{"id":13336,"date":"2021-10-07T22:58:42","date_gmt":"2021-10-07T20:58:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13336"},"modified":"2021-10-07T22:58:42","modified_gmt":"2021-10-07T20:58:42","slug":"festeggiati-i-150-anni-della-ferrovia-della-val-pusteria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13336","title":{"rendered":"Festeggiati i 150 anni della Ferrovia della val Pusteria"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Quest\u2019anno ricorre il 150\u00b0 anniversario della ferrovia della Val Pusteria, che fu inaugurata ufficialmente nel 1871. La ricorrenza del 150\u00b0 anniversario della ferrovia \u00e8 stata ricordata lo scorso 2 ottobre\u00a0 con una manifestazione caratterizzata da un viaggio in treno storico con locomotiva a vapore e da una festa ufficiale. Alla manifestazione hanno partecipato il presidente della Provincia, Arno Kompatscher, l\u2019assessore provinciale alla mobilit\u00e0, Daniel Alfreider e per Rete ferroviaria italiana Giuseppe Brusamolin, Responsabile Fabbricati Viaggiatori Area Nord-Est RFI, che hanno raggiunto Dobbiaco, dove li attendeva il sindaco Martin Rienzner, viaggiando sul treno storico partito da Fortezza per San Candido. Alla stazione gli ospiti sono stati accolti dalla musica del percussionista badiota Max Castlunger, che in questi giorni, fino a fine ottobre, espone presso il Centro culturale Grand Hotel Dobbiaco gli strumenti a percussioni da lui creati. La cerimonia ufficiale si \u00e8 svolta nella all’aperto di fronte al polo culturale ex Grand Hotel Dobbiaco con l\u2019accompagnamento musicale della banda di Dobbiaco.<\/p>\n

\u201cSiamo di fronte a nuove sfide, dobbiamo investire in nuove tecnologie come fecero allora con la ferrovia della val Pusteria\u201d, ha detto il presidente della Provincia\u00a0Arno Kompatscher\u00a0che ha ricordato la prossima costruzione della variante della val di Riga affermando: \u201cCercheremo di metterci d\u2019accordo con RFI per sdoppiare la linea della val Pusteria e sfruttando l\u2019opportunit\u00e0 \u00a0dei fondi del Piano di Ripresa e Resilienza e Recovery Fund perch\u00e9 questo \u00e8 un progetto europeo\u201d. Investiremo anche in tutto il territorio altoatesino sulla ferrovia. \u201cLa politica deve definire nuove strategie, ma non basta. Dobbiamo modificare il nostro comportamento, i nostri consumi, la tecnologia da sola non basta, lavorare assieme per garantire benessere e valori sociali per il futuro\u201d, cos\u00ec il presidente Kompatscher facendo presente che il compleanno della ferrovia della val Pusteria \u00e8 divenuta una vera festa popolare\u00a0molto sentita.<\/p>\n

Il ruolo fondamentale della ferrovia quale spina dorsale della mobilit\u00e0 sostenibile \u00e8 stata sottolineata dall\u2019assessore provinciale\u00a0Daniel Alfreider. \u201cLa ferrovia \u00e8 una delle soluzioni pi\u00f9 importanti per la nostra mobilit\u00e0\u201d, ha detto Alfreider che ha detto che \u00e8 necessaria la condivisione per portare avanti progetti rilevanti. “Un tempo la ferrovia \u00e8 stata costruita quando non circolavano le auto, ora ampliamo la ferrovia per usare i treni come mezzi di trasporto sostenibili alternativi all’auto”, ha sottolineato l’assessore Alfreider ricordando l’importante collaborazione con RFI ed il ministero ai trasporti.<\/p>\n

Entrambi hanno ricordato come ogni giorno con i mezzi del trasporto pubblico in Alto Adige si spostano 150.000 persone e i prossimi investimenti nella ferrovia in collaborazione con la Rete ferroviaria italiana RFI. Accanto ai finanziamenti gi\u00e0 assicurati per la variante della val di Riga, in vista delle Olimpiadi, e quelli per la Galleria di base del Brennero, vi \u00e8 anche l’impegno finanziario per la tratta Bolzano-Merano e per il collegamento della val Venosta, con l’obiettivo di potenziare sempre pi\u00f9 il traffico regionale e la raggiungibilit\u00e0 dell’Alto Adige senz’auto.<\/p>\n

