{"id":12946,"date":"2021-04-15T23:04:47","date_gmt":"2021-04-15T21:04:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12946"},"modified":"2021-04-15T23:04:47","modified_gmt":"2021-04-15T21:04:47","slug":"ferrovienord-e-alstom-firmano-contratto-per-20-treni-a-media-capacita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12946","title":{"rendered":"FERROVIENORD e Alstom firmano contratto per 20 treni a media capacit\u00e0"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>FERROVIENORD e Alstom hanno sottoscritto – nell\u2019ambito di un Accordo Quadro stipulato a novembre 2019 – il secondo contratto applicativo per la fornitura di ulteriori<\/strong> 20 treni \u201cDonizetti\u201d a media capacit\u00e0 per il servizio ferroviario regionale<\/strong>, per un importo di 125 milioni di euro. Questi convogli si aggiungono ai 31 gi\u00e0 previsti dal primo contratto applicativo, firmato contestualmente all\u2019Accordo Quadro. La firma di questo secondo contratto applicativo fa seguito a quanto stabilito da Regione Lombardia che, con una delibera del 17 marzo 2021, ha ampliato il proprio programma di acquisto di nuovi treni, aggiungendo 46 convogli <\/strong>– 26 \u201cCaravaggio\u201d ad alta capacit\u00e0 e 20 \u201cDonizetti\u201d a media capacit\u00e0 – ai 176 gi\u00e0 previsti e portando quindi a 222 il totale<\/strong>, per uno stanziamento complessivo di 1,958 miliardi (1,607 miliardi del programma approvato nel 2017 e aggiornato nel 2019, pi\u00f9 351 milioni aggiunti con la delibera del 17 marzo 2021). La consegna dei primi treni acquistati con questo secondo contratto applicativo \u00e8 prevista da giugno 2023. I convogli sono destinati alla direttrice Milano \u2013 Sondrio \u2013 Tirano. \u201cI finanziamenti di Regione Lombardia stanno consentendo il progressivo rinnovamento del materiale rotabile \u2013 <\/em>commenta il presidente della Regione Lombardia Attilio Fontana<\/strong> -: treni nuovi e all\u2019avanguardia sono gi\u00e0 in circolazione su diverse linee lombarde e da qui ai prossimi anni il piano di investimenti dispiegher\u00e0 appieno i propri effetti\u201d. <\/em><\/p>\n

\u201cLa delibera regionale di poche settimane fa – <\/em>aggiunge l\u2019assessore regionale a Infrastrutture, Trasporti e Mobilit\u00e0 sostenibile Claudia Maria Terzi<\/strong> – ha integrato il gi\u00e0 corposo programma di acquisti in atto, sempre con l\u2019obiettivo di efficientare il trasporto ferroviario. Treni nuovi e confortevoli significa migliorare l\u2019esperienza di viaggio degli utenti e diminuire i disagi legati alla vetust\u00e0 del parco mezzi\u201d. <\/em>\u201cIl radicale rinnovamento della flotta di Trenord che stiamo realizzando in questi anni grazie ai finanziamenti e alle indicazioni di Regione Lombardia \u2013 <\/em>spiega il presidente di FNM Andrea Gibelli <\/strong>\u2013 sta portando e porter\u00e0 sempre pi\u00f9 benefici in termini di qualit\u00e0 del servizio e comfort, ma anche dal punto di vista della sostenibilit\u00e0, grazie alla riduzione dei consumi che i nuovi treni garantiscono e all\u2019utilizzo di materiali riciclabili\u201d.  <\/em>\u201cSiamo felici \u2013 <\/em>sottolinea il presidente di FERROVIENORD Paolo Nozza<\/strong> \u2013 di poter dare il nostro contributo a questa grande operazione promossa dalla Regione per garantire alla Lombardia un servizio ferroviario sempre pi\u00f9 efficiente e di qualit\u00e0\u201d. <\/em>\u201cSiamo molto lieti di sostenere FNM e FERROVIENORD nel fornire un trasporto locale moderno e sostenibile. Negli ultimi 10 anni, Alstom ha consegnato 54 treni regionali in Lombardia. La nuova generazione di Coradia Stream rappresenta l’ultima versione elettrica progettata e prodotta da Alstom per il trasporto regionale” <\/em>dichiara Michele Viale<\/strong>, Amministratore Delegato di Alstom Italia e Presidente e Amministratore Delegato Alstom Ferroviaria.<\/p>\n

I Donizetti (ETR 104) sono convogli mono piano, bidirezionali, a composizione bloccata, a trazione elettrica 3 kV. Sono lunghi 84,2 metri, hanno 518 posti, di cui 263 a sedere. La velocit\u00e0 massima \u00e8 di 160 km\/h. Sul fronte tecnologie e sicurezza, da segnalare, tra le altre dotazioni, la presenza di: illuminazione LED, Wi-Fi, prese 220V e USB, sistema informazione a passeggeri, telecamere interne, laterali e frontali, misuratore energia, conta-persone, telediagnostica da remoto. I convogli saranno inoltre dotati del sistema di bordo SCMT\/ERTMS, che garantisce i migliori standard di sicurezza europei. L\u2019accessibilit\u00e0 \u00e8 resa agevole dalla presenza di pedane automatiche per l\u2019incarrozzamento. Rispetto alla flotta attuale, \u00e8 stata stimata una riduzione del 30% dei consumi di energia. Molto elevato inoltre il ricorso a materiali riciclabili (indice di riutilizzo pari al 96%). Da sottolineare anche la riduzione di rumori e vibrazioni, il potenziamento del sistema di climatizzazione e l\u2019ampiezza delle aree di seduta e dei corridoi, adatti alle persone a mobilit\u00e0 ridotta.<\/p>\n

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FERROVIENORD e Alstom hanno sottoscritto – nell\u2019ambito di un Accordo Quadro stipulato a novembre 2019 – il secondo contratto applicativo per la fornitura di ulteriori 20 treni \u201cDonizetti\u201d a media capacit\u00e0 per il servizio ferroviario regionale, per un importo di 125 milioni di euro. Questi convogli si aggiungono ai 31 gi\u00e0 previsti dal primo contratto applicativo, firmato contestualmente all\u2019Accordo Quadro. La firma di questo secondo contratto applicativo fa seguito a\u2026<\/p>\n

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