{"id":13163,"date":"2021-07-11T17:19:17","date_gmt":"2021-07-11T15:19:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13163"},"modified":"2021-07-11T17:19:17","modified_gmt":"2021-07-11T15:19:17","slug":"infrastrutture-ferroviarie-pnrr-e-nuovo-contratto-di-programma-limpegno-rfi-in-basilicata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13163","title":{"rendered":"Infrastrutture ferroviarie, PNRR e nuovo contratto di programma: l\u2019impegno RFI in Basilicata"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Infrastrutture ferroviarie strategiche, Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, nuovo Contratto di Programma conto investimenti, tutto l\u2019impegno di Rete Ferroviaria Italiana in Basilicata. Questi i temi al centro dell\u2019incontro avvenuto lo scorso 9 luglio, a Potenza, fra l\u2019amministratrice delegata e direttrice generale di RFI (Gruppo FS), Vera Fiorani, nonch\u00e9 commissaria straordinaria di Governo per la Ferrandina-Matera La Martella, la Taranto-Metaponto-Potenza-Battipaglia e la Salerno-Reggio Calabria, e l\u2019assessore alle infrastrutture e trasporti della Regione Basilicata, Donatella Merra.  Presenti al tavolo anche i dirigenti e tecnici della Regione e quelli territoriali di RFI.  Obiettivo primario \u00e8 stato fare il punto e confrontarsi intorno a quelle tre opere strategiche per la Regione, pur in diversa misura, e agli altri progetti che interessano la Basilicata sui quali sta lavorando la societ\u00e0 dell\u2019infrastruttura ferroviaria del Gruppo FS.  Vera Fiorani, accompagnata dal Direttore Investimenti dell\u2019Area Sud di RFI, Roberto Pagone, ha posto un particolare accento sul ruolo dei commissari straordinari di RFI che, oltre a godere dei poteri conferiti dal Governo e dalle norme di legge a disposizione, possono contare su tutte le competenze e le professionalit\u00e0 della societ\u00e0 di appartenenza. Condurranno la loro missione tenendo ben saldo il principio di condivisione dei progetti con i territori e le comunit\u00e0 interessate, e il costante e trasparente confronto – dimostrato anche dall\u2019incontro odierno – con le amministrazioni locali. Dal tavolo \u00e8 emerso che entro la fine del mese partir\u00e0 l\u2019iter per la nuova linea Ferrandina-Matera, con una fase di condivisione con la Regione Basilicata e con l\u2019obiettivo di partire con le gare entro la fine dell\u2019anno. La tabella di marcia prevede quindi l\u2019apertura dei cantieri per la fine del 2022. Si \u00e8 discusso inoltre del prolungamento delle linee ferroviarie da Matera verso la Puglia e dell\u2019ammodernamento della Potenza-Foggia.  Il totale degli investimenti per le opere ferroviarie che riguardano direttamente la Basilicata assomma a quasi 4 miliardi di euro, di cui 2,2 miliardi gi\u00e0 finanziati. “\u00c8 stato un incontro molto proficuo e approfondito, a testimonianza di un metodo che credo sia l\u2019unico da perseguire per realizzare sia le opere previste in Basilicata, che quelle per tutto il territorio nazionale con il PNRR: confronto sui temi e sulle criticit\u00e0, per portare avanti i progetti”, ha sottolineato Vera Fiorani. “Quello di oggi – ha continuato Fiorani – \u00e8 stato il primo di una serie di incontri che programmeremo con l\u2019assessore Merra e con la Regione Basilicata. Il 2026 \u00e8 una scadenza Paese e la rispetteremo. Il Decreto Semplificazioni ci sta aiutando in questo. Sul progetto definitivo della Ferrandina-Matera avvieremo presto una condivisione con i territori e le comunit\u00e0, valutando la possibilit\u00e0 di una infrastruttura leggera con La Martella ideale per questo tipo di connessione”. \u201cAbbiamo fatto un punto importante che segna una fase di controtendenza rispetto a tutto quello che \u00e8 stato programmato e progettato sulla mobilit\u00e0 in Basilicata fino ad oggi”. Ad affermarlo, l\u2019assessore Donatella Merra, che ha aggiunto: “Siamo di fronte a investimenti per quasi 4 miliardi di euro che interesseranno la Basilicata, di cui una met\u00e0 da mettere in campo immediatamente, grazie alle opere soggette a commissariamento e un\u2019altra met\u00e0 gi\u00e0 in fase di progettazione e programmazione. Si tratta di un investimento importantissimo che cambier\u00e0 il volto della Basilicata da qui ai prossimi dieci anni. Abbiamo discusso – ha proseguito l\u2019assessore – della Matera-Ferrandina, che verr\u00e0 cantierizzata nel 2022 e completata entro il 2026, ma anche della Potenza-Metaponto e della Salerno-Reggio Calabria, che avr\u00e0 ricadute importanti per l\u2019occupazione e per il territorio. Da segnalare, inoltre, l\u2019elettrificazione della Potenza-Foggia, per la quale sar\u00e0 data una importante accelerata, con la giusta attenzione all\u2019area industriale di San Nicola di Melfi e all\u2019area Nord lucana. La cura del ferro, di cui avevamo parlato con il presidente Bardi a inizio mandato – ha messo in chiaro Merra – si concretizzer\u00e0 di qui ai prossimi cinque anni, grazie al Decreto Semplificazioni e all\u2019impegno di tutte le strutture di RFI che stanno dedicando grande attenzione alla Basilicata\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Infrastrutture ferroviarie strategiche, Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, nuovo Contratto di Programma conto investimenti, tutto l\u2019impegno di Rete Ferroviaria Italiana in Basilicata. Questi i temi al centro dell\u2019incontro avvenuto lo scorso 9 luglio, a Potenza, fra l\u2019amministratrice delegata e direttrice generale di RFI (Gruppo FS), Vera Fiorani, nonch\u00e9 commissaria straordinaria di Governo per la Ferrandina-Matera La Martella, la Taranto-Metaponto-Potenza-Battipaglia e la Salerno-Reggio Calabria, e l\u2019assessore alle infrastrutture e trasporti\u2026<\/p>\n

Continua la lettura<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[393,9061,5,1061,9095,758,34,3075,9096],"class_list":["post-13163","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-basilicata","tag-donatella-merra","tag-ferrovie","tag-matera","tag-piano-nazionale-di-ripresa-e-resilienza","tag-potenza","tag-rfi","tag-roberto-pagone","tag-vera-fiorani"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13163"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13163\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13165,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13163\/revisions\/13165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}