\u201cLe celebrazioni dei 150 anni della line della Val Pusteria sottolineano l’importanza della ferrovia come collegamento tra i piccoli e i grandi comuni d’Italia e del treno, quale modalit\u00e0 di viaggio comoda e sostenibile. La ferrovia della Val Pusteria attraversa alcuni dei centri turistici pi\u00f9 frequentati dell’Alto Adige, permettendo a tantissime persone ogni anno di visitare questi splendidi paesaggi\u201d, ha detto\u00a0Giuseppe Brusamolin, Responsabile Fabbricati Viaggiatori Area Nord-Est che ha portato i saluti della responsabile Anna Masutti e dell\u2019ad Vera Fiorani.<\/p>\n

\u201cLa politica provinciale in collaborazione esemplare con RFI ha modernizzato la linea ferroviaria e realizzato centri di mobilit\u00e0. Il treno e la mobilit\u00e0 integrata rappresenta il futuro degli spostamenti in val Pusteria sull\u2019 in asse est-ovest e nord-sud, sempre pi\u00f9 all\u2019insegna della sostenibilit\u00e0”, ha detto il sindaco di Dobbiaco\u00a0Martin Rienzner.<\/p>\n

“Viaggi nostalgici invitano a guadare al futuro, perch\u00e9 la ferrovia \u00e8 stata un vero volano per il turismo in valle e per lo sviluppo economico; ora si punta a una linea ferroviaria sempre pi\u00f9 mezzo di mobilit\u00e0 sostenibile, basti pensare ai centri di mobilit\u00e0 di Brunico e Bressanone\u201d, ha sottolineato da parte sua il sindaco di Brunico\u00a0Roland Griessmair.<\/p>\n

Il sindaco di Monguelfo\u00a0Dominik Oberstaller\u00a0ha fatto presente l’importanza della ferrovia realizzata dalla S\u00fcdbahn Gesellschaft per le attivit\u00e0 economiche e per il benessere dei cittadini. Ha parlato, quindi, della storica torre d’acqua, restaurata con la collaborazione del Curatorium per i beni culturali tecnici, che svolgeva un ruolo determinate per fornire energia alle locomotive a vapore.<\/p>\n

Lo storico\u00a0Wolfgang Strobl\u00a0ha illustrato la storia centenaria della ferrovia della val Pusteria. Inaugurata il 30 novembre 1871, la linea ferroviaria pusterese, una tratta di 200 chilometri tra\u00a0Villach\u00a0e\u00a0Fortezza, allacciandosi alla\u00a0ferrovia del Brennero, costitu\u00ec il collegamento fra le due capitali\u00a0Vienna, capitale della monarchia austroungarica, e\u00a0Innsbruck, capitale del Tirolo. La ferrovia della Val Pusteria era una tratta della S\u00fcdbahn Gesellschaft, Imperial regia privilegiata societ\u00e0 delle ferrovie meridionali, e contribu\u00ec in modo determinante allo sviluppo economico della valle.<\/p>\n

Numerosi gli ospiti d’onore, fra i quali, l’assessora provinciale\u00a0Waltraud Deeg, l’assessore provinciale\u00a0Massimo Bessone, presidente Consiglio provinciale\u00a0Rita Mattei, il consigliere provinciale\u00a0Gerd Lanz, il commissario del Governo\u00a0Vito Cusumano, per RFI\u00a0Vincenzo Lamberti.<\/p>\n

Numerosi appassionati di treni non hanno perso l’occasione di viaggiare a bordo del treno storico, proprio come un tempo. Nel suo viaggio attraverso la Val Pusteria, il treno con la locomotiva a vapore \u00e8 stato accolto dal gruppo musicale Lorenzner Tanzlmusig, dalla scuola di sci di Brunico, dal gruppo giovanile della banda musicale di Villabassa, dalla banda musicale di Dobbiaco e dalla mascotte del biathlon Bumsi.<\/p>\n

L\u2019evento commemorativo \u00e8 stato organizzato dalla Provincia tramite la societ\u00e0\u00a0Strutture Trasporto Alto Adige STA, insieme a\u00a0Rete ferroviaria italiana RFI\u00a0ed alla\u00a0Fondazione Ferrovie dello Stato Italiane<\/p>\n

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Quest\u2019anno ricorre il 150\u00b0 anniversario della ferrovia della Val Pusteria, che fu inaugurata ufficialmente nel 1871. La ricorrenza del 150\u00b0 anniversario della ferrovia \u00e8 stata ricordata lo scorso 2 ottobre\u00a0 con una manifestazione caratterizzata da un viaggio in treno storico con locomotiva a vapore e da una festa ufficiale. Alla manifestazione hanno partecipato il presidente della Provincia, Arno Kompatscher, l\u2019assessore provinciale alla mobilit\u00e0, Daniel Alfreider e per Rete ferroviaria italiana\u2026<\/p>\n

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