{"id":12965,"date":"2021-04-22T11:43:28","date_gmt":"2021-04-22T09:43:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12965"},"modified":"2021-04-22T11:43:28","modified_gmt":"2021-04-22T09:43:28","slug":"le-ffs-ordinano-60-treni-a-due-piani-da-stadler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12965","title":{"rendered":"Le FFS ordinano 60 treni a due piani da Stadler."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>60 InterRegio a due piani per circa 1,3 miliardi di franchi: a tanto ammonta l\u2019ordine che Stadler ha ricevuto dalle FFS, che con il riscatto di un\u2019opzione esistente si procurano capacit\u00e0 sufficienti per il potenziamento dell\u2019offerta nel traffico regionale, rispettando inoltre le disposizioni della legge sui disabili nel traffico a lunga percorrenza. <\/span>
\nGrazie all\u2019acquisto di 60 treni InterRegio a due piani (bipiano IR), le FFS rafforzano la flotta esistente con un tipo di veicolo gi\u00e0 noto. I 41 convogli andranno a sostituire la vecchia flotta e contribuiranno al rispetto della legge federale sull\u2019eliminazione di svantaggi nei confronti dei disabili (LDis) nel traffico a lunga percorrenza, che tra le altre disposizioni impone di eliminare entro la fine del 2023 ogni ostacolo per l\u2019accesso ai treni dei viaggiatori con mobilit\u00e0 ridotta. 19 dei 41 veicoli consentiranno di risolvere i problemi di capacit\u00e0 nel traffico regionale nella regione di Zurigo e nella Svizzera occidentale, di potenziare l\u2019offerta e di aumentare il comfort. I primi veicoli saranno introdotti in concomitanza con l\u2019orario 2024.  Per l\u2019acquisto dei 60 veicoli, le FFS \u2013 che gi\u00e0 oggi possiedono 93 bipiano IR e RE \u2013 riscattano un\u2019opzione esistente.  Il bipiano IR \u00e8 un elettrotreno di 150 m di lunghezza con 466 posti a sedere. Il pianale ribassato agevola l\u2019accesso a tutti i viaggiatori. L\u2019equipaggiamento interno \u00e8 quello standard del traffico a lunga percorrenza, con un rapporto di posti a sedere 2\/1 in 1\u00aa classe. In tutto il treno sono disponibili prese di corrente, posti per biciclette facilmente raggiungibili, compartimenti multifunzione con spazio per passeggini, toilette in quantit\u00e0 sufficiente e un moderno sistema di informazione. Stadler definisce il bipiano IR un \u00abtreno della rete celere regionale comodo, innovativo e potente\u00bb.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

60 InterRegio a due piani per circa 1,3 miliardi di franchi: a tanto ammonta l\u2019ordine che Stadler ha ricevuto dalle FFS, che con il riscatto di un\u2019opzione esistente si procurano capacit\u00e0 sufficienti per il potenziamento dell\u2019offerta nel traffico regionale, rispettando inoltre le disposizioni della legge sui disabili nel traffico a lunga percorrenza.  Grazie all\u2019acquisto di 60 treni InterRegio a due piani (bipiano IR), le FFS rafforzano la flotta esistente con\u2026<\/p>\n

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