{"id":12958,"date":"2021-04-17T00:53:37","date_gmt":"2021-04-16T22:53:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12958"},"modified":"2021-04-17T00:53:37","modified_gmt":"2021-04-16T22:53:37","slug":"la-transcarpazia-e-la-regione-di-ivano-frankivsk-coopereranno-sulle-questioni-del-patrimonio-storico-e-culturale-e-sullo-sviluppo-delle-infrastrutture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12958","title":{"rendered":"La Transcarpazia e la regione di Ivano-Frankivsk coopereranno sulle questioni del patrimonio storico e culturale e sullo sviluppo delle infrastrutture"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Ieri,  16 aprile, Myroslava Lyvch, capo del consiglio regionale di Zakarpattia, Volodymyr Hnatkivskyi, vice capo del dipartimento, e Viktor Symkanych, capo della Dovzhanska OTG del distretto di Khust, hanno preso parte a una riunione per discutere la cooperazione regionale e l’attuale problemi di sviluppo legati al patrimonio storico e culturale. Prima di tutto, si trattava della cooperazione della comunit\u00e0 territoriale unita di Vyhoda (distretto di Kalush della regione di Ivano-Frankivsk) con Dovzhanska OTG (distretto di Khust della regione di Zakarpattia). L’evento si \u00e8 svolto sulla base del Heritage Centre of Vyhoda Narrow Gauge Railway (villaggio di Vyhoda). <\/span>Prima di tutto, i partecipanti all’incontro hanno avuto l’opportunit\u00e0 di conoscere il lavoro del museo interattivo della ferrovia a scartamento ridotto Vyhoda, che non ha analoghi in Ucraina ed \u00e8 stato creato sulla base dell’edificio storico del villaggio. Qui i visitatori vengono introdotti alla storia e alla natura della regione, raccontati della vita dei combattenti etnici, della loro cultura e tradizioni. Secondo Myroslava Lyvch, il lavoro del museo unico e, in particolare, della stessa ferrovia a scartamento ridotto \u00e8 una buona esperienza che dovrebbe essere adottata per il rilancio della nostra ferrovia a scartamento ridotto Borzhavska (popolarmente conosciuta come Antka Kushnytska).<\/span><\/p>\n

Naturalmente, 160 chilometri del percorso storico della ferrovia, che andava dalle montagne (Polonyna Borzhava, Velykyi Dil) alle pianure della Transcarpazia (Prytysyanska), non possono essere ripristinati, ma alcuni tratti di esso sono soggetti a restauro. Inoltre, il presidente del consiglio regionale di Zakarpattia Oleksiy Petrov sostiene attivamente la direzione di preservare questo patrimonio storico e tecnico della regione e ripristinarne il funzionamento. Su questo tema, il capo del consiglio regionale ha recentemente incontrato Dmytro Romaniuk, direttore del dipartimento delle relazioni con le autorit\u00e0 statali di JSC Ukrzaliznytsia, in cui \u00e8 stato discusso il futuro della Borzhavska Narrow Gauge Railway. Nel prossimo futuro sar\u00e0 firmato un memorandum di cooperazione tra Vyhodska e Dovzhanska OTG, – ha dichiarato Myroslava Lyvch al termine della riunione. – Queste due comunit\u00e0 hanno molto in comune: posizione geografica e popolazione. Ci sono problemi comuni e potenzialit\u00e0 simili. Tale interazione dar\u00e0 l’opportunit\u00e0 di lavorare insieme per lo sviluppo del turismo nei Carpazi ucraini.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ieri,  16 aprile, Myroslava Lyvch, capo del consiglio regionale di Zakarpattia, Volodymyr Hnatkivskyi, vice capo del dipartimento, e Viktor Symkanych, capo della Dovzhanska OTG del distretto di Khust, hanno preso parte a una riunione per discutere la cooperazione regionale e l’attuale problemi di sviluppo legati al patrimonio storico e culturale. Prima di tutto, si trattava della cooperazione della comunit\u00e0 territoriale unita di Vyhoda (distretto di Kalush della regione di Ivano-Frankivsk)\u2026<\/p>\n

Continua la lettura<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[5,8903,1410,8904,8900,496,62,8902,8901],"class_list":["post-12958","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-estero","tag-ferrovie","tag-heritage-centre-of-vyhoda-narrow-gauge-railway","tag-ivano-frankivsk","tag-khust","tag-myroslava-lyvch","tag-transcarpazia","tag-ucraina","tag-viktor-symkanych","tag-volodymyr-hnatkivskyi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12958","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12958"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12958\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12960,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12958\/revisions\/12960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}