{"id":12610,"date":"2021-01-18T05:55:25","date_gmt":"2021-01-18T04:55:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12610"},"modified":"2021-01-17T23:01:30","modified_gmt":"2021-01-17T22:01:30","slug":"reggio-emilia-ok-dalla-giunta-comunale-a-studio-di-fattibilita-della-nuova-tranvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12610","title":{"rendered":"Reggio Emilia: ok dalla giunta comunale a studio di fattibilit\u00e0 della nuova Tranvia."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u00c8 stato approvato dalla giunta comunale e viene in questi giorni proposto per il finanziamento, tramite Bando, al ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, lo studio di fattibilit\u00e0 della nuova Tranvia di Reggio Emilia. Il valore complessivo, di opera e parco rotabile, \u00e8 stimato in 282,3 milioni di euro. Il progetto, previsto dal programma di mandato e dal nuovo Piano urbano della mobilit\u00e0 sostenibile (Pums), se validato e finanziato dal Mit, potr\u00e0 trasformare \u2013 rendere pi\u00f9 sostenibili, semplici, funzionali e attraenti \u2013 gli spostamenti nella citt\u00e0, con benefici anche per coloro che provengono dai comuni intorno a Reggio Emilia. Vantaggi, come provano studi ed esperienza in materia, potranno aversi altres\u00ec per l\u2019economia, il lavoro, il tempo risparmiato negli spostamenti, la qualit\u00e0 dell\u2019ambiente e il valore dei beni urbani. La prima Tranvia di Reggio Emilia \u2013 definita linea T1 \u2013 collega Villa Rivalta con Villa Mancasale, attraversando centralmente i quartieri con un tracciato di 14,5 chilometri, che connette le zone residenziali a sud con i distretti produttivi e della grande mobilit\u00e0 (ferroviaria e autostradale) a nord. I tratti principali della linea \u2013 una \u201clinea di forza\u201d, come \u00e8 definita dallo stesso Pums, su cui si hanno i numeri pi\u00f9 alti in termini di spostamenti all\u2019interno della citt\u00e0 \u2013 costituiscono una dorsale sostanzialmente omogenea e sono quelli costituiti da via della Repubblica, via Martiri della Bettola, viale Umberto I, Centro storico (viale Monte Grappa, viale Piave, viale Isonzo), viale Regina Elena, via Gramsci, Parco industriale di Mancasale. Il tram, che nella direttrice sud-nord sostituir\u00e0 il trasporto pubblico oggi su gomma, connette e permette di raggiungere i principali poli attrattori \u2013 residenziali, lavorativi, produttivi, commerciali, culturali, della ricerca, scolastici e universitari, socio-sanitari e amministrativi \u2013 della citt\u00e0, ponendo a sistema allo stesso tempo i principali nodi di interscambio della mobilit\u00e0 e del trasporto ferroviario.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c8 stato approvato dalla giunta comunale e viene in questi giorni proposto per il finanziamento, tramite Bando, al ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, lo studio di fattibilit\u00e0 della nuova Tranvia di Reggio Emilia. Il valore complessivo, di opera e parco rotabile, \u00e8 stimato in 282,3 milioni di euro. Il progetto, previsto dal programma di mandato e dal nuovo Piano urbano della mobilit\u00e0 sostenibile (Pums), se validato e finanziato dal\u2026<\/p>\n

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