{"id":13176,"date":"2021-07-19T03:40:14","date_gmt":"2021-07-19T01:40:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13176"},"modified":"2021-07-18T23:44:38","modified_gmt":"2021-07-18T21:44:38","slug":"vtg-e-lotras-ampliano-lofferta-di-servizi-di-trasporto-intermodali-in-italia-con-collegamenti-da-brindisi-lecce-e-incoronata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13176","title":{"rendered":"VTG e Lotras ampliano l\u2019offerta di servizi di trasporto intermodali in Italia con collegamenti da Brindisi, Lecce e Incoronata"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Utilizzando la tecnologia di movimentazione e trasporto RoadRailLink (R2L), gi\u00e0 in essere su altre tratte Europee, VTG in cooperazione con Lotras, hanno realizzato il primo treno sperimentale che viagger\u00e0 da Brindisi al terminal merci intermodale di Villa Selva (Forl\u00ec). L\u2019offerta intermodale \u00e8 destinata a crescere rapidamente e sono gi\u00e0 previste ulteriori relazioni con due nuove rotte da Lecce e -Incoronata vicino Foggia, attraverso la collaborazione con diverse compagnie di autotrasporto merci su gomma. \u201cQuesto \u00e8 un grande passo avanti. Ora \u00e8 possibile utilizzare le gru per sollevare anche semirimorchi non gruabili, spostando cos\u00ec pi\u00f9 trasporto sul treno\u201d, afferma Guido Gazzola, Responsabile della Sede Secondaria Italiana di VTG Rail Europe GmbH. \u201cCon la tecnologia R2L, stiamo attivamente spostando i trasporti dalla strada alla ferrovia. Questa nuova attivit\u00e0 potrebbe spostare dalle strade alle rotaie fino a 15.000 camion l\u2019anno, per tratta, con notevoli riduzioni delle emissioni di CO2 , con positivi effetti anche sul traffico, riducendone le congestioni.
\n\u201cUn\u2019operazione di respiro strategico, ha aggiunto Armando de Girolamo, Amministratore Unico di Lotras, perch\u00e9 rafforza il ruolo della Puglia e del Mezzogiorno nel sistema logistico e di trasporto nazionale, avvicinando il sud al nord Europa; l\u2019innovazione e l\u2019intermodalit\u00e0, inoltre, con la partnership diretta con gli Autotrasportatori testimoniano la volont\u00e0 ed il contributo trasversale del settore a metodologie di trasporto sostenibili e attente agli obiettivi della tutela ambientale e della sicurezza. L\u2019innovativa soluzione portasemirimorchi per il trasporto combinato costituisce una risposta in controtendenza rispetto a quanto avviene in Italia come nel resto d\u2019Europa, dove la maggior parte delle merci viene trasportata su rimorchi gommati di vario tipo, con una percentuale molto piccola, circa il 5%, adatta al trasporto intermodale. La tecnologia di movimentazione e trasporto R2L, invece, fornisce un modo efficiente per movimentare semirimorchi non gruabili di qualsiasi tipo, sicch\u00e9 anche semirimorchi fino a quel momento non idonei al trasporto intermodale possono essere immessi sui binari, rafforzando cos\u00ec ulteriormente il trasferimento modale. Il vettore R2L, infatti, non ha bisogno di rampe o altri dispositivi, sicch\u00e8 i semirimorchi possono essere facilmente sollevati a beneficio delle diverse operazioni terminalistiche, con tempi di caricamento molto rapido, pochi minuti per semirimorchio, e con assoluta sicurezza e precisione grazie al supporto di strumenti laser e digitali per il calcolo di misure e distanze. Dopo la fase di test, il servizio si attiver\u00e0 entro l\u2019autunno con 6 partenze settimanali da Brindisi con destinazione Villa Selva e 6 nella direzione Nord-Sud. L\u2019iniziativa \u00e8 stata nelle scorse settimane illustrata al Vice Ministro delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili, Teresa Bellanova, che ha mostrato concreto interesse e sostegno per questa innovativa partnership imprenditoriale, nel quadro di un\u2019attenzione costante per il settore della logistica e del trasporto merci e, in particolare, per le esigenze del comparto dell\u2019autotrasporto della Puglia meridionale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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