{"id":12931,"date":"2021-04-09T23:48:33","date_gmt":"2021-04-09T21:48:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12931"},"modified":"2021-04-09T23:48:33","modified_gmt":"2021-04-09T21:48:33","slug":"ffs-sostenibilita-al-quadrato-la-ferrovia-per-rimettere-in-circolo-metallo-di-scarto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12931","title":{"rendered":"FFS, sostenibilit\u00e0 al quadrato: la ferrovia per rimettere in circolo metallo di scarto"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>In collaborazione con Ultra-Brag AG, partner per la logistica, e Stahl Gerlafingen AG, FFS Cargo mette a punto una soluzione pionieristica ed ecologica per trasportare rottami a fini di recupero dell\u2019acciaio. Fino a 100 000 tonnellate all\u2019anno di acciaio proveniente dall\u2019estero per Stahl Gerlafingen potranno essere consegnate su richiesta direttamente dai porti renani svizzeri allo stabilimento di Gerlafingen su rotaia, anzich\u00e9 su strada come avveniva finora. Lo stoccaggio temporaneo e il carico saranno affidati a Ultra-Brag AG. In questo modo la circolazione stradale si alleggerisce di circa 4000 autocarri all\u2019anno. FFS Cargo collabora gi\u00e0 con Stahl Gerlafingen sul territorio nazionale. Le due aziende hanno stipulato ora un contratto per trasporti supplementari di rottami su ferrovia fino al 2023. Il progetto ha preso il via l’8 aprile 2021 dal terminale di Ultra-Brag a Birsfelden alla volta dello stabilimento di Gerlafingen. L\u2019acciaio \u00e8 uno dei materiali pi\u00f9 diffusi e si pu\u00f2 riciclare in toto. Stahl Gerlafingen AG, la pi\u00f9 grande azienda di riciclaggio in Svizzera, realizza prodotti per l\u2019edilizia del soprassuolo e del sottosuolo e per l\u2019industria metalmeccanica e metallurgica derivanti al 99% da acciaio di recupero nazionale ed estero. Ogni anno arrivano ai porti renani svizzeri 100 000 tonnellate di scarti d\u2019acciaio da Germania e Francia. Finora il trasporto a fini di recupero avveniva su strada, perch\u00e9 le quantit\u00e0 molto variabili non erano ideali per il trasporto su rotaia. Per gestire l\u2019arrivo del materiale con pi\u00f9 flessibilit\u00e0 e trasferirlo in modo pi\u00f9 ecologico, Stahl Gerlafingen e FFS Cargo hanno studiato soluzioni volte a completare la catena di fornitura.  La soluzione \u00e8 stata trovata con una piccola deviazione che coinvolge un terzo partner: il metallo di scarto arriva a bordo di battelli e autocarri al terminale di Ultra-Brag nel porto di Birsfelden, viene stoccato e, in base alla necessit\u00e0, trasportato su carri ferroviari a Gerlafingen. Tale ampliamento del piano logistico, con stoccaggio temporaneo e successivo carico su carri merci, contribuisce a trasferire il traffico dalla strada alla ferrovia, alleggerendo da subito la circolazione stradale di circa 4000 autocarri all\u2019anno. La nuova soluzione ecologica di trasporto d\u00e0 la possibilit\u00e0 a Stahl Gerlafingen di pianificare con precisione, essere puntuale nella consegna e gestire procedure snelle tramite questa cooperazione. Stahl Gerlafingen, Ultra-Brag e FFS Cargo hanno ottimizzato la logistica lungo tutta la supply chain nello stabilimento e durante il trasporto, per impiegare le risorse in maniera pi\u00f9 efficiente e a beneficio di tutte e tre le aziende, nonch\u00e9 dell\u2019ambiente. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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