{"id":12676,"date":"2021-02-11T15:19:33","date_gmt":"2021-02-11T14:19:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12676"},"modified":"2021-02-11T15:19:33","modified_gmt":"2021-02-11T14:19:33","slug":"south-australia-keolis-inizia-le-operazioni-e-la-manutenzione-della-ferrovia-per-pendolari-di-adelaide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12676","title":{"rendered":"South Australia: Keolis inizia le operazioni e la manutenzione della ferrovia per pendolari di Adelaide"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/2020\/01\/10\/alstom-contratto-da-755-milioni-di-euro-per-il-manutenzione-dei-pendolino-avanti-west-coast\/cgi-avanti-train\/\" rel=\"attachment wp-att-10607\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-10607\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/CGI-Avanti-train-160x90.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"90\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/CGI-Avanti-train-160x90.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/CGI-Avanti-train-640x360.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/CGI-Avanti-train-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/CGI-Avanti-train-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/CGI-Avanti-train.jpg 1160w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Dopo quattro mesi di preparazione, Keolis Downer ha assunto la responsabilit\u00e0 della rete ferroviaria pendolare di Adelaide il 31 gennaio 2021. Nel settembre 2020, il Dipartimento delle infrastrutture e dei trasporti del Sud Australia ha assegnato a Keolis un contratto da 1,32 miliardi di euro (2,14 miliardi di dollari australiani) per la gestione e la manutenzione della rete metropolitana di Adelaide per un periodo da 8 a 12 anni. Questa \u00e8 la prima volta che questa rete sar\u00e0 gestita da un operatore privato. Con una lunghezza di 131 chilometri, inclusi 39 chilometri di binari elettrificati, la rete ferroviaria per pendolari comprende 89 stazioni, sei linee (Belair, Gawler, Outer Harbour e Seaford, Grange e Tonsley). Keolis collaborer\u00e0 con il Dipartimento per le infrastrutture e i trasporti per gestire con successo l\u2019estensione Flinders Link di 650 metri lanciata nel dicembre 2020 per migliorare l\u2019accesso al Flinders Medical Center e al distretto della Flinders University. Durante il periodo contrattuale, Keolis Downer introdurr\u00e0 anche 12 treni elettrici aggiuntivi alla flotta di 92 treni della rete, che dispone gi\u00e0 di 22 locomotive alimentate da elettricit\u00e0, per offrire un\u2019esperienza pi\u00f9 confortevole ai passeggeri e aumentare la capacit\u00e0 del veicolo del 15% nelle ore di punta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Duecento dipendenti, inclusi autisti, assistenti del servizio passeggeri (PSA) e addetti alle informazioni ai clienti, sono stati trasferiti dal governo dell\u2019Australia meridionale o reclutati esternamente. Mentre Keolis Downer continua ad espandere il numero del suo personale per garantire i massimi livelli di sicurezza, efficienza operativa e soddisfazione dei passeggeri, i nuovi membri del personale sono stati formati sulla cultura della sicurezza \u201cZero danni\u201d di Keolis e sull\u2019approccio \u201cPensa come un passeggero\u201d. I membri del personale di Keolis Downer ad Adelaide sono inoltre dotati di smartphone per anticipare e soddisfare le esigenze dei passeggeri rispondendo alle richieste con informazioni in tempo reale sugli orari dei treni e sulle condizioni del traffico. Bernard Tabary, CEO International di Keolis Group, ha dichiarato: \u201cMentre diamo un caloroso benvenuto ai nuovi membri del personale nel nostro team globale, siamo lieti di intraprendere questo entusiasmante viaggio con loro e portare la nostra solida cultura della sicurezza e del servizio clienti nella rete ferroviaria di Adelaide. Non vediamo l\u2019ora di costruire la nostra partnership con il governo dell\u2019Australia meridionale per ottimizzare l\u2019esperienza dei passeggeri ferroviari pendolari ad Adelaide \u201c.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Creata nel 2009, Keolis Downer \u00e8 una joint venture tra Keolis e Downer Group. Conta quasi 5.000 dipendenti e trasporta pi\u00f9 di 250 milioni di passeggeri all\u2019anno in cinque stati.<br \/>\nKeolis Downer gestisce la rete multimodale di Newcastle con tram, autobus, traghetti e trasporti su richiesta in tempo reale. Inoltre, Keolis Downer gestisce e mantiene le reti di tram di Melbourne (la pi\u00f9 grande e pi\u00f9 antica rete di tram del mondo), Newcastle e la Gold Coast, nonch\u00e9 le reti di autobus in tre stati (Australia occidentale, Australia meridionale e Queensland). Il Gruppo fornisce anche soluzioni per la mobilit\u00e0 del primo e dell\u2019ultimo miglio, inclusi veicoli elettrici autonomi (attualmente utilizzati ad Adelaide, Newcastle e Sydney) e trasporti su richiesta in tempo reale (a Sydney, Newcastle, Mount Barker e Barossa Valley) .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo quattro mesi di preparazione, Keolis Downer ha assunto la responsabilit\u00e0 della rete ferroviaria pendolare di Adelaide il 31 gennaio 2021. Nel settembre 2020, il Dipartimento delle infrastrutture e dei trasporti del Sud Australia ha assegnato a Keolis un contratto da 1,32 miliardi di euro (2,14 miliardi di dollari australiani) per la gestione e la manutenzione della rete metropolitana di Adelaide per un periodo da 8 a 12 anni. Questa\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12676\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[8745,1158,2789,8744,5,8748,8746,8747,8743],"class_list":["post-12676","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-estero","tag-adelaide","tag-australia","tag-belair","tag-bernard-tabary","tag-ferrovie","tag-flinders-university","tag-gawler","tag-grang","tag-keolis-downer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12676"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12676\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12677,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12676\/revisions\/12677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}