{"id":13259,"date":"2021-09-02T13:01:44","date_gmt":"2021-09-02T11:01:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13259"},"modified":"2021-09-02T13:01:44","modified_gmt":"2021-09-02T11:01:44","slug":"zurigo-monaco-di-baviera-viaggi-piu-brevi-per-la-meta-dei-collegamenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13259","title":{"rendered":"Zurigo\u2013Monaco di Baviera: viaggi pi\u00f9 brevi per la met\u00e0 dei collegamenti."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Tra Zurigo e Monaco di Baviera circolano ogni giorno sei treni per direzione e il viaggio attualmente dura 4 ore. Con il cambiamento d\u2019orario del 12 dicembre 2021 il tempo di percorrenza di tre treni per direzione scender\u00e0 a 3 ore e mezza. Per gli altri collegamenti rester\u00e0 invariato a 4 ore e i viaggiatori dovranno effettuare il cambio sull\u2019IR13 a St. Margrethen. Allo stato attuale \u00e8 previsto che a partire dalla primavera 2022 tutti i treni tra Zurigo e Monaco di Baviera impiegheranno 3 ore e mezza di viaggio in entrambe le direzioni. Nel corso del periodo di transizione che intercorre tra il cambiamento d\u2019orario di dicembre 2021 e la primavera 2022, gli adattamenti ai treni Astoro avranno come conseguenza la circolazione di due treni EC per direzione in meno, al di fuori degli orari di punta, tra Zurigo, San Gallo e St. Margrethen. Per la riduzione del tempo di viaggio, su tutti i treni Astoro deve essere installato un sistema di controllo ETCS Baseline 3. Questo sistema consente di ridurre i tempi di fermata nelle stazioni di confine. Alstom, il fornitore, esegue per le FFS l\u2019omologazione presso cinque autorit\u00e0 coordinate dall\u2019Agenzia ferroviaria europea (ERA). L\u2019integrazione del nuovo sistema in un treno gi\u00e0 in uso e l\u2019elaborazione dei relativi attestati \u00e8 stata pi\u00f9 impegnativa del previsto. Per questo motivo il fornitore Alstom ha inoltrato la documentazione di omologazione pi\u00f9 tardi del previsto. Inoltre, il processo di omologazione \u00e8 nuovo, adottato a pieno regime dall\u2019ERA nel 2020; il treno Astoro \u00e8 uno dei primi ad essere sottoposto al nuovo processo. Le FFS si felicitano che perlomeno un primo importante passo per il miglioramento dell\u2019offerta verso Monaco di Baviera possa essere compiuto, anche se i tempi non corrispondono a quanto inizialmente pianificato. Le FFS si scusano per il ritardo e, in collaborazione con il fornitore Alstom, stanno facendo il possibile per implementare quanto prima il nuovo sistema di controllo sui treni e farli omologare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tra Zurigo e Monaco di Baviera circolano ogni giorno sei treni per direzione e il viaggio attualmente dura 4 ore. Con il cambiamento d\u2019orario del 12 dicembre 2021 il tempo di percorrenza di tre treni per direzione scender\u00e0 a 3 ore e mezza. Per gli altri collegamenti rester\u00e0 invariato a 4 ore e i viaggiatori dovranno effettuare il cambio sull\u2019IR13 a St. Margrethen. Allo stato attuale \u00e8 previsto che a\u2026<\/p>\n

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