{"id":12807,"date":"2021-03-18T13:04:48","date_gmt":"2021-03-18T12:04:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12807"},"modified":"2021-03-26T00:13:17","modified_gmt":"2021-03-25T23:13:17","slug":"ferrovienord-consegnato-nuovo-carrello-diagnostico-per-manutenzione-rete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12807","title":{"rendered":"FERROVIENORD, consegnato nuovo carrello diagnostico per manutenzione rete"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/carrello_diagnostico_FERROVIENORD05.jpg\" rel=\"attachment wp-att-12808\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-12808 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/carrello_diagnostico_FERROVIENORD05-160x120.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/carrello_diagnostico_FERROVIENORD05-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/carrello_diagnostico_FERROVIENORD05-640x480.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/carrello_diagnostico_FERROVIENORD05-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/carrello_diagnostico_FERROVIENORD05-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/carrello_diagnostico_FERROVIENORD05-150x113.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/carrello_diagnostico_FERROVIENORD05.jpg 1224w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a><span style=\"font-size: 12pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u00c8 stato consegnato ieri a Sacconago il nuovo carrello diagnostico che sar\u00e0 utilizzato da FERROVIENORD per le sue attivit\u00e0 di manutenzione della rete, tra cui il rilievo dei parametri geometrici del binario. Il carrello, che entrer\u00e0 in servizio una volta completato il settaggio dei sistemi e la formazione del personale, \u00e8 stato progettato e costruito in base alle specifiche esigenze di FERROVIENORD e rappresenta un <strong>mezzo diagnostico innovativo <\/strong>sia in termini di progettazione che di tecnologia. Il carrello pu\u00f2 raggiungere la velocit\u00e0 di 80 km\/h in fase di acquisizione dati. \u00c8 equipaggiato con un sistema tecnologico di bordo per controllo marcia treno (SCMT) che gli permetter\u00e0 di viaggiare come treno. Le apparecchiature per l\u2019acquisizione dei dati diagnostici sfruttano <strong>una tecnologia laser<\/strong> e un <strong>apposito software<\/strong> per la visualizzazione dei dati di rilievo, progettato secondo le indicazioni di FERROVIENORD, che garantir\u00e0 la visualizzazione dei dati rilevati in tempo reale da remoto. La macchina \u00e8 inoltre attrezzata con accelerometri e sistemi di video ispezione nelle due direzioni di marcia.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 stato consegnato ieri a Sacconago il nuovo carrello diagnostico che sar\u00e0 utilizzato da FERROVIENORD per le sue attivit\u00e0 di manutenzione della rete, tra cui il rilievo dei parametri geometrici del binario. 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