{"id":12589,"date":"2021-01-13T00:30:18","date_gmt":"2021-01-12T23:30:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12589"},"modified":"2021-01-12T22:02:40","modified_gmt":"2021-01-12T21:02:40","slug":"polo-mercitalia-e-lugo-terminal-merci-sempre-piu-rapide-ed-eco-friendly-sulla-verona-giovinazzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=12589","title":{"rendered":"Polo Mercitalia e Lugo Terminal, merci sempre pi\u00f9 rapide ed eco friendly sulla Verona-Giovinazzo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Inaugurata questo 11 gennaio una nuova collaborazione tra il Polo Mercitalia (Gruppo FS) e Lugo Terminal sul servizio di trasporto combinato non accompagnato sulla tratta Verona-Giovinazzo (BA), una delle direttrici italiane di maggiore interesse, collegando Verona Quadrante Europa, il pi\u00f9 grande interporto italiano, al  terminal pugliese di Giovinazzo, di propriet\u00e0 di Lugo Terminal, che si distingue nel panorama dei terminal Italiani per velocit\u00e0 e flessibilit\u00e0 dei servizi offerti. Mercitalia Rail \u2013 spiega FSNews.it \u2013 \u00e8 l\u2019impresa ferroviaria che effettua il servizio di trazione lungo la direttrice Adriatica con elevati livelli qualitativi, grazie all\u2019impiego di locomotori e carri di ultima generazione, mentre Mercitalia Intermodal e Lugo Terminal, in partnership, sono gli operatori intermodali e logistici che si occupano della commercializzazione del servizio sul mercato italiano ed europeo. Obiettivo di questa operazione non \u00e8 soltanto migliorare ulteriormente i collegamenti tra due hub strategici per il Paese in termini di celerit\u00e0 e affidabilit\u00e0, ma anche di incrementare lo shift modale. Tradotto, pi\u00f9 treni e meno camion, il che significa anche minori emissioni di CO2<\/sub>, tema particolarmente caro al Polo Mercitalia e a tutto il Gruppo FS. Con un programma di 12 treni settimanali, dal luned\u00ec al sabato, caratterizzati dai massimi  livelli prestazionali (portata 1.600 tonnellate, lunghezza 550 metri e sagoma limite P400), il nuovo servizio di trasporto combinato non accompagnato Verona-Giovinazzo permetter\u00e0 di trasportare circa 20mila unit\u00e0 di trasporto intermodali (UTI), come container e casse mobili. Dal terminal di Giovinazzo sar\u00e0 possibile per i clienti nazionali ed internazionali usufruire di ulteriori servizi di terminalizzazione, di primo\/ultimo miglio stradale, di trasferimento delle UTI da\/per il porto di Bari attraverso mezzi su gomma<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Inaugurata questo 11 gennaio una nuova collaborazione tra il Polo Mercitalia (Gruppo FS) e Lugo Terminal sul servizio di trasporto combinato non accompagnato sulla tratta Verona-Giovinazzo (BA), una delle direttrici italiane di maggiore interesse, collegando Verona Quadrante Europa, il pi\u00f9 grande interporto italiano, al  terminal pugliese di Giovinazzo, di propriet\u00e0 di Lugo Terminal, che si distingue nel panorama dei terminal Italiani per velocit\u00e0 e flessibilit\u00e0 dei servizi offerti. Mercitalia Rail \u2013 spiega FSNews.it \u2013 \u00e8 l\u2019impresa ferroviaria\u2026<\/p>\n

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