426"},"modified":"2021-12-02T12:41:15","modified_gmt":"2021-12-02T11:41:15","slug":"alstom-trasferisce-a-hitachi-rail-le-attivita-relative-al-v300-zefiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13426","title":{"rendered":"Alstom trasferisce a Hitachi Rail le attivit\u00e0 relative al V300 Zefiro"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/FrecciarossaMadridAtocha_final.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-12126\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/FrecciarossaMadridAtocha_final-160x107.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/FrecciarossaMadridAtocha_final-160x107.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/FrecciarossaMadridAtocha_final-640x428.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/FrecciarossaMadridAtocha_final-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/FrecciarossaMadridAtocha_final-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/FrecciarossaMadridAtocha_final.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Alstom ha annunciato oggi di aver accettato di trasferire a Hitachi Rail le attivit\u00e0 di competenza di Bombardier Transportation relative al treno ad altissima velocit\u00e0 V300 ZEFIRO. La transazione fa parte degli impegni assunti da Alstom con la Commissione Europea nell&#8217;ambito dell&#8217;acquisizione di Bombardier Transportation relativamente al V300 ZEFIRO. Alstom ha finalmente assolto oggi i suoi obblighi di disinvestimento come richiesto dalla decisione di autorizzazione della Commissione. Alstom continuer\u00e0 ad onorare i propri obblighi nell&#8217;ambito degli ordini di materiale rotabile attualmente in corso per Trenitalia e ILSA, per garantire continuit\u00e0 alla transizione. Per Hitachi Rail, la transazione consolida l&#8217;impegno della societ\u00e0 nel mercato ferroviario dell&#8217;altissima velocit\u00e0, specialmente in Italia con il Frecciarossa 1000, e rafforza le capacit\u00e0 delle proprie attivit\u00e0 di Service e Maintenance. La transazione sar\u00e0 conforme a tutti i processi sociali applicabili e alle consultazioni con gli organismi di rappresentanza dei dipendenti ed \u00e8 soggetta alle approvazioni normative. Il perfezionamento della transazione \u00e8 prevista per il primo semestre del 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alstom ha annunciato oggi di aver accettato di trasferire a Hitachi Rail le attivit\u00e0 di competenza di Bombardier Transportation relative al treno ad altissima velocit\u00e0 V300 ZEFIRO. La transazione fa parte degli impegni assunti da Alstom con la Commissione Europea nell&#8217;ambito dell&#8217;acquisizione di Bombardier Transportation relativamente al V300 ZEFIRO. Alstom ha finalmente assolto oggi i suoi obblighi di disinvestimento come richiesto dalla decisione di autorizzazione della Commissione. 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