{"id":13003,"date":"2021-05-04T21:58:05","date_gmt":"2021-05-04T19:58:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13003"},"modified":"2021-05-04T21:58:05","modified_gmt":"2021-05-04T19:58:05","slug":"thales-modernizza-la-metropolitana-automatica-di-brescia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=13003","title":{"rendered":"Thales modernizza la metropolitana automatica di Brescia"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La collaborazione di Thales con la Metro di Brescia \u00e8 consolidata: il rapporto fra Brescia Infrastrutture Srl e Thales \u00e8 iniziato infatti nel 2004. Thales ha portato la sua competenza nella manutenzione dei sistemi per accompagnare l’evoluzione tecnologica dell’infrastruttura, assicurando un livello di sicurezza sempre maggiore per i passeggeri. Questa partnership di lunga data ha permesso a Thales di andare incontro alle nuove esigenze espresse dal cliente e offrire soluzioni specifiche: l’architettura esistente \u00e8 stata ottimizzata per minimizzare il numero di elementi attivi e al contempo ridurre il consumo energetico e quindi l’impatto ambientale delle attivit\u00e0 manutentive. Il nuovo contratto recentemente firmato con Thales per la modernizzazione della metropolitana automatica di Brescia riguarda la soluzione di comunicazione dei dati treno-terra a banda larga e include pi\u00f9 precisamente le seguenti tecnologie Thales: encoder CCTV integrato per la digitalizzazione dei segnali video analogici; un collegamento Wi-Fi che connette il treno alla terra attraverso apparecchiature a bordo e elementi attivi lungo la linea, e una rete dati dedicata per interconnettere gli elementi della rete Wi-Fi e la centrale operativa. Thales inoltre fornisce nella centrale operativa la piattaforma software per la video sorveglianza e la diagnostica.<\/p>\n

Il nuovo sistema di comunicazione a banda larga installato nella rete metropolitana permette la trasmissione in tempo reale di immagini provenienti dalle telecamere a circuito chiuso a bordo dei treni fino alla centrale operativa e la possibilit\u00e0 di condividere il contenuto video con altri operatori di sicurezza. Il livello di sicurezza dei passeggeri a bordo dei treni, dunque, migliorer\u00e0 drasticamente.<\/p>\n

Le attivit\u00e0 sono gi\u00e0 state avviate e il completamento dei lavori \u00e8 previsto per fine 2021.<\/p>\n

La metropolitana automatica di Brescia copre 17 stazioni e 1 deposito,14 chilometri di linea, con una flotta di 18 treni e serve l’area urbana collegando la citt\u00e0 da nord a sud. In servizio dal 2013, questa struttura per la mobilit\u00e0 alternativa \u00e8 stato un elemento di forte impatto sul sistema stradale della citt\u00e0 e rappresenta un pilastro fondamentale nel piano urbano per la mobilit\u00e0 sostenibile a Brescia.<\/p>\n

\u00abAncora una volta, Thales supporta il proprio cliente nell’evoluzione tecnologica della sua infrastruttura, installando un sistema essenziale per la gestione di immagini e video in tempo reale, aumentando cos\u00ec la sicurezza dei passeggeri. Thales conferma il proprio ruolo di partner di fiducia nel percorso di digitalizzazione sostenibile dei propri clienti, un processo finalizzato non solo al raggiungimento di una mobilit\u00e0 sicura e intelligente, ma anche alla riduzione dell’impatto ambientale\u00bb. – Carlo Piacenza, Transportation Domain Director di Thales Italia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La collaborazione di Thales con la Metro di Brescia \u00e8 consolidata: il rapporto fra Brescia Infrastrutture Srl e Thales \u00e8 iniziato infatti nel 2004. Thales ha portato la sua competenza nella manutenzione dei sistemi per accompagnare l’evoluzione tecnologica dell’infrastruttura, assicurando un livello di sicurezza sempre maggiore per i passeggeri. Questa partnership di lunga data ha permesso a Thales di andare incontro alle nuove esigenze espresse dal cliente e offrire soluzioni\u2026<\/p>\n

Continua la lettura<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[8941,8942,8940,719,29],"class_list":["post-13003","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-brescia-infrastrutture","tag-carlo-piacenza","tag-metro-di-brescia","tag-thales","tag-trasporti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13003"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13003\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13004,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13003\/revisions\/13004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}